{"id":35156,"date":"2026-04-15T22:03:00","date_gmt":"2026-04-15T20:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=35156"},"modified":"2026-04-14T13:32:31","modified_gmt":"2026-04-14T11:32:31","slug":"reino-unido-tiene-un-plan-para-dejar-de-comprar-petroleo-344-millones-de-euros-para-producir-combustible-de-uranio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/reino-unido-tiene-un-plan-para-dejar-de-comprar-petroleo-344-millones-de-euros-para-producir-combustible-de-uranio\/35156\/","title":{"rendered":"Reino Unido tiene un plan para dejar de comprar petr\u00f3leo: 344 millones de euros para producir combustible de uranio"},"content":{"rendered":"\n

El Reino Unido vuelve a poner la energ\u00eda nuclear en el centro de su estrategia para depender menos del petr\u00f3leo<\/a> y del gas importado. La se\u00f1al m\u00e1s reciente llega desde el norte de Gales, donde Rolls-Royce ha logrado hasta 599 millones de libras de financiaci\u00f3n p\u00fablica para avanzar en su proyecto de peque\u00f1os reactores modulares en Wylfa, una antigua zona nuclear en la isla de Anglesey.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de este movimiento hay un plan m\u00e1s amplio que mezcla seguridad energ\u00e9tica y clima. El Gobierno brit\u00e1nico mantiene la ambici\u00f3n de llegar a hasta 24 gigavatios de potencia nuclear en 2050 (alrededor de una cuarta parte de su demanda el\u00e9ctrica prevista) y, adem\u00e1s, quiere fabricar en casa un combustible clave para los reactores avanzados. La apuesta es clara, pero la gran pregunta es si llegar\u00e1 a tiempo y a un coste asumible.<\/p>\n\n\n\n

Un objetivo que marca el rumbo<\/h2>\n\n\n\n

El \u00abmapa de ruta\u00bb nuclear publicado en 2024 describe una expansi\u00f3n de hasta cuatro veces la generaci\u00f3n nuclear, con el horizonte puesto en 2050. En la pr\u00e1ctica, el plan defiende que hace falta una electricidad \u00abfirme\u00bb (que no depende del viento o del sol) para respaldar una red cada vez m\u00e1s electrificada.<\/p>\n\n\n\n

El propio Parlamento brit\u00e1nico resume el ritmo que se dibuja en el papel. Se habla de sumar entre 3 y 7 GW de nueva capacidad cada cinco a\u00f1os entre 2030 y 2044, un calendario ambicioso incluso para un pa\u00eds con tradici\u00f3n nuclear. Y aqu\u00ed viene la clave, el parque actual envejece y parte de \u00e9l se retirar\u00e1 en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Sizewell C y el m\u00fasculo del Estado<\/h2>\n\n\n\n

La pieza grande de este puzle se llama Sizewell C, una central prevista en Suffolk. En junio de 2025 el Gobierno anunci\u00f3 una inversi\u00f3n<\/a> de 14.200 millones de libras para impulsar el proyecto, con el argumento de que aportar\u00e1 electricidad \u00ablimpia\u00bb para el equivalente a seis millones de hogares y crear\u00e1 10.000 empleos en el pico de obra.<\/p>\n\n\n\n

Los documentos oficiales tambi\u00e9n ponen fecha orientativa, aunque sin prometer milagros. El caso de negocio resumido fija como meta que la generaci\u00f3n empiece a mediados o finales de la d\u00e9cada de 2030 y recuerda que la planta tendr\u00e1 hasta 3,2 GW de potencia. Es una obra pensada para d\u00e9cadas, no para ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

Reactores modulares peque\u00f1os y la promesa de construir en f\u00e1brica<\/h2>\n\n\n\n

Los reactores modulares peque\u00f1os (SMR<\/a>) son el otro gran pilar, sobre todo porque prometen algo que a muchos les suena familiar. Evitar que los proyectos se deslicen en plazos y presupuesto, como cuando una reforma se alarga y la factura se dispara. La idea es fabricar m\u00e1s en serie y montar despu\u00e9s en el emplazamiento.<\/p>\n\n\n\n

En abril de 2026, Rolls-Royce obtuvo hasta 599 millones de libras del National Wealth Fund en forma de pr\u00e9stamo para acelerar su propuesta de SMR, con Wylfa como primera ubicaci\u00f3n. La operaci\u00f3n se apoya en la empresa p\u00fablica Great British Energy Nuclear, que compr\u00f3 el terreno en 2024 tras el abandono del proyecto de Hitachi. La ministra de Finanzas, Rachel Reeves, dijo que busca \u00abfortalecer nuestra seguridad energ\u00e9tica\u00bb y crear empleo cualificado.<\/p>\n\n\n\n

HALEU, el combustible que no quieren comprar fuera<\/h2>\n\n\n\n

La independencia energ\u00e9tica no se queda en construir centrales. Tambi\u00e9n entra en juego el combustible, y aqu\u00ed el Reino Unido se ha puesto un objetivo muy concreto. Lanzar un programa para producir HALEU<\/a> (uranio de bajo enriquecimiento y alto ensayo), un material que el Gobierno describe como necesario para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de reactores y que, a escala comercial, solo produc\u00eda Rusia.<\/p>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n anunciada en enero de 2024 fue de hasta 300 millones de libras, con otros 10 millones extra para desarrollar capacidades y emplazamientos para otros combustibles avanzados. El plan oficial apunta a que la primera planta pueda estar operativa a comienzos de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, desde un polo industrial del noroeste de Inglaterra. Sin combustible no hay reactor que valga.<\/p>\n\n\n\n

El aviso que llega desde Hinkley Point C<\/h2>\n\n\n\n

El entusiasmo nuclear, sin embargo, convive con un recordatorio inc\u00f3modo. Hinkley<\/a> Point C, la gran central en construcci\u00f3n en Somerset, volvi\u00f3 a retrasarse y ya se espera que empiece a operar en 2030, con un coste estimado de 35.000 millones de libras (en precios de 2015), casi el doble de la cifra con la que se aprob\u00f3 en 2016.<\/p>\n\n\n\n

Hinkley Point C est\u00e1 dise\u00f1ada para aportar alrededor del 7 por ciento de la demanda el\u00e9ctrica brit\u00e1nica cuando funcione. Pero su historial muestra el riesgo t\u00edpico de los megaproyectos<\/a>, donde cualquier tropiezo se traduce en a\u00f1os y miles de millones. Por eso, parte del debate gira en torno a si los SMR podr\u00e1n evitar ese \u00abefecto bola de nieve\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Clima, residuos y la convivencia con las renovables<\/h2>\n\n\n\n

Desde el punto de vista clim\u00e1tico, la nuclear se presenta como una electricidad de bajas emisiones y disponible cuando hace falta. En el caso de Sizewell C, el propio caso de negocio habla de tecnolog\u00eda \u00abfirme\u00bb y \u00abbaja en carbono\u00bb que ayuda a reducir el coste total del sistema junto a un mix dominado por renovables. En el fondo, se busca respaldo cuando no hay viento y cuando m\u00e1s aprieta la demanda.<\/p>\n\n\n\n

A cambio, hay preguntas que no desaparecen. El caso de negocio dedica espacio a c\u00f3mo se financiar\u00e1n el desmantelamiento y las responsabilidades de residuos<\/a>, y a los mecanismos para proteger a los consumidores frente a costes indebidos dentro del modelo regulado. No es la parte m\u00e1s vistosa, pero es la letra peque\u00f1a que acaba importando.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 conviene vigilar a partir de ahora<\/h2>\n\n\n\n

Si el Reino Unido consigue encadenar Sizewell C, los SMR y una cadena de suministro propia, ganar\u00e1 margen frente a la volatilidad del gas y del petr\u00f3leo. Pero el reloj corre, porque la demanda el\u00e9ctrica crecer\u00e1 con los coches el\u00e9ctricos, las bombas de calor y la industria. Y a la vez, buena parte del parque nuclear actual se acerca a su retirada.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, m\u00e1s all\u00e1 de los anuncios, hay tres se\u00f1ales que merecen seguimiento. Que los plazos se conviertan en obras visibles, que el HALEU pase del papel a la producci\u00f3n, y que los costes no se disparen como en Hinkley Point C. Si esas piezas encajan, el giro energ\u00e9tico tendr\u00e1 base y se notar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

El documento oficial m\u00e1s reciente sobre esta apuesta se ha publicado en GOV.UK<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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