{"id":34973,"date":"2026-04-08T15:33:00","date_gmt":"2026-04-08T13:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=34973"},"modified":"2026-04-07T13:37:12","modified_gmt":"2026-04-07T11:37:12","slug":"china-transforma-la-ingenieria-con-un-tunel-de-195-km-para-movilizar-la-presa-mas-grande-del-mundo-el-objetivo-es-abastecer-pekin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/china-transforma-la-ingenieria-con-un-tunel-de-195-km-para-movilizar-la-presa-mas-grande-del-mundo-el-objetivo-es-abastecer-pekin\/34973\/","title":{"rendered":"China transforma la ingenier\u00eda con un t\u00fanel de 195 km para movilizar la presa m\u00e1s grande del mundo: el objetivo es abastecer Pek\u00edn"},"content":{"rendered":"\n

En el norte de China el agua<\/a> lo condiciona casi todo. Por eso el pa\u00eds est\u00e1 excavando un corredor subterr\u00e1neo de casi 195 kil\u00f3metros para trasladar caudales desde el entorno de la presa de las Tres Gargantas<\/a> hacia la cuenca del r\u00edo Han.<\/p>\n\n\n\n

La jugada es reforzar el gran trasvase Sur Norte, un sistema que ya abastece a Pek\u00edn y a otras grandes ciudades del norte. \u00bfPuede una megaobra resolver el problema sin dejar nuevas heridas en los r\u00edos por el camino? Esa es la pregunta que ahora acompa\u00f1a a cada metro excavado.<\/p>\n\n\n\n

Un \u201cpuente\u201d de agua bajo la roca<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto se llama Yinjiangbuhan y consiste en un \u00fanico t\u00fanel presurizado de unos 194,7 kil\u00f3metros. El agua circular\u00e1 en buena parte por gravedad, seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial de la empresa que gestiona la obra.<\/p>\n\n\n\n

El trazado parte del \u00e1rea del embalse<\/a> de las Tres Gargantas y se dirige hacia la cuenca del Han, un afluente clave del Yangts\u00e9. La idea es dar m\u00e1s margen al sistema de Danjiangkou, el gran \u201cdep\u00f3sito\u201d del que bebe el canal central que env\u00eda agua hacia el norte.<\/p>\n\n\n\n

Las entidades p\u00fablicas chinas hablan de un trasvase medio anual de 3.900 millones de metros c\u00fabicos y de un plazo de obra de unos 108 meses. Si se completa como est\u00e1 previsto, superar\u00e1 en longitud a grandes t\u00faneles de abastecimiento como el Delaware Aqueduct de Estados Unidos (137 km) y el t\u00fanel finland\u00e9s de P\u00e4ij\u00e4nne (120 km).<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 Pek\u00edn mira hacia el sur<\/h2>\n\n\n\n

El trasvase Sur Norte tiene tres grandes rutas, y la central es la que m\u00e1s se asocia a Pek\u00edn y Tianjin. Esta ruta central tiene unos 1.432 kil\u00f3metros y toma el agua del embalse de Danjiangkou, seg\u00fan la informaci\u00f3n institucional disponible.<\/p>\n\n\n\n

En la \u00faltima d\u00e9cada se ha convertido en una \u201cl\u00ednea de vida\u201d para zonas con estr\u00e9s h\u00eddrico. China Daily recoge que la ruta central ya ha entregado m\u00e1s de 68.000 millones de metros c\u00fabicos y que el sistema beneficia a cerca de 114 millones de personas.<\/p>\n\n\n\n

Y aqu\u00ed entra el nuevo t\u00fanel. Seg\u00fan estimaciones difundidas en canales oficiales, Yinjiangbuhan deber\u00eda aumentar el volumen medio anual que puede mover la ruta central, pasando del plan de 9.500 millones de metros c\u00fabicos a unos 11.510 millones, con la referencia puesta en 2031<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un reto t\u00e9cnico con calor, presi\u00f3n y mucha profundidad<\/h2>\n\n\n\n

Excavar casi 200 kil\u00f3metros no es solo \u201ccavar y listo\u201d. En algunos tramos el t\u00fanel alcanza grandes profundidades, con m\u00e1ximos de m\u00e1s de 1.200 metros bajo tierra, y eso significa m\u00e1s presi\u00f3n del terreno y m\u00e1s riesgo geol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Para avanzar se combinan m\u00e9todos de perforaci\u00f3n y voladura con tuneladoras de gran di\u00e1metro. La documentaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto habla de una flota de tuneladoras en torno a la decena y de m\u00e1quinas de la clase de 12 metros, adem\u00e1s de galer\u00edas auxiliares para acceso, ventilaci\u00f3n y drenaje.<\/p>\n\n\n\n

Las actualizaciones publicadas a finales de marzo de 2026 sit\u00faan el avance del t\u00fanel principal por encima de 20 kil\u00f3metros, algo m\u00e1s del 10 por ciento del total, y en enero se comunic\u00f3 que el tramo de salida fue el primero en quedar completamente conectado. \u201cLa obra ha entrado plenamente en una fase de construcci\u00f3n acelerada con altos est\u00e1ndares y alta calidad\u201d, afirm\u00f3 Shang Haifeng, directivo de la empresa, en declaraciones recogidas por Xinhua.<\/p>\n\n\n\n

La huella ambiental que nadie deber\u00eda pasar por alto<\/h2>\n\n\n\n

La promesa es clara. M\u00e1s agua para el norte significa m\u00e1s seguridad de suministro para ciudades y regiones donde la escasez es cr\u00f3nica, sobre todo en a\u00f1os de sequ\u00eda<\/a>. No es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

Pero mover agua tambi\u00e9n mueve impactos. Cambiar caudales puede afectar a h\u00e1bitats fluviales y a la calidad del agua, y algunos investigadores citados por South China Morning Post han advertido de efectos secundarios en infraestructuras subterr\u00e1neas<\/a> cuando sube el nivel fre\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n tiene un coste clim\u00e1tico<\/a>, porque excavar y fabricar hormig\u00f3n consume energ\u00eda y materiales, as\u00ed que el balance de CO2 depender\u00e1 en buena parte de c\u00f3mo se ejecute y de cu\u00e1nto dure la infraestructura. A cambio, los responsables del trasvase recuerdan que vigilan la calidad del agua en la ruta central y que el foco est\u00e1 en el control de la contaminaci\u00f3n y la restauraci\u00f3n ecol\u00f3gica en torno a Danjiangkou.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 significa esto fuera de China<\/h2>\n\n\n\n

Para quien lee esto desde Espa\u00f1a, la discusi\u00f3n suena familiar. Cuando el agua falta, la tentaci\u00f3n de resolverlo con grandes obras es enorme, y tambi\u00e9n lo es el debate sobre si la soluci\u00f3n real pasa por ahorrar, reutilizar y gestionar mejor lo que ya tenemos.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, Yinjiangbuhan recuerda dos cosas. La primera, que la ingenier\u00eda puede ganar tiempo y reducir vulnerabilidades. La segunda, que sin controles ambientales estrictos y datos claros sobre impactos, una obra puede crear nuevos problemas.<\/p>\n\n\n\n

Si algo conviene seguir de cerca en los pr\u00f3ximos a\u00f1os es lo que ocurra con la calidad del agua, los caudales ecol\u00f3gicos y los efectos locales. <\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial m\u00e1s reciente sobre la planificaci\u00f3n de las obras en 2026 ha sido publicado en la web de la empresa China South-to-North Water Diversion Group Jianghan Water Networ<\/a>k<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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