{"id":36012,"date":"2026-05-20T08:01:00","date_gmt":"2026-05-20T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=36012"},"modified":"2026-05-19T13:43:43","modified_gmt":"2026-05-19T11:43:43","slug":"ya-ha-entrado-en-vigor-en-espana-la-ley-que-obliga-a-las-comunidades-de-vecinos-a-pagar-40-000-euros-millones-de-afectados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ya-ha-entrado-en-vigor-en-espana-la-ley-que-obliga-a-las-comunidades-de-vecinos-a-pagar-40-000-euros-millones-de-afectados\/36012\/","title":{"rendered":"Ya ha entrado en vigor en Espa\u00f1a la ley que obliga a las comunidades de vecinos a pagar 40.000 euros: millones de afectados"},"content":{"rendered":"\n

La nueva normativa de ascensores ya no es una advertencia lejana para las comunidades de vecinos. El Real Decreto 355\/2024 aprob\u00f3 la nueva ITC AEM 1<\/a> y est\u00e1 en vigor desde el 1 de julio de 2024, aunque muchas fincas empiezan a notar ahora sus efectos cuando llegan las inspecciones peri\u00f3dicas. La idea de fondo es sencilla. Si el ascensor es antiguo y no cumple unas medidas m\u00ednimas de seguridad, habr\u00e1 que adaptarlo.<\/p>\n\n\n\n

El dato importante para el bolsillo es otro. No todos los edificios<\/a> pagar\u00e1n una gran derrama, pero los aparatos m\u00e1s viejos pueden necesitar actuaciones caras, sobre todo si hay que tocar gu\u00edas, tracci\u00f3n, nivelaci\u00f3n o sistemas de seguridad. En Espa\u00f1a hay 1.199.896 ascensores registrados seg\u00fan los datos RAEs 2024 de FEEDA, as\u00ed que el cambio no afecta a cuatro comunidades aisladas. Afecta a una parte enorme de la vida diaria en pisos, portales y barrios enteros.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 cambia ahora<\/h2>\n\n\n\n

La nueva ITC AEM 1 busca elevar la seguridad del parque de ascensores existente. No se trata solo de que el ascensor suba y baje. Tambi\u00e9n debe hacerlo sin desniveles peligrosos, sin puertas que atrapen a una persona y con sistemas de aviso si alguien queda encerrado.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, esto significa que muchos elevadores deber\u00e1n incorporar mejor nivelaci\u00f3n<\/a> de cabina, protecci\u00f3n contra el cierre de puertas, comunicaci\u00f3n bidireccional, control de carga y, en algunos casos, sustituci\u00f3n de gu\u00edas antiguas. Son detalles que muchas personas no miran hasta que fallan. Pero cuando hay un tropiezo al salir de la cabina, ese cent\u00edmetro de desnivel importa. Y mucho.<\/p>\n\n\n\n

La factura real<\/h2>\n\n\n\n

La norma no fija un precio cerrado. Eso conviene dejarlo claro. El coste depender\u00e1 del estado del ascensor, de su antig\u00fcedad, de la tecnolog\u00eda instalada y de si la comunidad necesita una mejora sencilla o una reforma m\u00e1s profunda.<\/p>\n\n\n\n

Las actuaciones m\u00e1s peque\u00f1as, como a\u00f1adir un sistema de comunicaci\u00f3n o mejorar sensores de puertas, pueden moverse en cifras moderadas. Pero varias estimaciones publicadas en las \u00faltimas semanas sit\u00faan las intervenciones complejas en importes que pueden acercarse o incluso superar los 40.000 euros, sobre todo en equipos antiguos con elementos estructurales que ya no encajan con los criterios actuales.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSignifica eso que todos los vecinos van a pagar 40.000 euros? No. Esa es la cifra de los casos m\u00e1s duros. Lo prudente es pedir diagn\u00f3stico t\u00e9cnico, presupuesto desglosado y calendario, porque una misma comunidad puede necesitar solo una adaptaci\u00f3n puntual mientras otra puede acabar ante una reforma grande.<\/p>\n\n\n\n

No todo es inmediato<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los errores m\u00e1s frecuentes es pensar que todos los ascensores deben reformarse ma\u00f1ana. No es as\u00ed. El momento clave suele llegar con la inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, que detecta si el aparato cumple o no cumple las nuevas medidas m\u00ednimas.<\/p>\n\n\n\n

La propia normativa establece inspecciones cada dos a\u00f1os para ascensores en edificios industriales o lugares de p\u00fablica concurrencia, cada cuatro a\u00f1os en edificios de m\u00e1s de veinte viviendas o con m\u00e1s de cuatro plantas servidas y cada seis a\u00f1os para el resto. Por eso algunas comunidades ya est\u00e1n recibiendo avisos y otras tardar\u00e1n m\u00e1s en verse afectadas.<\/p>\n\n\n\n

Si la inspecci\u00f3n sale favorable, la comunidad respira. Si aparecen defectos, empieza la parte inc\u00f3moda. Los defectos leves deben corregirse en el plazo previsto, mientras que los graves pueden dar lugar a un resultado desfavorable y obligar a actuar en un plazo que no puede superar seis meses en ese procedimiento de inspecci\u00f3n. Si el defecto es muy grave, el ascensor puede quedar fuera de servicio hasta que se corrija.<\/p>\n\n\n\n

Lo que deben mirar los vecinos<\/h2>\n\n\n\n

El primer documento que deber\u00eda revisar cualquier comunidad es el \u00faltimo certificado de inspecci\u00f3n. Tambi\u00e9n conviene pedir a la empresa conservadora el historial de mantenimiento, las aver\u00edas repetidas y una valoraci\u00f3n de las medidas que podr\u00edan exigirse en la pr\u00f3xima revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hay se\u00f1ales f\u00e1ciles de entender. Una cabina que no queda bien alineada con el suelo, puertas sin protecci\u00f3n moderna, ausencia de comunicaci\u00f3n permanente con el exterior o un ascensor que permite sobrecarga sin aviso son puntos sensibles. No hace falta ser ingeniero para sospechar que ah\u00ed puede venir una reforma.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay que revisar qui\u00e9n paga y c\u00f3mo se reparte. La Ley de Propiedad Horizontal<\/a> considera obligatorias las obras necesarias para seguridad, habitabilidad y accesibilidad universal, y establece que ser\u00e1n costeadas por los propietarios cuando encajen en ese tipo de actuaciones. Es decir, la junta puede discutir la forma de pago, pero no siempre puede bloquear la obligaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seguridad y sostenibilidad<\/h2>\n\n\n\n

Aunque esta norma se presenta como una cuesti\u00f3n de seguridad industrial, tambi\u00e9n toca una parte muy cotidiana de la sostenibilidad<\/a> urbana. En ciudades densas, el ascensor es movilidad diaria. Permite que una persona mayor salga a comprar, que alguien con movilidad reducida llegue a la calle y que una familia no dependa siempre del coche o de cambiar de vivienda.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, renovar piezas concretas puede alargar la vida \u00fatil de un equipo y evitar sustituciones completas cuando no son necesarias. Esa es la parte que muchas comunidades deber\u00edan mirar con calma. Reparar bien, mantener mejor y cambiar solo lo imprescindible puede reducir residuos, gastos y aver\u00edas. No es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

El caso valenciano<\/h2>\n\n\n\n

Hay un matiz importante para la Comunidad Valenciana. El texto consolidado del BOE recoge una suspensi\u00f3n temporal<\/a> de los plazos de aplicaci\u00f3n de las medidas m\u00ednimas obligatorias del anexo VII hasta el 1 de julio de 2026. Tambi\u00e9n ampl\u00eda hasta esa fecha el plazo para subsanar defectos leves detectados en inspecciones peri\u00f3dicas.<\/p>\n\n\n\n

Este detalle no elimina la obligaci\u00f3n de fondo, pero s\u00ed cambia el calendario en esa comunidad. Para los vecinos afectados por reparaciones, obras o inspecciones, la fecha concreta importa mucho. Ah\u00ed se decide si una derrama llega este a\u00f1o, el siguiente o dentro de un plan m\u00e1s largo.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximos pasos<\/h2>\n\n\n\n

Las comunidades deber\u00edan actuar antes de que la inspecci\u00f3n llegue con prisas. Lo razonable es pedir a la empresa mantenedora una revisi\u00f3n preventiva de los puntos de la ITC AEM 1, comparar presupuestos y dejar por escrito qu\u00e9 trabajos son obligatorios y cu\u00e1les son solo recomendables.<\/p>\n\n\n\n

El ascensor no es un lujo en muchos edificios espa\u00f1oles. Es una pieza b\u00e1sica de accesibilidad, seguridad y vida diaria. Por eso esta normativa va a entrar de lleno en las juntas de vecinos, en las derramas y en las conversaciones de portal. Y eso se nota. El Real Decreto 355\/2024, por el que se aprueba la Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica Complementaria ITC AEM 1 \u00abAscensores\u00bb, ha sido publicado en el Bolet\u00edn Oficial del Estado<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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