El 3 de febrero de 2026, en el centro de lanzamientos de And\u00f8ya, en el norte de Noruega, la empresa Hypersonica lanz\u00f3 un prototipo de misil que super\u00f3 seis veces la velocidad del sonido y vol\u00f3 m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros dentro de la atm\u00f3sfera. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, todos los sistemas funcionaron con normalidad durante el ascenso y el descenso, y el ensayo valida por primera vez en Europa, desde el sector privado, un vuelo hipers\u00f3nico de este tipo.<\/p>\n\n\n\n
Para quien vive en la Uni\u00f3n Europea y mira de reojo tanto la guerra en Ucrania<\/a> como la factura de la luz o las olas de calor, la pregunta es inevitable. \u00bfEste salto tecnol\u00f3gico nos hace solo m\u00e1s seguros o tambi\u00e9n m\u00e1s vulnerables frente a la crisis clim\u00e1tica que ya sentimos en casa?<\/p>\n\n\n\n El ensayo utiliz\u00f3 un prototipo de misil dentro de un programa pensado para dotar a Europa de una \u201ccapacidad de ataque hipers\u00f3nico soberana\u201d antes de que termine la d\u00e9cada, en l\u00ednea con las hojas de ruta de la OTAN y del Reino Unido que apuntan a 2030.<\/p>\n\n\n\n El veh\u00edculo aceler\u00f3 por encima de Mach 6. En la pr\u00e1ctica significa volar a m\u00e1s de siete mil kil\u00f3metros por hora, cruzando la distancia entre Madrid y Par\u00eds en unos minutos. A esas velocidades, el aire que rodea al misil se comprime y se calienta de forma extrema. Gestionar ese calor, mantener el control de vuelo y evitar que la estructura se da\u00f1e es el gran reto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n La empresa destaca que ha pasado de dise\u00f1o a lanzamiento en nueve meses gracias a una arquitectura modular que permite actualizar componentes y reducir costes de desarrollo m\u00e1s de un ochenta por ciento frente a programas tradicionales de defensa. En otras palabras, misiles m\u00e1s r\u00e1pidos de fabricar y, en buena parte, m\u00e1s baratos.<\/p>\n\n\n\n Sus fundadores hablan de \u201cun hito importante en el camino hacia una capacidad de ataque hipers\u00f3nico soberana para Europa\u201d. Un mensaje que encaja con el giro geopol\u00edtico del continente.<\/p>\n\n\n\n Mientras Europa corre para ponerse al d\u00eda, Rusia ha desplegado misiles hipers\u00f3nicos como el Oreshnik y los ha utilizado contra infraestructuras en Ucrania, incluso cerca de la frontera con Polonia. Al mismo tiempo, los ej\u00e9rcitos europeos siguen muy enganchados al material estadounidense.<\/p>\n\n\n\n El instituto SIPRI calcula que las importaciones de armas de los estados europeos aumentaron un ciento cincuenta y cinco por ciento entre los periodos 2015\u201319 y 2020\u201324, y que el sesenta y cuatro por ciento de los grandes sistemas comprados por los aliados europeos de la OTAN proceden de Estados Unidos<\/a>. Europa pas\u00f3 de absorber el trece por ciento de las exportaciones de armas estadounidenses al treinta y cinco por ciento en solo cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n En reacci\u00f3n, varios pa\u00edses y la propia Uni\u00f3n Europea han puesto en marcha programas para no depender siempre de Washington. El Fondo Europeo de Defensa financia interceptores hipers\u00f3nicos como EU HYDEF y HYDIS\u00b2, pensados para derribar futuros misiles de alta velocidad. La prueba de Hypersonica encaja en este giro hacia lo que en Bruselas llaman \u201cautonom\u00eda estrat\u00e9gica\u201d.<\/p>\n\n\n\n Pero todo este rearme<\/a> tiene un lado del que casi no se habla. Su huella ambiental.<\/p>\n\n\n\n Los ej\u00e9rcitos son grandes consumidores de combustibles f\u00f3siles. Diversos estudios presentados ante la ONU estiman que, si se suman las operaciones y las cadenas de suministro, el sector militar podr\u00eda representar alrededor de un cinco coma cinco por ciento de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Si los ej\u00e9rcitos fueran un pa\u00eds, estar\u00edan entre los mayores emisores del planeta.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, estas emisiones aparecen poco o nada en los inventarios oficiales y en muchas normas clim\u00e1ticas se consideran un apartado aparte. En la Uni\u00f3n Europea, organizaciones ambientales advierten de que esta \u201czona ciega\u201d puede hacer m\u00e1s dif\u00edcil cumplir los objetivos clim\u00e1ticos si el gasto en defensa sigue creciendo sin transparencia clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n En paralelo, la ciencia lleva a\u00f1os advirtiendo de que los vuelos a muy alta velocidad y gran altitud tienen un impacto desproporcionado. Un trabajo sobre transporte hipers\u00f3nico civil estima que, a igualdad de servicio prestado, su efecto clim\u00e1tico podr\u00eda ser de ocho a veinte veces mayor que el de la aviaci\u00f3n comercial actual por las emisiones de vapor de agua y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno en la estratosfera. No habla de misiles, pero s\u00ed deja una pista. Cada nuevo programa que quema combustible a esas alturas deber\u00eda analizarse con lupa clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n La prueba de un solo misil no va a tumbar por s\u00ed sola los objetivos de Par\u00eds. El problema llega si estas capacidades se generalizan y se multiplican los ensayos y los despliegues operativos. A esa escala, la huella de carbono y el ruido sobre ecosistemas sensibles alrededor de bases como And\u00f8ya dejan de ser algo anecd\u00f3tico y empiezan a ser parte del balance clim\u00e1tico europeo.<\/p>\n\n\n\n Europa es el continente que m\u00e1s r\u00e1pido se calienta. Los cient\u00edficos advierten de que, incluso cumpliendo los compromisos actuales, la regi\u00f3n podr\u00eda superar los tres grados de aumento de temperatura hacia mitad de siglo. Eso significa veranos m\u00e1s largos, olas de calor m\u00e1s intensas, m\u00e1s incendios y m\u00e1s presi\u00f3n sobre sistemas el\u00e9ctricos ya tensionados.<\/p>\n\n\n\n La propia OTAN reconoce que el cambio clim\u00e1tico<\/a> es un \u201cmultiplicador de amenazas\u201d que alimenta conflictos, desplazamientos y misiones de emergencia. En el fondo, los mismos gobiernos que ahora apuestan por misiles hipers\u00f3nicos tendr\u00e1n que enviar a sus soldados a apagar incendios, rescatar a poblaci\u00f3n tras inundaciones o patrullar infraestructuras energ\u00e9ticas cada vez m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n\n\n\n Por eso, la gran cuesti\u00f3n no es solo si Europa necesita capacidades avanzadas frente a Rusia, algo que muchos analistas dan por hecho. La cuesti\u00f3n es si puede desarrollar esa nueva generaci\u00f3n de armamento sin esconder su coste clim\u00e1tico, y sin desviar recursos que hacen falta para rehabilitar viviendas, desplegar renovables o reforzar la adaptaci\u00f3n al calor extremo que ya conocemos.<\/p>\n\n\n\n La prueba hipers\u00f3nica en Noruega marca un antes y un despu\u00e9s en la industria militar europea. El siguiente paso ser\u00e1 decidir si esa carrera se hace con luces largas tambi\u00e9n en materia de emisiones o si la huella clim\u00e1tica de estos sistemas sigue \u201cbajo el radar\u201d.<\/p>\n\n\n\n El comunicado oficial sobre el ensayo se ha publicado en la web de Hypersonica<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Foto: Hypersonica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 3 de febrero de 2026, en el centro de lanzamientos de And\u00f8ya, en el norte de Noruega, la empresa … <\/p>\nQu\u00e9 se ha probado exactamente<\/h2>\n\n\n\n
Carrera hipers\u00f3nica y dependencia exterior<\/h2>\n\n\n\n
El coste oculto en emisiones<\/h2>\n\n\n\n
Seguridad en un continente que ya se recalienta<\/h2>\n\n\n\n