{"id":3354,"date":"2024-02-23T11:17:36","date_gmt":"2024-02-23T10:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=3354"},"modified":"2024-02-23T11:17:36","modified_gmt":"2024-02-23T10:17:36","slug":"coches-electricos-hertz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/coches-electricos-hertz\/3354\/","title":{"rendered":"Dicen adi\u00f3s a los coches el\u00e9ctricos: esta famosa empresa de alquiler de coches regresa a los combustibles tradicionales"},"content":{"rendered":"

El hidr\u00f3geno y el gas natural licuado son las dos tecnolog\u00edas en las que el sector de automoci\u00f3n tiene puesta su atenci\u00f3n. Lo que est\u00e1 claro es que jam\u00e1s volver\u00e1n a mirar hacia atr\u00e1s\u2026 aunque haya empresas que lo pretendan. Una de ellas est\u00e1 especializada en el alquiler: descubre lo que pretende hacer Hertz con los coches el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

Hertz se deshace de los coches el\u00e9ctricos: se queda con los de combusti\u00f3n<\/h2>\n

Hertz, la empresa estadounidense de alquiler de veh\u00edculos, ha decidido deshacerse de toda su flota de coches el\u00e9ctricos y regresar a los modelos de combusti\u00f3n tradicionales. La conocer\u00e1s de verla en los aeropuertos espa\u00f1oles (sobre todo, en Barcelona).<\/p>\n

Seg\u00fan ha anunciado la compa\u00f1\u00eda, vender\u00e1 sus m\u00e1s de 20 000 coches el\u00e9ctricos<\/strong> en el pa\u00eds americano debido a varios problemas que ha encontrado con este tipo de autom\u00f3viles. Hasta ahora, solo lo han hecho al otro lado del charco, no aqu\u00ed.<\/p>\n

La noticia ha cogido por sorpresa a muchos, ya que Hertz hab\u00eda realizado una gran apuesta por la electrificaci\u00f3n de su flota en los \u00faltimos a\u00f1os. De hecho, la empresa lleg\u00f3 a encargar 100 000 modelos de Tesla en 2021. Una cifra impresionante, \u00bfno te parece?<\/p>\n

Sin embargo, tras analizar en profundidad estos modelos, Hertz ha decidido dar marcha atr\u00e1s<\/strong> y deshacerse de toda su flota el\u00e9ctrica. La empresa se ha defendido expresando que apuesta por la sostenibilidad, pero no al ritmo que el sector est\u00e1 mostrando.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Hertz ya no va a alquilar m\u00e1s coches el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

Hertz ha tomado la decisi\u00f3n de deshacerse de su flota de coches el\u00e9ctricos<\/strong> por varios motivos. Uno de los principales es el alto coste de tener estos autom\u00f3viles en flota, sobre todo, por las p\u00f3lizas de seguro (aunque una parte las asuma el cliente).<\/p>\n

A diferencia de los coches de combusti\u00f3n, estos requieren una mayor inversi\u00f3n en reparaciones y sustituci\u00f3n de piezas debido a su tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada. En realidad, a estas alturas ya sabr\u00e1s que su mantenimiento no es tan asequible como lo pintaban.<\/p>\n

Otro factor decisivo ha sido la falta de infraestructura de carga adecuada. Al ser una empresa de alquiler que opera en diferentes pa\u00edses, Hertz se ha encontrado con la dificultad de no poder garantizar puntos de recarga suficientes <\/strong>para sus clientes.<\/p>\n

La megaventa de Hertz: m\u00e1s de 20 000 veh\u00edculos<\/h2>\n

La decisi\u00f3n la tom\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en noviembre de 2022, cuando afrontaba los efectos de la covid. Se trataba principalmente de modelos de Tesla, como el Model 3 y el Model Y, aunque tambi\u00e9n inclu\u00eda veh\u00edculos de Polestar, otro fabricante de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Esta megaventa fue posible gracias al acuerdo alcanzado entre Hertz y Carvana<\/strong>, un minorista de coches usados online<\/em>. De esta forma, Hertz logr\u00f3 deshacerse r\u00e1pidamente de miles de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ya no quer\u00eda en su flota.<\/p>\n

Los precios de venta fueron muy atractivos, con descuentos de entre un 15 % y un 30 % respecto al precio habitual de estos modelos. Aun as\u00ed, Hertz consigui\u00f3 embolsarse cientos de millones de d\u00f3lares con esta operaci\u00f3n.<\/p>\n

Fue el mayor movimiento de venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de segunda mano hasta la fecha. Demostr\u00f3 que el mercado de ocasi\u00f3n para este tipo de coches est\u00e1 empezando a despegar (quiz\u00e1 un nicho de negocio al que no se le hab\u00eda prestado atenci\u00f3n).<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 podr\u00eda suceder ahora despu\u00e9s de esta acci\u00f3n de Hertz con los coches el\u00e9ctricos<\/strong>? El sector del alquiler ha criticado esta decisi\u00f3n, pero lo cierto es que podr\u00edan no ser los \u00fanicos. Dos compa\u00f1\u00edas de Estados Unidos se est\u00e1n planteando hacer lo mismo, \u00bfser\u00e1 el principio de un efecto domin\u00f3 que nadie desea?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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