Hay descubrimientos que no llegan desde una expedici\u00f3n, sino desde una estanter\u00eda. La WHOI ha identificado lo que podr\u00eda ser la grabaci\u00f3n preservada m\u00e1s antigua de una ballena, un canto de ballena jorobada captado el 7 de marzo de 1949 cerca de Bermudas.<\/p>\n\n\n\n
Lo sorprendente no es solo la voz del animal, tambi\u00e9n el \u201cruido de fondo\u201d del propio mar. Ese audio funciona como una foto sonora de un oc\u00e9ano mucho m\u00e1s silencioso que el actual, justo lo que hace falta para entender c\u00f3mo el tr\u00e1fico mar\u00edtimo y la actividad industrial est\u00e1n cambiando la vida bajo el agua.<\/p>\n\n\n\n
La historia empieza a bordo del buque de investigaci\u00f3n R\/V Atlantis, cuando los cient\u00edficos probaban sistemas de sonar y realizaban experimentos ac\u00fasticos en colaboraci\u00f3n con la Oficina de Investigaci\u00f3n Naval de Estados Unidos. En aquel momento muchas se\u00f1ales eran un misterio, pero alguien decidi\u00f3 grabarlas y guardarlas.<\/p>\n\n\n\n
El canto qued\u00f3 registrado en un disco de aud\u00f3grafo Gray Audograph, un aparato de dictado que \u201crayaba\u201d el sonido sobre discos finos de pl\u00e1stico en lugar de usar cintas. Ese material, junto con una buena conservaci\u00f3n, hizo posible que el audio llegara hasta hoy.<\/p>\n\n\n\n
Ashley Jester, directora de datos de investigaci\u00f3n y servicios bibliotecarios de WHOI, lo resume con una idea sencilla. \u00abEstos discos sobrevivieron por su material y por una preservaci\u00f3n cuidadosa\u00bb, explica, y recuerda que detr\u00e1s hay una cadena de curiosidad que va de quienes registraron sonidos inexplicables a quienes hoy los digitalizan.<\/p>\n\n\n\n
En el comunicado de WHOI, la bioacusticista marina Laela Sayigh lo dice sin rodeos. \u00abDatos de ese periodo simplemente no existen en la mayor\u00eda de los casos\u00bb, se\u00f1ala, y eso convierte a esta grabaci\u00f3n en un punto de referencia raro para mirar atr\u00e1s con rigor.<\/p>\n\n\n\n
En la pr\u00e1ctica, ese \u201cantes\u201d importa porque el oc\u00e9ano se ha llenado de fuentes de ruido constantes, sobre todo de barcos. Un trabajo cient\u00edfico de Tyack<\/a> ya advert\u00eda de que el ruido de fondo asociado al tr\u00e1fico mar\u00edtimo ha aumentado entre 10 y 100 veces en ciertas bandas de baja frecuencia, justo donde tambi\u00e9n se mueven llamadas de grandes ballenas.<\/p>\n\n\n\n Hoy el trabajo no se limita a poner un micr\u00f3fono en el agua. WHOI explica que se apoya en boyas ac\u00fasticas pasivas, hidrofonos aut\u00f3nomos y planeadores marinos para \u201cescuchar\u201d el oc\u00e9ano durante semanas o meses.<\/p>\n\n\n\n Esa escucha sirve para dos cosas a la vez. Permite detectar ballenas donde no se ven y tambi\u00e9n medir c\u00f3mo cambian los paisajes sonoros con el paso del tiempo. Y eso se nota cuando los barcos se multiplican en una ruta.<\/p>\n\n\n\n Peter Tyack, investigador em\u00e9rito de WHOI, lo plantea as\u00ed. \u00abLas grabaciones submarinas son una herramienta poderosa para entender y proteger poblaciones vulnerables\u00bb, dice, y a\u00f1ade que tambi\u00e9n permiten seguir el efecto del ruido del transporte mar\u00edtimo y de actividades industriales en c\u00f3mo las ballenas se comunican, navegan y sobreviven.<\/p>\n\n\n\n A veces pensamos en contaminaci\u00f3n y nos vienen a la cabeza pl\u00e1sticos o vertidos, pero el sonido tambi\u00e9n es una presi\u00f3n ambiental. Para una ballena, el o\u00eddo es br\u00fajula, mapa y tel\u00e9fono, y si el canal se llena de interferencias, todo se complica.<\/p>\n\n\n\n Los estudios sobre bioac\u00fastica llevan a\u00f1os describiendo efectos como el enmascaramiento de se\u00f1ales y cambios en patrones de comunicaci\u00f3n. En 2021, un trabajo en Frontiersin Marine Science<\/em> calcul\u00f3 que incluso un solo barco de avistamiento pod\u00eda reducir el \u201cespacio de comunicaci\u00f3n\u201d del canto de una ballena jorobada, con estimaciones que llegaban hasta un 63% en su caso de estudio.<\/p>\n\n\n\n La buena noticia es que no todo depende de inventar una tecnolog\u00eda futurista. En muchos casos, bajar la velocidad de los buques reduce el ruido que generan, y adem\u00e1s suele recortar consumo de combustible y emisiones de CO2. No es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n Hay ejemplos pr\u00e1cticos. La NOAA<\/a> ha descrito c\u00f3mo un programa voluntario de reducci\u00f3n de velocidad en el noroeste del Pac\u00edfico consigui\u00f3 reducir aproximadamente a la mitad los niveles de sonido que llegaban a las ballenas en la zona, en frecuencias relevantes para su vida diaria.<\/p>\n\n\n\n A nivel internacional, la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (IMO<\/a>) ya tiene gu\u00edas revisadas para reducir el ruido radiado bajo el agua por los barcos, y ha puesto en marcha una fase de \u201caprendizaje\u201d para reunir experiencia y mejores pr\u00e1cticas hasta 2026. No es una varita m\u00e1gica, pero marca un camino para que navieras, dise\u00f1adores y puertos empiecen a tomarse en serio una contaminaci\u00f3n que no se ve, pero se oye.<\/p>\n\n\n\n La grabaci\u00f3n de 1949 es un recordatorio inc\u00f3modo y \u00fatil. Si queremos mares con m\u00e1s vida, tambi\u00e9n tendremos que dejarles algo de silencio.<\/p>\n\n\n\n La nota de prensa oficial ha sido publicada por la Woods Hole Oceanographic Institution<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hay descubrimientos que no llegan desde una expedici\u00f3n, sino desde una estanter\u00eda. La WHOI ha identificado lo que podr\u00eda ser … <\/p>\nEscuchar para proteger a las ballenas<\/h2>\n\n\n\n
El ruido no solo molesta, tambi\u00e9n cambia conductas<\/h2>\n\n\n\n
Qu\u00e9 se puede hacer para bajar el volumen<\/h2>\n\n\n\n