Singapur hunde 227 bloques de hormig\u00f3n del tama\u00f1o de un edificio de 10 plantas para levantar un muro submarino de 9,1 kil\u00f3metros que sostendr\u00e1 el puerto m\u00e1s automatizado del mundo<\/p>\n\n\n\n
Bajo el agua de la costa occidental de Singapur se extiende una obra dif\u00edcil de imaginar desde tierra. Un total de 227 cajones de hormig\u00f3n, tan altos como un edificio de diez plantas, forman una barrera de 9,1 kil\u00f3metros para la segunda fase del puerto de Tuas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La meta va mucho m\u00e1s all\u00e1 de ganar terreno al mar. Cuando el complejo est\u00e9 terminado durante la d\u00e9cada de 2040, ocupar\u00e1 unas 1.337 hect\u00e1reas, el equivalente a unos 3.300 campos de f\u00fatbol, tendr\u00e1 66 atraques y podr\u00e1 gestionar 65 millones de TEU<\/a> al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Estos gigantes no son simples bloques macizos ni se arrojan al agua sin m\u00e1s. Un caj\u00f3n es una enorme estructura de hormig\u00f3n construida en la propia obra, trasladada hasta su posici\u00f3n y asentada sobre el fondo para crear una pared estable<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La Autoridad Mar\u00edtima y Portuaria de Singapur complet\u00f3 la fabricaci\u00f3n de las 227 piezas en abril de 2022. Cada una pesa alrededor de 13.000 toneladas y, juntas, delimitan el terreno que se rellena detr\u00e1s mientras protegen la futura terminal del oleaje.<\/p>\n\n\n\n La segunda fase abarca 387 hect\u00e1reas y es la mayor de las cuatro previstas. El proyecto fue adjudicado a un consorcio formado por Penta-Ocean Construction, Hyundai Engineering & Construction y Boskalis International.<\/p>\n\n\n\n TEU es la unidad utilizada para contar contenedores<\/a> y equivale a una caja est\u00e1ndar de unos seis metros de largo. Los 65 millones previstos casi duplican los 37,5 millones gestionados por Singapur en 2021, la referencia empleada por las autoridades.<\/p>\n\n\n\n Tuas, sin embargo, no es solo una promesa para dentro de dos d\u00e9cadas. El balance oficial<\/a> de agosto de 2026 indica que ya hab\u00eda movido 25 millones de TEU desde septiembre de 2022 y contaba con 14 atraques operativos, con 18 previstos para 2027.<\/p>\n\n\n\n Veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> sin conductor trasladan los contenedores entre el muelle y las zonas de almacenamiento. Tambi\u00e9n funcionan gr\u00faas automatizadas de patio, mientras parte de la operaci\u00f3n se supervisa a distancia desde un centro de control.<\/p>\n\n\n\n No es un puerto sin personas. En la pr\u00e1ctica, la automatizaci\u00f3n<\/a> de la terminal desplaza muchas tareas desde la cabina de una m\u00e1quina hacia puestos de supervisi\u00f3n, mantenimiento y gesti\u00f3n digital, apoyados por una red privada de quinta generaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u201cCon los patrones del comercio global cada vez m\u00e1s complejos, la coordinaci\u00f3n s\u00f3lida entre puertos y nodos log\u00edsticos es m\u00e1s esencial que nunca\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ong Kim Pong, consejero delegado de PSA International. La idea es que barcos<\/a>, terminales y cadenas de suministro trabajen como un \u00fanico sistema.<\/p>\n\n\n\n Singapur dispone de poco suelo, pero ocupa una posici\u00f3n clave en las rutas mar\u00edtimas de Asia. Concentrar progresivamente sus terminales de contenedores en Tuas busca mantener esa ventaja y atender a los mayores buques portacontenedores.<\/p>\n\n\n\n El proyecto tambi\u00e9n pretende mejorar la seguridad y reducir el uso de veh\u00edculos di\u00e9sel dentro del recinto. Pero conviene separar el objetivo del resultado actual, ya que los 65 millones de TEU son la capacidad dise\u00f1ada para el complejo terminado y buena parte de la construcci\u00f3n contin\u00faa.<\/p>\n\n\n\n Al final del d\u00eda, la muralla de hormig\u00f3n es el molde sobre el que crecer\u00e1 el puerto. La prueba real ser\u00e1 si la mezcla de infraestructura, software y automatizaci\u00f3n mantiene las mercanc\u00edas<\/a> en movimiento sin crear nuevos cuellos de botella.<\/p>\n\n\n\nUna muralla bajo el mar<\/h2>\n\n\n\n
Un puerto de 65 millones<\/h2>\n\n\n\n
M\u00e1quinas que mueven la carga<\/h2>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 importa Tuas<\/h2>\n\n\n\n