{"id":38449,"date":"2026-09-04T08:03:00","date_gmt":"2026-09-04T06:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=38449"},"modified":"2026-09-04T08:03:00","modified_gmt":"2026-09-04T06:03:00","slug":"a-su-lado-el-concorde-pareceria-lento-japon-prueba-con-exito-un-motor-ramjet-capaz-de-soportar-velocidades-de-mach-5-que-usa-hidrogeno-como-combustible-y-aprovecha-la-propia-velocidad-de-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/a-su-lado-el-concorde-pareceria-lento-japon-prueba-con-exito-un-motor-ramjet-capaz-de-soportar-velocidades-de-mach-5-que-usa-hidrogeno-como-combustible-y-aprovecha-la-propia-velocidad-de-la\/38449\/","title":{"rendered":"A su lado el Concorde parecer\u00eda lento: Jap\u00f3n prueba con \u00e9xito un motor ramjet capaz de soportar velocidades de Mach 5 que usa hidr\u00f3geno como combustible y aprovecha la propia velocidad de la aeronave para comprimir el aire antes de la combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Un futuro avi\u00f3n comercial que pudiera volar a unos 5.400 km\/h dejar\u00eda en nada al Concorde<\/a>, que alcanzaba unos 2.160 km\/h. Jap\u00f3n acaba de superar una prueba clave para acercarse a esa idea, con la idea a\u00fan muy lejana de poder cruzar el Pac\u00edfico en un par de horas.<\/p>\n\n\n\n

Pero hay un matiz importante, por ahora ning\u00fan avi\u00f3n con esta velocidad ha levantado el vuelo todav\u00eda. Lo que han probado en tierra es una maqueta experimental de dos metros, y han comprobado que el motor, el aislamiento del calor, los alerones y la electr\u00f3nica aguanta el tipo como si estuviera volando a Mach 5.<\/p>\n\n\n\n

Una prueba a Mach 5<\/h2>\n\n\n\n

El ensayo se hizo en el Centro Espacial de Kakuda<\/a>, de la agencia JAXA. Usaron un t\u00fanel de viento para recrear alrededor de la nave las mismas condiciones que tendr\u00eda volando a cinco veces la velocidad del sonido<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Es la primera vez que en Jap\u00f3n se realiza una prueba con un veh\u00edculo hipers\u00f3nico a tanta velocidad de combusti\u00f3n. El proyecto corre a cargo de JAXA y las universidades de Waseda, Tokio y Keio.<\/p>\n\n\n\n

Con estas instalaciones de Kakuda, es posible simular velocidades de entre Mach 4 y Mach 8. Algo clave, ya que probar estas cosas directamente en el aire, adem\u00e1s de ser car\u00edsimo y complicado, es un verdadero riesgo.<\/p>\n\n\n\n

El calor era la prueba<\/h2>\n\n\n\n

Cuando vas a Mach 5, el aire se comprime tanto contra la nave que la temperatura por fuera se planta en casi 1.000 grados Celsius. El problema no es solo conseguir un motor que empuje, sino evitar que el aparato se derrita por dentro.<\/p>\n\n\n\n

Los ingenieros metieron materiales aislantes para lograr que el interior se mantuviera a temperatura ambiente, y dio resultado, ya que los ordenadores y sensores siguieron midiendo datos sin fallar mientras los mandos del avi\u00f3n se mov\u00edan sin atascarse.<\/p>\n\n\n\n

Un motor alimentado con hidr\u00f3geno<\/h2>\n\n\n\n

El invento usa un estatorreactor<\/a>, un motor ramjet que funciona con hidr\u00f3geno. Este tipo de motor no tiene piezas m\u00f3viles como un reactor normal, sino que aprovecha la propia velocidad de la nave para comprimir el aire antes de meterle el combustible.<\/p>\n\n\n\n

La pega es evidente, no sirve para despegar desde cero. Necesita que otro sistema lo acelere primero. Por eso, el plan para la siguiente fase es colocar el prototipo sobre un cohete espacial que lo ponga a la velocidad que necesita.<\/p>\n\n\n\n

Dos horas para cruzar el Pac\u00edfico<\/h2>\n\n\n\n

En JAXA <\/a>llevan tiempo d\u00e1ndole vueltas a un avi\u00f3n de unas cien plazas para unir Tokio y Los \u00c1ngeles en unas dos horas. Ir a Mach 5 es volar m\u00e1s de dos veces y media m\u00e1s r\u00e1pido de lo que lo hac\u00eda el Concorde.<\/p>\n\n\n\n

Pero de ah\u00ed a comprar un billete hay un mundo. En 2020 probaron algo parecido a Mach 4, y ahora en 2026 han subido el list\u00f3n a Mach 5 con un prototipo m\u00e1s completo.<\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso ser\u00e1 volar<\/h2>\n\n\n\n

Lo que toca ahora es salir del t\u00fanel de viento. Quieren montar este prototipo de dos metros en un cohete de sondeo y hacer un vuelo real a Mach 5 para ver c\u00f3mo se comporta la estabilidad y el calor sin simulaciones de por medio.<\/p>\n\n\n\n

De momento, Jap\u00f3n ha demostrado algo m\u00e1s sencillo pero fundamental: que los componentes para construir un avi\u00f3n hipers\u00f3nico pueden funcionar juntos sin romper nada a Mach 5.<\/p>\n\n\n\n

La nota de prensa oficial se ha publicado en la Universidad de Waseda<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leer M\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-38449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}