{"id":36139,"date":"2026-05-25T09:43:00","date_gmt":"2026-05-25T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=36139"},"modified":"2026-05-21T19:16:00","modified_gmt":"2026-05-21T17:16:00","slug":"spacex-de-elon-musk-desafia-a-la-nasa-y-acaba-de-confirmar-el-lanzamiento-de-starship-v3-el-cohete-mas-potente-hasta-la-fecha-construido-para-llegar-a-marte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/spacex-de-elon-musk-desafia-a-la-nasa-y-acaba-de-confirmar-el-lanzamiento-de-starship-v3-el-cohete-mas-potente-hasta-la-fecha-construido-para-llegar-a-marte\/36139\/","title":{"rendered":"SpaceX, de Elon Musk, desaf\u00eda a la NASA y acaba de confirmar el lanzamiento de Starship V3, el cohete m\u00e1s potente hasta la fecha construido para llegar a Marte"},"content":{"rendered":"\n

La Starship V3 ya tiene d\u00eda en el calendario. SpaceX apunta al 19 de mayo para su vuelo 12, con una ventana de 90 minutos que arrancar\u00e1 a las 18.30 EDT desde Starbase<\/a> (Texas), lo que en Espa\u00f1a peninsular equivale a las 00.30 del 20 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del espect\u00e1culo hay una pregunta inc\u00f3moda. \u00bfC\u00f3mo encaja una era de megacohetes con la reducci\u00f3n de emisiones y la protecci\u00f3n de la naturaleza en una costa sensible? Parte de la respuesta est\u00e1 en los documentos ambientales de la FAA<\/a> y en el propio salto tecnol\u00f3gico hacia la reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una fecha marcada para el vuelo 12<\/h2>\n\n\n\n

El lanzamiento ser\u00e1 el estreno de la versi\u00f3n V3, despu\u00e9s de meses sin vuelos desde octubre de 2025. SpaceX lo plantea como un test para validar cambios de dise\u00f1o antes de subir el ritmo de operaciones.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda ya ha avisado de un detalle clave. El propulsor no intentar\u00e1 volver a la torre para ser capturado porque es el \u00abfirst flight test of a significantly redesigned vehicle\u00bb y se buscar\u00e1 un amerizaje controlado en el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 cambia en el Super Heavy V3<\/h2>\n\n\n\n

El primer cambio visible est\u00e1 en las aletas de rejilla. La V3 pasa de cuatro a tres y, seg\u00fan SpaceX, cada una es un 50 por ciento m\u00e1s grande y m\u00e1s resistente, adem\u00e1s de incorporar un nuevo punto de captura y colocarse m\u00e1s abajo para reducir el calor del hot staging.<\/p>\n\n\n\n

Hay m\u00e1s. El anillo de hot stage queda integrado en el booster y el tubo de transferencia de combustible se redise\u00f1a por completo, hasta ser \u00abroughly the size of a Falcon 9 first stage\u00bb, con la idea de arrancar los 33 motores a la vez y mejorar maniobras cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Una Ship pensada para repostar en \u00f3rbita<\/h2>\n\n\n\n

La Ship tambi\u00e9n llega con una revisi\u00f3n profunda del sistema de propulsi\u00f3n. SpaceX habla de un redise\u00f1o desde cero, con m\u00e1s volumen de tanque, mejoras en el control de actitud y conexiones para alimentar el repostaje<\/a> fuera de la Tierra.<\/p>\n\n\n\n

Ese repostaje es el gran cuello de botella. La NASA y su inspector general lo describen como uno de los retos t\u00e9cnicos m\u00e1s importantes antes de usar Starship como m\u00f3dulo lunar, porque obligar\u00eda a encadenar muchos vuelos de \u00abcamiones cisterna\u00bb en \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n

Un vuelo de prueba con objetivos muy concretos<\/h2>\n\n\n\n

El plan general es familiar. El booster intentar\u00e1 un amerizaje suave en el Golfo de M\u00e9xico alrededor de siete minutos tras el despegue, y la Ship acabar\u00e1 en el oc\u00e9ano \u00cdndico aproximadamente a los 65 minutos.<\/p>\n\n\n\n

La parte nueva est\u00e1 en el tramo orbital. La Ship desplegar\u00e1 22 sat\u00e9lites simuladores de Starlink<\/a> y los dos \u00faltimos har\u00e1n de \u00abinspectores\u00bb para fotografiar el escudo t\u00e9rmico, con baldosas pintadas de blanco para simular p\u00e9rdidas y probar m\u00e9todos de an\u00e1lisis.<\/p>\n\n\n\n

Metano y ox\u00edgeno en cifras<\/h2>\n\n\n\n

Starship quema ox\u00edgeno l\u00edquido y metano<\/a> l\u00edquido. Es un combustible distinto al queroseno de otros cohetes, pero sigue dejando CO2 en la atm\u00f3sfera y exige una log\u00edstica energ\u00e9tica enorme.<\/p>\n\n\n\n

En un ensayo reciente, SpaceX carg\u00f3 m\u00e1s de 5.000 toneladas m\u00e9tricas de propelente en un conjunto V3 completamente apilado. Y la FAA ha descrito capacidades m\u00e1ximas de hasta 3.700 toneladas m\u00e9tricas para el Super Heavy y hasta 1.500 para la Ship, lo que ayuda a poner en perspectiva el tama\u00f1o del desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

La huella seg\u00fan la FAA<\/h2>\n\n\n\n

La FAA ha evaluado un escenario de \u00abm\u00e1s ritmo\u00bb en Boca Chica que contempla hasta 25 lanzamientos anuales y 50 aterrizajes en total. En ese marco, la tabla de gases de efecto invernadero suma 97.342 toneladas de CO2e al a\u00f1o, con 58.450 asociadas a lanzamientos y 35.051 ligadas al venteo de metano.<\/p>\n\n\n\n

En calidad del aire, el mismo documento indica que las emisiones estimadas de mon\u00f3xido de carbono y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno se mantienen por debajo de los umbrales de minimis (45 y 98 toneladas anuales, respectivamente) y que el condado de Cameron sigue en cumplimiento para contaminantes criterio. Tambi\u00e9n cuantifica el aumento anual como una fracci\u00f3n peque\u00f1a del inventario del condado, aunque no deja de ser un incremento medible.<\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n local va m\u00e1s all\u00e1 de chimeneas invisibles. La FAA prev\u00e9 un salto de tr\u00e1fico de camiones (de 6.040 a 23.771 al a\u00f1o) y recuerda que el ruido de cada lanzamiento dura unos tres minutos, repetido hasta 25 veces por a\u00f1o, con efectos de perturbaci\u00f3n a corto plazo en la fauna. Adem\u00e1s recoge m\u00e1s detecciones de \u00abfalse crawls\u00bb de tortuga verde y eleva la estimaci\u00f3n autorizada de cinco a 15 episodios en Boca Chica Beach.<\/p>\n\n\n\n

Reutilizar no es borrar<\/h2>\n\n\n\n

La gran promesa de Starship es la reutilizaci\u00f3n r\u00e1pida. Si funciona, podr\u00eda reducir piezas desechadas y parte del impacto industrial de fabricar cohetes de un solo uso, adem\u00e1s de abaratar misiones<\/a> cient\u00edficas o de observaci\u00f3n de la Tierra.<\/p>\n\n\n\n

Pero una cadencia mayor tambi\u00e9n multiplica la exposici\u00f3n local a ruido, tr\u00e1fico y emisiones, y obliga a vigilar mejor qu\u00e9 pasa en el terreno, no solo en los gr\u00e1ficos globales. Y eso se nota cuando el debate baja de \u00abMarte\u00bb a una playa, a un humedal o a la gente que vive cerca de la base.<\/p>\n\n\n\n

Texto redactado siguiendo la gu\u00eda de estilo y estructura aportada por el editor. As\u00ed se mantiene el tono y el formato.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial de la misi\u00f3n ha sido publicado en la web de SpaceX<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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