{"id":37508,"date":"2026-07-17T18:39:00","date_gmt":"2026-07-17T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=37508"},"modified":"2026-07-17T18:39:00","modified_gmt":"2026-07-17T16:39:00","slug":"una-tormenta-extrema-obligo-a-desviar-un-rompehielos-en-la-antartida-con-93-cientificos-a-bordo-y-lo-que-vieron-obliga-a-reescribir-los-mapas-nauticos-de-medio-planeta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/una-tormenta-extrema-obligo-a-desviar-un-rompehielos-en-la-antartida-con-93-cientificos-a-bordo-y-lo-que-vieron-obliga-a-reescribir-los-mapas-nauticos-de-medio-planeta\/37508\/","title":{"rendered":"Una tormenta extrema oblig\u00f3 a desviar un rompehielos en la Ant\u00e1rtida con 93 cient\u00edficos a bordo, y lo que vieron obliga a reescribir los mapas n\u00e1uticos de medio planeta"},"content":{"rendered":"\n

Una expedici\u00f3n internacional a bordo del rompehielos Polarstern<\/a> ha confirmado la existencia de una peque\u00f1a isla rocosa en el noroeste del mar de Weddell<\/a>, en aguas ant\u00e1rticas. El hallazgo no lleg\u00f3 tras una b\u00fasqueda planeada, sino por un desv\u00edo obligado por el mal tiempo cerca de la isla Joinville. Lo que parec\u00eda un iceberg sucio acab\u00f3 siendo tierra firme.<\/p>\n\n\n\n

La isla mide unos 130 metros de largo, 50 metros de ancho y sobresale cerca de 16 metros sobre el nivel del agua. No figuraba como l\u00ednea de costa en los datos habituales, sino como una zona de peligro<\/a> para la navegaci\u00f3n. En la Ant\u00e1rtida, donde el hielo puede confundir incluso a los sat\u00e9lites, esa diferencia importa mucho. No es poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

Un desv\u00edo lo cambi\u00f3 todo<\/h2>\n\n\n\n

El equipo del Polarstern llevaba desde el 8 de febrero de 2026 explorando el noroeste del mar de Weddell. La misi\u00f3n principal era estudiar una zona clave para las corrientes oce\u00e1nicas<\/a> globales, marcada por el flujo de hielo y agua procedente de la barrera de hielo Larsen<\/a> y por los cambios recientes del hielo marino.<\/p>\n\n\n\n

Pero el temporal oblig\u00f3 a parar los trabajos y buscar refugio a sotavento de la isla Joinville. A veces la ciencia avanza as\u00ed, cuando el plan se rompe y alguien mira con atenci\u00f3n por la ventana del puente.<\/p>\n\n\n\n

Simon Dreutter, especialista en batimetr\u00eda del Instituto Alfred Wegener, revis\u00f3 la ruta y vio que la carta n\u00e1utica marcaba una zona con peligros no explorados. Seg\u00fan explic\u00f3, \u201cno estaba claro qu\u00e9 era\u201d. Despu\u00e9s observ\u00f3 una masa oscura sobre el hielo y, al acercarse, el equipo entendi\u00f3 que \u201cten\u00edamos una isla delante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed confirmaron la isla<\/h2>\n\n\n\n

El acercamiento no fue improvisado. Los navegantes llevaron el Polarstern con mucho cuidado, manteniendo al menos 50 metros de agua bajo la quilla. El rompehielos pudo situarse a unos 150 metros de la formaci\u00f3n, rodearla y medir el fondo marino con la ecosonda multihaz de a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el equipo utiliz\u00f3 un dron para tomar im\u00e1genes desde el aire. Esos datos se analizaron mediante fotogrametr\u00eda, una t\u00e9cnica que permite crear modelos de elevaci\u00f3n y una imagen georreferenciada. En la pr\u00e1ctica, eso sirve para medir la l\u00ednea de costa con precisi\u00f3n y no quedarse solo con una impresi\u00f3n visual.<\/p>\n\n\n\n

Este paso es importante porque fue la primera vez que la isla qued\u00f3 registrada de forma sistem\u00e1tica. Ya no era una mancha extra\u00f1a en una carta ni un posible iceberg. Era una formaci\u00f3n rocosa medible, localizada y documentada.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 nadie la vio antes<\/h2>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n m\u00e1s probable est\u00e1 en su propio aspecto. La isla est\u00e1 cubierta de hielo y, en las im\u00e1genes satelitales analizadas, apenas pod\u00eda diferenciarse de los numerosos icebergs que derivan por la zona. A vista de sat\u00e9lite, una roca helada puede pasar por un bloque de hielo m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay otro detalle llamativo. La carta n\u00e1utica marcaba un peligro, pero la posici\u00f3n estaba aproximadamente a una milla n\u00e1utica del lugar real. Los expertos del AWI todav\u00eda no tienen claro por qu\u00e9 aparec\u00eda as\u00ed ni por qu\u00e9 otros conjuntos de datos no la dibujaban como costa.<\/p>\n\n\n\n

Conviene aclararlo para no exagerar. El comunicado no dice que la isla haya nacido ahora ni que haya emergido de repente por el cambio clim\u00e1tico. Lo que confirma es que no estaba correctamente cartografiada. Y en una regi\u00f3n tan remota, eso ya es noticia.<\/p>\n\n\n\n

Una zona que est\u00e1 cambiando<\/h2>\n\n\n\n

El mar de Weddell no es un lugar cualquiera en el mapa. La expedici\u00f3n SWOS se centr\u00f3 en una regi\u00f3n de gran importancia para el sistema clim\u00e1tico y oce\u00e1nico, pero dif\u00edcil de estudiar sobre el terreno por el hielo marino y las condiciones extremas.<\/p>\n\n\n\n

El AWI recuerda que, desde alrededor de 2017, se han observado cambios importantes en el noroeste del mar de Weddell. La extensi\u00f3n estival del hielo marino<\/a> ha disminuido de forma marcada, probablemente por aguas superficiales m\u00e1s c\u00e1lidas, aunque este a\u00f1o la expedici\u00f3n tambi\u00e9n encontr\u00f3 una cantidad inusualmente alta de hielo en la parte occidental. La Ant\u00e1rtida<\/a> no siempre responde de manera sencilla.<\/p>\n\n\n\n

Por eso hacen falta datos directos. Los sat\u00e9lites ayudan mucho, pero no siempre bastan para entender el estado del hielo, las corrientes, el fondo marino o la vida que depende de ese entorno. Y ah\u00ed entra el trabajo lento de los barcos cient\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

Mapas con huecos<\/h2>\n\n\n\n

El descubrimiento tambi\u00e9n recuerda algo que suele pasar desapercibido. Todav\u00eda hay zonas del oc\u00e9ano Austral con datos limitados, y los mapas del fondo marino dependen de mediciones reales, no solo de modelos. Cuando faltan datos, algunas formas pueden quedar suavizadas o directamente borradas.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto IBCSO, la Carta Batim\u00e9trica Internacional del Oc\u00e9ano Austral, se presenta como el mapa de referencia del fondo marino de esa regi\u00f3n. Re\u00fane miles de millones de mediciones aportadas por organizaciones de todo el mundo, pero incluso estos sistemas necesitan nuevos datos para mejorar.<\/p>\n\n\n\n

En este caso, la nueva isla deber\u00e1 incorporarse a las cartas n\u00e1uticas internacionales y a otros conjuntos de datos importantes. Para los investigadores, no se trata solo de poner un punto nuevo en el mapa. Se trata de que los barcos sepan qu\u00e9 tienen delante cuando navegan entre hielo, roca y mal tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Lo que viene ahora<\/h2>\n\n\n\n

La isla todav\u00eda no tiene un nombre oficial internacional. El AWI explica que el siguiente paso ser\u00e1 seguir el proceso formal de denominaci\u00f3n para este tipo de descubrimientos. Solo despu\u00e9s se publicar\u00e1 su posici\u00f3n exacta y se incorporar\u00e1 la informaci\u00f3n a las cartas y bases de datos correspondientes.<\/p>\n\n\n\n

La historia deja una imagen poderosa. Un barco que cambia su ruta por una tormenta, una mancha oscura que parece un iceberg sucio y un equipo que decide mirar mejor. En plena era de los sat\u00e9lites, la Ant\u00e1rtida todav\u00eda guarda sorpresas a simple vista.<\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial ha sido publicado por el Instituto Alfred Wegener<\/a><\/i>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una tormenta permiti\u00f3 descubrir una isla oculta en la Ant\u00e1rtida y el hallazgo cambiar\u00e1 las cartas n\u00e1uticas del mar de Weddell.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":37509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-37508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37510,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37508\/revisions\/37510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}