{"id":37302,"date":"2026-07-09T20:39:00","date_gmt":"2026-07-09T18:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=37302"},"modified":"2026-07-08T15:39:22","modified_gmt":"2026-07-08T13:39:22","slug":"una-empresa-privada-de-california-no-spacex-construira-y-lanzara-el-proximo-orbitador-de-la-nasa-a-marte-en-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/una-empresa-privada-de-california-no-spacex-construira-y-lanzara-el-proximo-orbitador-de-la-nasa-a-marte-en-2028\/37302\/","title":{"rendered":"Una empresa privada de California \u2014no SpaceX\u2014 construir\u00e1 y lanzar\u00e1 el pr\u00f3ximo orbitador de la NASA a Marte en 2028"},"content":{"rendered":"\n

La NASA ha anunciado una nueva alianza p\u00fablico-privada para llevar a Marte el conjunto de instrumentos Aeolus en 2028. La sorpresa est\u00e1 en el socio elegido. No ser\u00e1 SpaceX<\/a> quien aporte la nave, el cohete y las operaciones de crucero, sino Relativity<\/a> Space, una empresa californiana que ha entrado con fuerza en la carrera espacial comercial.<\/p>\n\n\n\n

La misi\u00f3n no va a buscar rocas ni a tomar fotograf\u00edas bonitas para decorar una pared. Su tarea ser\u00e1 medir a diario los vientos, las temperaturas, el polvo y las nubes de Marte. Suena a parte meteorol\u00f3gico, pero en el Planeta Rojo ese dato puede marcar la diferencia entre aterrizar con seguridad o enfrentarse a un riesgo dif\u00edcil de calcular. Y eso no es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

La nueva apuesta de la NASA<\/h2>\n\n\n\n

La agencia espacial estadounidense pondr\u00e1 la parte cient\u00edfica de la misi\u00f3n. Relativity Space, por su lado, se encargar\u00e1 de la nave, el cohete y las operaciones necesarias para llevar esos instrumentos hasta Marte. En la pr\u00e1ctica, la NASA conserva el coraz\u00f3n cient\u00edfico y deja en manos privadas una parte muy delicada del viaje.<\/p>\n\n\n\n

El administrador de la NASA, Jared Isaacman, defendi\u00f3 el modelo con una frase clara. \u201cLas colaboraciones p\u00fablico-privadas como esta son un factor multiplicador para la ciencia\u201d, afirm\u00f3 en el comunicado oficial. Seg\u00fan la agencia, la idea es obtener m\u00e1s datos y hacerlo con m\u00e1s frecuencia, apoy\u00e1ndose en inversi\u00f3n y capacidad comercial.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo tambi\u00e9n tiene una lectura de fondo. La NASA quiere acelerar la exploraci\u00f3n de Marte sin cargar sola con todo el desarrollo. Es una forma de repartir trabajo, costes y riesgo, aunque el calendario sigue siendo exigente.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 medir\u00e1 Aeolus<\/h2>\n\n\n\n

Aeolus estar\u00e1 formado por cuatro instrumentos construidos por la NASA. El primero medir\u00e1 viento y temperatura desde la superficie marciana hasta unos 60 kil\u00f3metros de altura. Esa capa de la atm\u00f3sfera<\/a> es clave cuando una nave entra a gran velocidad y empieza a frenar.<\/p>\n\n\n\n

El segundo instrumento crear\u00e1 perfiles verticales de temperatura y observar\u00e1 polvo y nubes de hielo de agua. El tercero estudiar\u00e1 c\u00f3mo la superficie absorbe, guarda y libera energ\u00eda, adem\u00e1s de analizar propiedades del polvo y las nubes. El cuarto ser\u00e1 una c\u00e1mara de campo amplio para captar im\u00e1genes diarias de la actividad atmosf\u00e9rica global.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 significa esto para alguien que no vive pendiente de Marte? B\u00e1sicamente, que los cient\u00edficos tendr\u00e1n una especie de mapa meteorol\u00f3gico diario del planeta. No perfecto, porque Marte siempre guarda sorpresas, pero s\u00ed mucho m\u00e1s completo que el que existe ahora.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 importa tanto<\/h2>\n\n\n\n

Aterrizar en Marte es complicado porque su atm\u00f3sfera juega a dos bandas. Es lo bastante densa como para calentar una nave durante la entrada, pero demasiado fina para frenar con facilidad. Si a eso se suman tormentas<\/a> de polvo, cambios de temperatura y variaciones estacionales, el margen de error se estrecha mucho.<\/p>\n\n\n\n

La NASA asegura que los datos de Aeolus ayudar\u00e1n a mejorar los modelos sobre polvo, viento, temperatura y comportamiento estacional de la atm\u00f3sfera. Esos modelos servir\u00e1n para reducir riesgos en futuras misiones rob\u00f3ticas y, m\u00e1s adelante, en misiones con astronautas.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la clave. Antes de mandar personas a Marte, hay que saber mejor qu\u00e9 se van a encontrar al bajar. No basta con saber d\u00f3nde aterrizar, tambi\u00e9n hay que entender el aire marciano, aunque sea un aire muy tenue.<\/p>\n\n\n\n

El papel de Relativity Space<\/h2>\n\n\n\n

Relativity Space no es una empresa cualquiera, pero tampoco tiene la trayectoria de SpaceX. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 dirigida por Eric Schmidt, antiguo consejero delegado de Google, y en 2025 abri\u00f3 una nueva etapa bajo su liderazgo, seg\u00fan explica la propia empresa.<\/p>\n\n\n\n

Su primer veh\u00edculo, Terran 1, fue lanzado en marzo de 2023 como cohete de prueba y ya est\u00e1 retirado. La compa\u00f1\u00eda afirma que ahora est\u00e1 centrada en Terran R, un cohete reutilizable de carga media a pesada. Ese cambio de escala ayuda a entender por qu\u00e9 la elecci\u00f3n de la NASA ha llamado tanto la atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero conviene no exagerar. El anuncio no significa que la misi\u00f3n est\u00e9 ya garantizada, ni que Relativity haya superado todos sus retos t\u00e9cnicos. Significa que la NASA ha decidido confiar en este modelo para intentar llevar ciencia marciana m\u00e1s r\u00e1pido y con otro tipo de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El hueco que deja MAVEN<\/h2>\n\n\n\n

El anuncio llega poco despu\u00e9s del final de MAVEN<\/a>, una misi\u00f3n de la NASA dedicada a estudiar la atm\u00f3sfera superior de Marte. La agencia confirm\u00f3 el 3 de junio de 2026 que la nave hab\u00eda terminado su misi\u00f3n tras m\u00e1s de 11 a\u00f1os en \u00f3rbita, mucho m\u00e1s all\u00e1 de su objetivo inicial de un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

MAVEN perdi\u00f3 la comunicaci\u00f3n el 6 de diciembre de 2025, despu\u00e9s de pasar detr\u00e1s de Marte. Una revisi\u00f3n posterior concluy\u00f3 que la nave no era recuperable, tras una rotaci\u00f3n an\u00f3mala que habr\u00eda agotado sus bater\u00edas y dejado sin energ\u00eda el sistema de comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Por eso Aeolus llega en un momento importante. No sustituye punto por punto a MAVEN, pero s\u00ed contin\u00faa una l\u00ednea de trabajo esencial. Marte perdi\u00f3 buena parte de su atm\u00f3sfera en el pasado, y entender la que conserva hoy es clave para reconstruir su historia y planificar su futuro.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 falta hasta 2028<\/h2>\n\n\n\n

El trabajo cient\u00edfico se realizar\u00e1 en el Centro de Investigaci\u00f3n Ames de la NASA, en California. All\u00ed se dise\u00f1ar\u00e1, construir\u00e1 e integrar\u00e1 la carga \u00fatil de Aeolus antes de unirla a la nave de Relativity Space para las pruebas previas al lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n

La NASA se ha comprometido a apoyar las operaciones cient\u00edficas durante al menos un a\u00f1o marciano, que equivale a unos 687 d\u00edas terrestres. Tambi\u00e9n desarrollar\u00e1 el sistema para transformar las mediciones brutas en datos \u00fatiles para la comunidad cient\u00edfica. Dicho de otra forma, no se trata solo de medir, sino de convertir esas se\u00f1ales en informaci\u00f3n que se pueda usar.<\/p>\n\n\n\n

Si todo avanza seg\u00fan lo previsto, Aeolus despegar\u00e1 en 2028<\/a> con una misi\u00f3n muy concreta. Mirar cada d\u00eda la atm\u00f3sfera marciana para que las pr\u00f3ximas naves, y quiz\u00e1 alg\u00fan d\u00eda los primeros astronautas, no entren a ciegas en uno de los lugares m\u00e1s dif\u00edciles del Sistema Solar.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial sobre esta alianza ha sido publicado por la NASA<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La NASA sorprende al confiar en Relativity Space para enviar el orbitador Aeolus a Marte y preparar las futuras misiones humanas.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":37303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-37302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}