La NASA ha dado un giro fuerte a su programa lunar. La agencia quiere aparcar Gateway en su formato actual y concentrar recursos en una base lunar construida por fases, con m\u00e1s misiones tripuladas, m\u00e1s apoyo de empresas privadas y una meta muy clara, pasar de visitas puntuales a operaciones sostenidas sobre la superficie.<\/p>\n\n\n\n
En ese nuevo mapa aparece un nombre espa\u00f1ol con peso propio. La documentaci\u00f3n oficial del evento \u00abIgnition\u00bb identifica ya al malague\u00f1o Carlos Garc\u00eda Gal\u00e1n<\/a> como \u00abprogram executive, Moon Base\u00bb, un cargo que llega despu\u00e9s de su etapa como n\u00famero dos de Gateway, el proyecto en \u00f3rbita lunar que ahora queda en pausa.<\/p>\n\n\n\n El cambio no es menor. La NASA present\u00f3 el 24 de marzo una hoja de ruta para acelerar el regreso a la Luna<\/a> y abrir el camino a una presencia permanente, y su administrador, Jared Isaacman, dej\u00f3 una frase que marca bien el tono, \u00abel reloj avanza\u00bb y el \u00e9xito o el fracaso se medir\u00e1n en meses, no en a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n En la pr\u00e1ctica, Artemis III queda como misi\u00f3n de prueba en \u00f3rbita terrestre en 2027, Artemis IV apunta al primer alunizaje a comienzos de 2028 y Artemis V se mantiene para finales de ese mismo a\u00f1o. Despu\u00e9s, la NASA quiere pasar a un calendario m\u00e1s intenso, primero con aterrizajes anuales y m\u00e1s adelante con la vista puesta en misiones cada seis meses gracias a m\u00e1s hardware comercial y reutilizable.<\/p>\n\n\n\n Carlos Garc\u00eda Gal\u00e1n naci\u00f3 en M\u00e1laga y acumula m\u00e1s de 27 a\u00f1os de experiencia en vuelos espaciales tripulados, seg\u00fan su perfil oficial en la NASA. Antes de este salto, fue subdirector del programa Gateway y tambi\u00e9n responsable de la integraci\u00f3n del m\u00f3dulo de servicio europeo de Orion, la nave llamada a llevar a las tripulaciones de Artemis<\/a> a la Luna y traerlas de vuelta.<\/p>\n\n\n\n Su trayectoria no empez\u00f3 en un despacho. Garc\u00eda Gal\u00e1n trabaj\u00f3 como controlador de vuelo de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional, gestion\u00f3 sistemas el\u00e9ctricos y estudi\u00f3 ciencias espaciales e ingenier\u00eda el\u00e9ctrica en Florida Institute of Technology despu\u00e9s de cruzar el Atl\u00e1ntico para buscarse un sitio en el sector espacial estadounidense. No es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n No hablamos de una colonia lista ma\u00f1ana mismo. La propia NASA divide el plan en tres fases muy marcadas, primero \u00abconstruir, ensayar y aprender\u00bb, luego levantar una infraestructura inicial semihabitable y, solo despu\u00e9s, llevar a la superficie el equipamiento pesado que permita una presencia humana continua.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 entra en esa primera etapa? M\u00e1s rovers, instrumentos cient\u00edficos, demostraciones tecnol\u00f3gicas y sistemas para mejorar movilidad, energ\u00eda<\/a>, comunicaciones, navegaci\u00f3n y operaciones en superficie. En el segundo y tercer escal\u00f3n ya aparecen aportaciones internacionales de peso, como el rover presurizado de JAXA, los h\u00e1bitats multiprop\u00f3sito de la agencia espacial italiana ASI y un veh\u00edculo utilitario lunar de la canadiense CSA.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la NASA ya ha pedido informaci\u00f3n a industria, universidades y otros actores para encontrar tecnolog\u00edas que puedan probarse en la Luna en un plazo de dos a cuatro a\u00f1os. Ese documento habla de un puesto avanzado lunar permanente para 2030, as\u00ed que la ambici\u00f3n es muy alta, aunque todav\u00eda queda mucha ingenier\u00eda por cerrar. Y eso se nota.<\/p>\n\n\n\n Sobre el coste conviene bajar un poco el volumen. Reuters<\/a> sit\u00faa el plan en unos 20.000 millones de d\u00f3lares y varios medios repiten esa cifra, pero la nota oficial publicada por la NASA sobre \u00abIgnition\u00bb no la desglosa en el comunicado principal. Dicho de otro modo, el tama\u00f1o del proyecto est\u00e1 claro, pero el detalle fino del dinero a\u00fan no aparece explicado con la misma claridad en la documentaci\u00f3n p\u00fablica m\u00e1s visible.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n falta ver si los plazos aguantan. La NASA quiere acelerar, pero depende de m\u00f3dulos de aterrizaje comerciales, de nueva log\u00edstica lunar y de una cadena industrial que tendr\u00e1 que rendir mucho m\u00e1s deprisa que hasta ahora. Es un cambio de rumbo grande, casi como redise\u00f1ar una obra cuando ya has levantado parte del andamio.<\/p>\n\n\n\n La lectura de fondo s\u00ed parece clara. La Luna deja de ser solo una parada simb\u00f3lica y pasa a convertirse en un banco de pruebas real para aprender a vivir y trabajar lejos de la Tierra antes de pensar en Marte<\/a>, y ah\u00ed el espa\u00f1ol Carlos Garc\u00eda Gal\u00e1n ya figura en un puesto central dentro del nuevo organigrama presentado por la propia NASA.<\/p>\n\n\n\n El comunicado oficial m\u00e1s reciente se ha publicado en NASA<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La NASA ha dado un giro fuerte a su programa lunar. La agencia quiere aparcar Gateway en su formato actual … <\/p>\nUn giro claro<\/h2>\n\n\n\n
Qui\u00e9n es Garc\u00eda Gal\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n
As\u00ed ser\u00e1 la base<\/h2>\n\n\n\n
El dinero y lo que falta por demostrar<\/h2>\n\n\n\n