{"id":33253,"date":"2026-02-07T12:34:00","date_gmt":"2026-02-07T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=33253"},"modified":"2026-02-04T14:24:02","modified_gmt":"2026-02-04T13:24:02","slug":"eeuu-dispara-un-rayo-laser-al-cielo-para-lograr-el-vuelo-infinito-y-logan-que-los-drones-no-tengan-que-aterrizar-jamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/eeuu-dispara-un-rayo-laser-al-cielo-para-lograr-el-vuelo-infinito-y-logan-que-los-drones-no-tengan-que-aterrizar-jamas\/33253\/","title":{"rendered":"EEUU dispara un rayo l\u00e1ser al cielo para lograr el ‘vuelo infinito’ y logan que los drones no tengan que aterrizar jamas"},"content":{"rendered":"\n

La idea suena a pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n. Un rayo l\u00e1ser disparado desde tierra hacia un dron el\u00e9ctrico<\/a>, recargando sus bater\u00edas mientras vuela, sin necesidad de aterrizar. Pero ya no es un boceto en una pizarra, sino un sistema real desarrollado por la empresa estadounidense PowerLight Technologies<\/a> junto al Departamento de Defensa de Estados Unidos<\/a>. Su objetivo declarado es claro y ambicioso mantener aeronaves no tripuladas en el aire durante periodos casi ilimitados mediante una \u201cl\u00ednea el\u00e9ctrica invisible\u201d en el cielo.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se enmarca en el programa militar<\/a> Power TRansmitted Over Laser to UAS, impulsado en parte por el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM)<\/a>. En la pr\u00e1ctica, la arquitectura combina un transmisor aut\u00f3nomo instalado en tierra que concentra la energ\u00eda el\u00e9ctrica en un haz l\u00e1ser de alta potencia con un receptor ligero montado en el dron. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el sistema ha superado la fase de desarrollo de subsistemas y ha pasado al nivel de pruebas como soluci\u00f3n integrada, el paso previo a los vuelos de demostraci\u00f3n continuados.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 significa que un dron reciba energ\u00eda de un rayo invisible mientras vuela? El transmisor, dise\u00f1ado para desplegarse en posiciones m\u00f3viles o adelantadas, es capaz de seguir de forma autom\u00e1tica a objetivos cooperativos a altitudes de hasta unos mil quinientos metros, manteniendo alineado el haz incluso cuando la aeronave cambia de rumbo o velocidad. Hablamos de potencias de escala kilovatio y de distancias del orden de varios kil\u00f3metros, muy por encima de los l\u00e1seres de laboratorio habituales. Para reducir riesgos, la plataforma integra varias capas de seguridad y supervisi\u00f3n humana que apagan el sistema si algo entra en la trayectoria o si el haz sale de los par\u00e1metros autorizados.<\/p>\n\n\n\n

En el aire viaja el otro elemento clave, un receptor fotovoltaico de apenas dos coma siete kilos que captura la luz l\u00e1ser y la transforma en electricidad para recargar las bater\u00edas del dron. Funciona de manera parecida a un panel solar, aunque est\u00e1 optimizado para una \u00fanica longitud de onda y para intensidades de luz mucho m\u00e1s altas que la radiaci\u00f3n solar habitual. Ese receptor incluye adem\u00e1s un m\u00f3dulo electr\u00f3nico que env\u00eda telemetr\u00eda en tiempo real y mantiene un enlace \u00f3ptico de datos con tierra, lo que permite ajustar la potencia sobre la marcha y vigilar el estado de la aeronave sin depender solo de la radio. <\/p>\n\n\n\n

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