Para mucha gente, Stephen Hawking es sin\u00f3nimo de agujeros negros y del Big Bang. Pero, entre ecuaciones y entrevistas, tambi\u00e9n dej\u00f3 mensajes muy de aqu\u00ed sobre nuestra casa com\u00fan. Uno de los m\u00e1s citados habla de una \u201cindiferencia temeraria\u201d hacia nuestro futuro en el planeta Tierra.<\/p>\n\n\n\n
La advertencia no llega en el vac\u00edo. La Organizaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Mundial (OMM) ha publicado su informe State of the Global Climate 2025 y pone n\u00fameros a algo que se nota en veranos m\u00e1s duros y episodios de lluvia extrema. El planeta acumula energ\u00eda y eso empuja muchos cambios a la vez.<\/p>\n\n\n\n
En sus \u00faltimos a\u00f1os, Hawking insisti\u00f3 en que el calentamiento global era un riesgo mayor que no se puede tratar como si fuera \u201cpara m\u00e1s adelante\u201d. En su libro p\u00f3stumo escribi\u00f3 que actuamos con \u201cindiferencia temeraria\u201d hacia nuestro futuro en la Tierra, una forma directa de decir que sabemos lo que ocurre y aun as\u00ed tardamos en reaccionar.<\/p>\n\n\n\n
En 2016 lo resumi\u00f3 con una frase a\u00fan m\u00e1s simple. \u201cAhora mismo solo tenemos un planeta y necesitamos trabajar juntos para protegerlo\u201d, escribi\u00f3 en un art\u00edculo firmado por \u00e9l. \u00bfQu\u00e9 significa esto en la pr\u00e1ctica? Que la conversaci\u00f3n sobre clima no va solo de ciencia, tambi\u00e9n va de decisiones.<\/p>\n\n\n\n
El informe de la OMM confirma que el periodo 2015 a 2025 ha sido el de los 11 a\u00f1os m\u00e1s c\u00e1lidos<\/a> registrados. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que 2025 estuvo entre el segundo y el tercer a\u00f1o m\u00e1s c\u00e1lido, con una estimaci\u00f3n cercana a 1,43 \u00baC por encima del promedio 1850 a 1900.<\/p>\n\n\n\n La gran novedad es un indicador que ayuda a entender por qu\u00e9 \u201ctodo se acelera\u201d, el desequilibrio energ\u00e9tico de la Tierra. En pocas palabras, entra m\u00e1s energ\u00eda de la que sale, y el exceso se queda dentro del sistema. M\u00e1s del 90% de ese calor extra lo absorbe el oc\u00e9ano<\/a>, que lo ha hecho a un ritmo equivalente a unas 18 veces el consumo energ\u00e9tico humano anual durante las dos \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n Cuando hablamos de CO2, suena a cifra lejana, pero tiene consecuencias muy cercanas. La OMM recuerda que las concentraciones de CO2, metano y \u00f3xido nitroso alcanzaron en 2024 sus niveles m\u00e1s altos en 800.000 a\u00f1os, el \u00faltimo a\u00f1o con datos globales consolidados. En CO2, la media pas\u00f3 de unas 278 partes por mill\u00f3n en 1750 a 423,9 ppm en 2024 y el salto de 2023 a 2024 fue de 3,5 ppm.<\/p>\n\n\n\n A cambio, las emisiones siguen empujando. El Global Carbon Budget 2025 proyecta que las emisiones de CO2 de combustibles f\u00f3siles alcanzar\u00e1n 38,1 mil millones de toneladas en 2025, un nuevo r\u00e9cord, con un aumento aproximado del 1,1% respecto a 2024. Y hay un matiz importante, los sumideros naturales no siempre responden igual cuando se juntan calor, sequ\u00eda e incendios, algo que preocupa especialmente en zonas como Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed conviene no caer en la par\u00e1lisis. La salida m\u00e1s r\u00e1pida sigue pasando por acelerar renovables y eficiencia, que en la vida real se traduce en menos gas y menos carb\u00f3n en el mix el\u00e9ctrico y, a menudo, en una factura<\/a> de la luz menos expuesta a sobresaltos. En un mensaje difundido junto al informe de la OMM, el secretario general de la ONU defendi\u00f3 que las renovables aportan seguridad clim\u00e1tica y tambi\u00e9n seguridad energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n Hay se\u00f1ales de que funciona cuando se hace a gran escala. Un an\u00e1lisis citado por Reuters indica que India registr\u00f3 en 2025 el crecimiento m\u00e1s lento de sus emisiones de CO2 en m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, con un aumento del 0,7%, ligado en buena parte a la expansi\u00f3n r\u00e9cord de energ\u00eda limpia. No es magia, es planificaci\u00f3n y despliegue.<\/p>\n\n\n\n El transporte es el ejemplo perfecto de lo que notamos en la calle. La Agencia Europea de Medio Ambiente calcula que el transporte aporta alrededor de una cuarta parte de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE y que la carretera<\/a> pesa especialmente, con el 73,2% de las emisiones del transporte en 2022, justo donde entran la movilidad el\u00e9ctrica y el cambio de h\u00e1bitos. En Espa\u00f1a, el transporte fue el subsector con mayor cuota en 2023, con un 32,5% del total.<\/p>\n\n\n\n Con los residuos<\/a> pasa algo parecido. Eurostat estima que en la UE se generaron 511 kg de residuos municipales por persona en 2023 y que se recicl\u00f3 el 48% (incluyendo compostaje), mientras el vertido baj\u00f3 al 22%. Separar bien, reducir envases y apostar por la reparaci\u00f3n no va a \u201carreglarlo todo\u201d por s\u00ed solo, pero s\u00ed recorta emisiones y presi\u00f3n sobre recursos.<\/p>\n\n\n\n Al final, la clave es saber d\u00f3nde est\u00e1n las palancas grandes y cu\u00e1les est\u00e1n a nuestro alcance, pidiendo electricidad renovable, priorizando transporte p\u00fablico cuando se puede y eligiendo productos duraderos, y tambi\u00e9n alimentos de temporada o ecol\u00f3gicos cuando sea posible.<\/p>\n\n\n\n El informe oficial State of the Global Climate 2025 ha sido publicado en la OMM<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para mucha gente, Stephen Hawking es sin\u00f3nimo de agujeros negros y del Big Bang. Pero, entre ecuaciones y entrevistas, tambi\u00e9n … <\/p>\nCO2, el termostato que sigue subiendo<\/h2>\n\n\n\n
Renovables, lo m\u00e1s parecido a un freno de mano<\/h2>\n\n\n\n
Movilidad y residuos, lo que se decide cada d\u00eda<\/h2>\n\n\n\n