{"id":32998,"date":"2026-01-30T23:31:00","date_gmt":"2026-01-30T22:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=32998"},"modified":"2026-01-27T13:20:50","modified_gmt":"2026-01-27T12:20:50","slug":"el-agotamiento-de-las-reservas-obliga-a-la-habana-a-adquirir-una-carga-de-combustible-en-africa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/el-agotamiento-de-las-reservas-obliga-a-la-habana-a-adquirir-una-carga-de-combustible-en-africa\/32998\/","title":{"rendered":"El agotamiento de las reservas obliga a La Habana a adquirir una carga de combustible en \u00c1frica"},"content":{"rendered":"\n<p>La falta de combustible volvi\u00f3 a empujar a Cuba a una compra puntual fuera de sus rutas habituales. El buque tanque <a href=\"http:\/\/vesselfinder.com\/vessels\/details\/9681132\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mia Grace<\/a> zarp\u00f3 desde la zona de Lom\u00e9 (Togo) con una carga que, seg\u00fan estimaciones citadas por la prensa y especialistas, podr\u00eda ser di\u00e9sel o fueloil destinado a sostener la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica distribuida, hoy casi paralizada por escasez de suministro.<\/p>\n\n\n\n<p>El dato clave, m\u00e1s all\u00e1 del origen africano, es la se\u00f1al de \u201ccompra al contado\u201d que describi\u00f3 el investigador Jorge Pi\u00f1\u00f3n (Universidad de Texas), con Cubametales (vinculada al conglomerado GAESA) como posible compradora y un intermediario europeo. Pi\u00f1\u00f3n advirti\u00f3 que \u201cno est\u00e1 clara la calidad de la carga\u201d, aunque se especula con di\u00e9sel o fueloil.<\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, el parte de la <a href=\"https:\/\/home.treasury.gov\/news\/press-releases\/sb0348\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uni\u00f3n El\u00e9ctrica<\/a> (UNE) publicado en medios oficiales confirm\u00f3 el cuello de botella inmediato. Por \u201cfalta de combustible\u201d quedaron fuera 101 centrales de generaci\u00f3n distribuida (927 MW), y se sumaron 156 MW indisponibles por falta de lubricantes (un impacto directo sobre el alivio de apagones en horarios pico).<\/p>\n\n\n\n<p>Un matiz relevante es que el seguimiento por AIS no es una foto fija. La ruta del Mia Grace se difundi\u00f3 inicialmente con <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/asia-energias-renovables-cuba\/20857\/\">destino La Habana<\/a> (y una llegada estimada a inicios de febrero), pero la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente visible en plataformas de rastreo consultadas apunta a un destino declarado distinto (Rio Haina, Rep\u00fablica Dominicana) con ETA 2 de febrero. Eso no descarta un cambio posterior, pero s\u00ed introduce incertidumbre sobre el puerto final y sobre eventuales escalas log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>En cualquier caso, el barco (bandera de Islas Marshall) figura con 49.990 toneladas de peso muerto y fue construido en 2014. Si la carga coincide con los c\u00e1lculos citados por Pi\u00f1\u00f3n, el volumen estar\u00eda en el orden de cientos de miles de barriles (una inyecci\u00f3n temporal que ayuda, pero no \u201cresuelve\u201d estructuralmente un sistema el\u00e9ctrico con alta dependencia de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/europa-encuentra-una-alternativa-al-petroleo-kazajo\/32642\/\">combustibles<\/a> importados).&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La falta de combustible volvi\u00f3 a empujar a Cuba a una compra puntual fuera de sus rutas habituales. 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