{"id":37586,"date":"2026-07-20T20:48:00","date_gmt":"2026-07-20T18:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=37586"},"modified":"2026-07-20T20:48:00","modified_gmt":"2026-07-20T18:48:00","slug":"espana-estrena-en-madrid-la-primera-fabrica-de-hidrogeno-verde-con-agua-regenerada-en-vez-de-potable-con-capacidad-para-producir-400-kilos-al-dia-los-mismos-que-recorrer-40-000-km-en-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-estrena-en-madrid-la-primera-fabrica-de-hidrogeno-verde-con-agua-regenerada-en-vez-de-potable-con-capacidad-para-producir-400-kilos-al-dia-los-mismos-que-recorrer-40-000-km-en-carretera\/37586\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a estrena en Madrid la primera f\u00e1brica de hidr\u00f3geno verde con agua regenerada en vez de potable con capacidad para producir 400 kilos al d\u00eda,\u00a0los mismos que recorrer 40.000 km en carretera"},"content":{"rendered":"\n

El agua que llega a una depuradora puede tener una segunda vida mucho m\u00e1s ambiciosa que el riego de parques o el baldeo de calles. Madrid ha inaugurado en Pinto la primera planta de Espa\u00f1a que utiliza agua regenerada para fabricar hidr\u00f3geno verde<\/a>, sin recurrir al agua potable. Es un paso todav\u00eda modesto a escala industrial, pero muy concreto.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n, integrada en la EDAR Arroyo Culebro Cuenca Media Alta, tiene capacidad para producir unos 400 kilos diarios. Casi la mitad se destinar\u00e1 al repostaje de camiones, mientras el resto podr\u00e1 emplearse en procesos industriales y en la fabricaci\u00f3n de combustibles sint\u00e9ticos<\/a>. Una depuradora convertida tambi\u00e9n en f\u00e1brica de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Una depuradora que hace mucho m\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n

El rey Felipe VI<\/a> y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel D\u00edaz Ayuso, inauguraron el Centro de Innovaci\u00f3n de Agua y Energ\u00eda el 22 de junio de 2026. Durante la visita conocieron el electrolizador, los sistemas de compresi\u00f3n y las zonas destinadas al almacenamiento y la distribuci\u00f3n. La instalaci\u00f3n se construy\u00f3 entre enero de 2025 y junio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

No se ha elegido un lugar cualquiera. Arroyo Culebro trata las aguas residuales generadas por m\u00e1s de 1,2 millones de personas de Parla, Fuenlabrada, Humanes y parte de Legan\u00e9s, por lo que dispone de un caudal constante que puede depurarse y aprovecharse de nuevo.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed se obtiene el hidr\u00f3geno<\/h2>\n\n\n\n

El coraz\u00f3n de la planta es un electrolizador de 1 megavatio. Este equipo emplea electricidad para separar el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno presentes en el agua. Antes, el caudal regenerado debe alcanzar la calidad que exige el proceso.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed conviene aclarar algo importante. El apellido verde depende en gran medida del origen de la electricidad usada en la electr\u00f3lisis<\/a>, no de que el agua sea potable o regenerada. En Pinto, el sistema se alimenta con placas solares instaladas en la EDAR y con electricidad generada a partir del biog\u00e1s de los propios residuos.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 significan 400 kilos al d\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Cuatrocientos kilos pueden sonar a poco o a mucho seg\u00fan c\u00f3mo se miren. Si la planta funcionara durante 365 d\u00edas a su capacidad m\u00e1xima, el m\u00e1ximo aritm\u00e9tico rondar\u00eda las 146 toneladas al a\u00f1o, aunque esa cuenta no es una previsi\u00f3n real de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La Comunidad de Madrid calcula que esos 400 kilos permitir\u00edan a un veh\u00edculo de hidr\u00f3geno recorrer unos 40.000 kil\u00f3metros. Como no se identifica el modelo utilizado en la comparaci\u00f3n, la cifra sirve para visualizar la escala, no como autonom\u00eda garantizada. El consumo real cambia con la carga, la velocidad y la ruta.<\/p>\n\n\n\n

Los camiones ser\u00e1n el primer destino<\/h2>\n\n\n\n

Casi la mitad del hidr\u00f3geno se reservar\u00e1 para repostar camiones y reducir el uso de combustibles f\u00f3siles en la movilidad pesada<\/a>. En este tipo de transporte, los kil\u00f3metros, la carga y el tiempo de parada cuentan mucho. Ah\u00ed el hidr\u00f3geno busca hacerse un hueco.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 significa esto en la pr\u00e1ctica? La planta puede suministrar combustible, pero har\u00e1 falta que existan veh\u00edculos compatibles, una estaci\u00f3n de repostaje operativa y acuerdos estables con las flotas. Producir hidr\u00f3geno es solo una parte del camino.<\/p>\n\n\n\n

El agua regenerada marca la diferencia<\/h2>\n\n\n\n

La EDAR puede producir hasta 30 millones de litros diarios de agua regenerada<\/a> convencional para regar zonas verdes o limpiar calles. Su tratamiento avanzado, basado en ultrafiltraci\u00f3n y \u00f3smosis inversa, permite obtener adem\u00e1s hasta 12 millones de litros al d\u00eda de agua de mayor calidad para la industria y ahora tambi\u00e9n para el hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Como referencia, el Tribunal de Cuentas Europeo sit\u00faa en unos 10 litros de agua ultrapura el consumo directo necesario para producir un kilo de hidr\u00f3geno mediante electr\u00f3lisis. Con esa regla general, 400 kilos exigir\u00edan alrededor de 4.000 litros al d\u00eda, antes de contar tratamientos y p\u00e9rdidas. Frente a la capacidad de regeneraci\u00f3n de esta depuradora, es un volumen peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Arroyo Culebro ya ten\u00eda experiencia en este terreno. Desde 2012 suministra agua regenerada de alta calidad para fabricar papel totalmente reciclado y en 2025 destin\u00f3 cerca de 3 hect\u00f3metros c\u00fabicos a esa industria. El nuevo proyecto no parte de cero.<\/p>\n\n\n\n

El CO2 tambi\u00e9n entra en el ciclo<\/h2>\n\n\n\n

Otra parte del hidr\u00f3geno se utilizar\u00e1 en un proyecto experimental de biometano sint\u00e9tico, tambi\u00e9n llamado e-metano<\/a>. Canal de Isabel II se\u00f1ala que el biog\u00e1s de la depuradora contiene aproximadamente un 65 % de metano y un 35 % de CO2. Ese di\u00f3xido de carbono podr\u00e1 combinarse con el hidr\u00f3geno verde para fabricar nuevo combustible.<\/p>\n\n\n\n

El e-metano se inyectar\u00e1 en la red interna de la EDAR para generar calor y electricidad. No supone almacenar el CO2 para siempre, ya que volver\u00e1 al ciclo cuando se utilice el gas, pero permite aprovecharlo antes y reducir la necesidad de gas natural f\u00f3sil.<\/p>\n\n\n\n

Una inversi\u00f3n de 6 millones de euros<\/h2>\n\n\n\n

El proyecto cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de 6,03 millones de euros de Canal de Isabel II, financiada con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional dentro de REACT-EU. La Comunidad de Madrid lo present\u00f3 desde el principio como una instalaci\u00f3n piloto destinada a probar usos en movilidad, industria y combustibles sint\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

No es una gran f\u00e1brica industrial, sino un banco de pruebas en condiciones reales. Su valor estar\u00e1 en comprobar cu\u00e1nto produce de forma estable, cu\u00e1nto cuesta cada kilo, c\u00f3mo responde el sistema y qu\u00e9 demanda existe entre los transportistas.<\/p>\n\n\n\n

Lo que todav\u00eda debe demostrar<\/h2>\n\n\n\n

La capacidad anunciada no equivale autom\u00e1ticamente a producci\u00f3n efectiva durante todo el a\u00f1o. Habr\u00e1 que conocer la disponibilidad real del electrolizador, el consumo energ\u00e9tico, el coste del combustible, el n\u00famero de camiones abastecidos y las emisiones evitadas frente al di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Los comunicados oficiales revisados no publican todav\u00eda un coste por kilo ni una estimaci\u00f3n anual detallada de CO2 evitado. Esos datos permitir\u00e1n saber si el modelo puede repetirse en otras depuradoras o si necesita ajustes. <\/p>\n\n\n\n

El comunicado oficial m\u00e1s reciente sobre el proyecto ha sido publicado por Canal de Isabel II en su portal del 175 aniversario<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Madrid inaugura la primera planta espa\u00f1ola que produce hidr\u00f3geno verde con agua regenerada para impulsar transporte e industria.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":37587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37588,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37586\/revisions\/37588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}