{"id":34345,"date":"2026-03-17T21:54:00","date_gmt":"2026-03-17T20:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=34345"},"modified":"2026-03-17T09:38:26","modified_gmt":"2026-03-17T08:38:26","slug":"la-esa-logra-lo-que-parecia-de-ciencia-ficcion-dispara-un-laser-desde-un-avion-en-movimiento-y-acierta-a-un-satelite-a-36-000-kilometros-sin-perder-datos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/la-esa-logra-lo-que-parecia-de-ciencia-ficcion-dispara-un-laser-desde-un-avion-en-movimiento-y-acierta-a-un-satelite-a-36-000-kilometros-sin-perder-datos\/34345\/","title":{"rendered":"La ESA logra lo que parec\u00eda de ciencia ficci\u00f3n: dispara un l\u00e1ser desde un avi\u00f3n en movimiento y acierta a un sat\u00e9lite a 36.000 kil\u00f3metros sin perder datos"},"content":{"rendered":"\n

La Agencia Espacial Europea (ESA) ha logrado por primera vez mantener un enlace l\u00e1ser de alta velocidad entre un avi\u00f3n en vuelo y un sat\u00e9lite geoestacionario situado a unos 36.000 kil\u00f3metros de la Tierra. Durante unas pruebas cerca de Nimes, el terminal UltraAir<\/a> de Airbus transmiti\u00f3 datos a 2,6 gigabits por segundo durante varios minutos sin errores, una velocidad con la que una pel\u00edcula en alta definici\u00f3n se podr\u00eda descargar en cuesti\u00f3n de segundos.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de la proeza t\u00e9cnica, este ensayo coloca a Europa<\/a> en cabeza de la carrera internacional por las comunicaciones \u00f3pticas<\/a> desde el espacio y abre la puerta a conexiones m\u00e1s r\u00e1pidas y, en buena parte, m\u00e1s eficientes desde el punto de vista energ\u00e9tico. En un planeta que intenta reducir sus emisiones mientras el tr\u00e1fico de datos no deja de crecer, no es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

Un haz de luz que no puede \u201ctemblar\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Durante los vuelos de prueba, un jet de investigaci\u00f3n equipado con el terminal l\u00e1ser UltraAir, desarrollado por Airbus Defence and Space junto con la Organizaci\u00f3n Neerlandesa para la Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica TNO y la empresa alemana TESAT, apunt\u00f3 un haz de luz extremadamente estrecho al sat\u00e9lite Alphasat TDP\u20111 en \u00f3rbita geoestacionaria. El sistema tuvo que compensar constantemente las vibraciones del avi\u00f3n, sus cambios de rumbo y las turbulencias, adem\u00e1s de las nubes y las variaciones de la atm\u00f3sfera, para mantener el enlace estable a esa distancia.<\/p>\n\n\n\n

Como resume Fran\u00e7ois Lombard, responsable de Inteligencia Conectada en Airbus Defence and Space, \u201cestablecer enlaces l\u00e1ser entre objetivos m\u00f3viles a esta distancia es un gran desaf\u00edo t\u00e9cnico\u201d, porque cualquier peque\u00f1a desviaci\u00f3n hace que el haz pierda el sat\u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n

El logro llega, adem\u00e1s, en plena carrera global. Mientras este ensayo europeo ha alcanzado 2,6 gigabits por segundo, investigadores del Instituto de Optoelectr\u00f3nica de China han anunciado recientemente un enlace l\u00e1ser de 1 gigabit por segundo con un sat\u00e9lite situado en torno a los 40.000 kil\u00f3metros de distancia, mantenido durante unas tres horas gracias a sistemas de \u00f3ptica adaptativa que corrigen las distorsiones de la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 tiene que ver esto con el medio ambiente?<\/h2>\n\n\n\n

La pregunta es inevitable. \u00bfQu\u00e9 tiene que ver un rayo l\u00e1ser<\/a> disparado desde un avi\u00f3n con el medio ambiente, la sostenibilidad o la factura energ\u00e9tica de la red digital que usamos cada d\u00eda? M\u00e1s de lo que parece.<\/p>\n\n\n\n

Las comunicaciones \u00f3pticas utilizan haces l\u00e1ser muy concentrados en lugar de ondas de radio. Esa diferencia permite transportar muchos m\u00e1s datos con equipos m\u00e1s peque\u00f1os y, seg\u00fan distintos estudios y empresas del sector, con menos energ\u00eda por bit transmitido que los sistemas tradicionales de radiofrecuencia. Para sat\u00e9lites que dependen de paneles solares limitados y para redes que quieren crecer sin disparar su consumo el\u00e9ctrico, esta mejora en \u201cjulios por bit\u201d es clave.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico global de datos crece con fuerza y la infraestructura que lo sostiene, desde sat\u00e9lites hasta centros de datos, consume cantidades importantes de electricidad. Revisiones recientes sobre dise\u00f1o eficiente en comunicaciones por sat\u00e9lite<\/a> subrayan que reducir el consumo energ\u00e9tico por bit es una prioridad tanto econ\u00f3mica como clim\u00e1tica y sit\u00faan las soluciones \u00f3pticas entre las tecnolog\u00edas con m\u00e1s potencial para lograrlo. En paralelo, proyectos de investigaci\u00f3n en \u00f3ptica para redes apuntan a que esta tecnolog\u00eda puede contribuir a un internet<\/a> m\u00e1s \u201cverde\u201d y a centros de datos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n\n\n\n

En el d\u00eda a d\u00eda, un enlace como el de UltraAir puede traducirse en conectividad mucho m\u00e1s r\u00e1pida y estable en aviones, barcos o veh\u00edculos que cruzan zonas remotas. Todos conocemos esas \u201czonas muertas\u201d de cobertura en carretera o ese wifi de avi\u00f3n que se corta justo cuando intentas enviar un archivo. Si esa conectividad llega usando menos energ\u00eda por unidad de informaci\u00f3n y aprovechando mejor el espectro disponible, el beneficio es doble, servicios digitales m\u00e1s fiables y una huella ambiental potencialmente menor por cada gigabyte que movemos.<\/p>\n\n\n\n

El plan europeo para la \u201cfibra en el cielo\u201d<\/h2>\n\n\n\n

La ESA encuadra este experimento dentro de su programa ScyLight<\/a> de Comunicaciones \u00d3pticas y Cu\u00e1nticas y del marco ARTES para sistemas de telecomunicaciones avanzados. Sobre esa base se construye HydRON<\/a>, una futura red \u00f3ptica de alto rendimiento que busca extender las redes de fibra terrestres al espacio y ofrecer conectividad de muy alta capacidad incluso en regiones remotas, con enlaces l\u00e1ser que conectan sat\u00e9lites<\/a> en distintas \u00f3rbitas, plataformas de gran altitud y estaciones en tierra.<\/p>\n\n\n\n

La idea de fondo es sencilla de explicar. Cuantos m\u00e1s datos se puedan mover por el \u201ccarril\u201d espacial con menos p\u00e9rdidas y menos interferencias, menos infraestructuras de apoyo ser\u00e1n necesarias y m\u00e1s f\u00e1cil ser\u00e1 optimizar el sistema entero. Eso no elimina el impacto ambiental de fabricar y lanzar sat\u00e9lites, ni el de alimentar los grandes centros de datos que hay detr\u00e1s, pero s\u00ed ofrece una herramienta para que la conectividad global crezca sin que el consumo energ\u00e9tico crezca al mismo ritmo.<\/p>\n\n\n\n

La otra cara de la moneda es que m\u00e1s capacidad suele animar a usar m\u00e1s servicios digitales. Para que este tipo de avances encaje con los objetivos clim\u00e1ticos europeos, har\u00e1 falta que la electricidad que alimenta sat\u00e9lites, estaciones de control y redes terrestres proceda cada vez m\u00e1s de renovables y que la eficiencia se tenga en cuenta desde el dise\u00f1o. De lo contrario, el riesgo es seguir viendo c\u00f3mo la demanda de datos<\/a> se dispara m\u00e1s r\u00e1pido que las mejoras tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, la demostraci\u00f3n entre el avi\u00f3n y Alphasat es sobre todo una prueba de concepto y un escaparate de lo que viene. La pr\u00f3xima vez que una videollamada se corte en pleno vuelo o que en un pueblo remoto ni siquiera haya cobertura, resulta f\u00e1cil imaginar el inter\u00e9s de contar con enlaces espaciales capaces de mover muchos m\u00e1s datos con menos desperdicio energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial de la ha sido publicado por la Agencia Espacial Europea<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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