{"id":38852,"date":"2026-09-24T20:42:00","date_gmt":"2026-09-24T18:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=38852"},"modified":"2026-09-24T14:31:24","modified_gmt":"2026-09-24T12:31:24","slug":"puente-fauna-i90-washington-10000-cruces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/puente-fauna-i90-washington-10000-cruces\/38852\/","title":{"rendered":"El puente para fauna de la autopista I-90 en Washington ya suma 10.000 cruces seguros, y las c\u00e1maras han grabado desde ciervos y coyotes hasta sapos y salamandras, mientras los pumas pasaron de un solo cruce en ocho a\u00f1os a cinco en 2023"},"content":{"rendered":"\n

El paso elevado<\/a> para fauna de la autopista I-90, cerca del puerto de Snoqualmie, en el estado de Washington, ha alcanzado los 10.000 cruces seguros registrados. Seg\u00fan el balance difundido por el Departamento de Transporte estatal (WSDOT), el hito se produjo en julio de 2026 y muestra c\u00f3mo los animales utilizan una ruta que les permite evitar el tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

La cifra forma parte de un resultado mayor. Entre ese puente y los 11 pasos inferiores del corredor se han documentado casi 40.000 cruces desde 2014. Conviene precisar qu\u00e9 significa el dato, porque se cuentan desplazamientos y un mismo animal puede pasar varias veces, no necesariamente 40.000 ejemplares distintos.<\/p>\n\n\n\n

Un camino sobre el asfalto<\/h2>\n\n\n\n

La estructura pertenece al proyecto Snoqualmie Pass East, que incorpora conexiones para la fauna a las mejoras de la carretera. La vegetaci\u00f3n ayuda a dar continuidad al paisaje y ofrece cobertura a los animales. Conservation Northwest, una de las organizaciones participantes, explica que ha apoyado la plantaci\u00f3n de m\u00e1s de 80.000 plantas aut\u00f3ctonas alrededor de las estructuras desde 2015.<\/p>\n\n\n\n

Las vallas completan ese trabajo y tienen una funci\u00f3n muy concreta. Mantienen a los animales alejados de los carriles y los orientan hacia los lugares habilitados para cruzar. Por eso, cuando se eval\u00faa el resultado, hay que mirar el conjunto de pasos y cerramientos, adem\u00e1s del puente que aparece en las fotograf\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Volver a conectar el bosque<\/h2>\n\n\n\n

Una autopista puede convertirse en una frontera dif\u00edcil de superar para la fauna. El WSDOT explica que, cuando el tr\u00e1fico es intenso, muchos animales dejan de intentar atravesarla y las poblaciones de ambos lados quedan aisladas. El bosque sigue estando enfrente, pero llegar hasta \u00e9l se vuelve mucho m\u00e1s complicado.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 cambia cuando existe un paso seguro? Los animales pueden acceder a zonas de alimentaci\u00f3n y refugio, desplazarse con las estaciones y encontrar pareja en otros territorios. El plan de conectividad<\/a> de Washington de 2025 destaca que mantener esas conexiones favorece el intercambio gen\u00e9tico y ayuda a las especies a adaptarse<\/a> a los cambios del entorno.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n pasan los peque\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

Las c\u00e1maras<\/a> han registrado ciervos, wapit\u00edes y coyotes utilizando las estructuras de Snoqualmie. Sin embargo, el seguimiento de la Universidad Central de Washington tambi\u00e9n ha documentado sapos occidentales, salamandras gigantes costeras y pikas americanas. Hay incluso registros de truchas toro en las pozas situadas bajo el puente de Gold Creek.<\/p>\n\n\n\n

La adaptaci\u00f3n lleva tiempo y var\u00eda seg\u00fan la especie. El WSDOT registr\u00f3 un \u00fanico cruce de puma<\/a> entre 2014 y 2022, frente a cinco durante 2023, un ejemplo de por qu\u00e9 hace falta observar durante a\u00f1os. Las c\u00e1maras permiten conocer el uso de los pasos, aunque por s\u00ed solas no demuestran cu\u00e1ntas muertes se han evitado.<\/p>\n\n\n\n

Menos atropellos, menos da\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

En los tramos terminados del proyecto, el WSDOT informa de que las colisiones con fauna descendieron hasta niveles persistentemente bajos o inexistentes. Ese resultado tiene un alcance local y no significa que hayan desaparecido los atropellos<\/a> en todo Washington. Entre 2019 y 2023, la agencia retir\u00f3 39.258 cad\u00e1veres de animales de las carreteras estatales.<\/p>\n\n\n\n

Las consecuencias tambi\u00e9n llegan al bolsillo y a la seguridad de quienes conducen. Un estudio de 2022 citado por el organismo estim\u00f3 un coste econ\u00f3mico medio de 14.014 d\u00f3lares por colisi\u00f3n con un ciervo, incluyendo reparaci\u00f3n del veh\u00edculo, lesiones y fallecimientos humanos. Son estimaciones econ\u00f3micas, no la factura que recibe cada conductor tras un accidente.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dice la investigaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Un trabajo de Wisnu Sugiarto, de la Universidad Estatal de Washington, analiz\u00f3 13 estructuras con datos de accidentes de 2011 a 2020. Publicado en l\u00ednea en 2022 en Transportation Research Record<\/a>, estim\u00f3 una reducci\u00f3n media de entre una y tres colisiones por milla y a\u00f1o en las zonas estudiadas. Cada milla equivale aproximadamente a 1,6 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

El resultado corresponde al conjunto analizado y no mide exclusivamente el puente de Snoqualmie. Adem\u00e1s, la reducci\u00f3n fue m\u00e1s consistente en puentes que en pasos de drenaje, lo que apunta a la importancia del dise\u00f1o. \u00abLos pasos de fauna no solo benefician al ecosistema, tambi\u00e9n pueden mejorar la seguridad vial\u00bb, explic\u00f3 Sugiarto<\/a> en la nota de su universidad.<\/p>\n\n\n\n

Una red que seguir\u00e1 creciendo<\/h2>\n\n\n\n

El WSDOT ha anunciado planes para incorporar otros 15 pasos inferiores y un segundo paso elevado en el corredor hasta 2031. Son actuaciones previstas, por lo que habr\u00e1 que seguir su ejecuci\u00f3n y comprobar c\u00f3mo las utiliza la fauna. El seguimiento a largo plazo permitir\u00e1 valorar si las nuevas conexiones cumplen su funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Conservation Northwest se\u00f1ala que su trabajo incluye mantener las conexiones existentes, restaurar el h\u00e1bitat<\/a> y apoyar el seguimiento de los animales.<\/p>\n\n\n\n

El balance de los 10.000 cruces y los planes de ampliaci\u00f3n se ha difundido en la cuenta oficial del Departamento de Transporte del Estado de Washington.<\/p>\n\n\n\n

Imagen: Chris Light \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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