{"id":38928,"date":"2026-09-28T08:04:00","date_gmt":"2026-09-28T06:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=38928"},"modified":"2026-09-24T14:49:39","modified_gmt":"2026-09-24T12:49:39","slug":"vagones-metro-nueva-york-arrecifes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/vagones-metro-nueva-york-arrecifes\/38928\/","title":{"rendered":"Nueva York hundi\u00f3 m\u00e1s de 2.500 vagones de metro frente a la costa este para convertirlos en arrecifes, y aunque los peces llegaron, una inspecci\u00f3n encontr\u00f3 46 de 48 vagones de acero inoxidable completamente destruidos"},"content":{"rendered":"\n

Los vagones que durante d\u00e9cadas transportaron pasajeros por Nueva York encontraron un destino poco habitual al retirarse. Entre agosto de 2001 y abril de 2010, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) hundi\u00f3 m\u00e1s de 2.500 coches de metro frente a la costa este de Estados Unidos para crear arrecifes artificiales<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aquellas carrocer\u00edas aportaron superficies donde instalarse y refugios para la vida marina en zonas de fondo arenoso. Pero la experiencia tambi\u00e9n dej\u00f3 una advertencia documentada sobre la resistencia de los materiales, porque algunos vagones se deshicieron mucho antes de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n

Del and\u00e9n al fondo marino<\/h2>\n\n\n\n

El Museo del Tr\u00e1nsito de Nueva York<\/a> sit\u00faa los destinos del programa frente a Nueva Jersey, Delaware, Virginia, Carolina del Sur y Georgia. All\u00ed acabaron estructuras limpias de trenes retirados, entre ellos los conocidos Redbird, llamados as\u00ed por su pintura roja.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los lugares m\u00e1s conocidos es Redbird Reef<\/a>, en Delaware. Un comunicado oficial de julio de 2024 contabilizaba all\u00ed m\u00e1s de 700 vagones Redbird y elevaba a m\u00e1s de 1.350 el n\u00famero de coches de metro incorporados al conjunto de arrecifes del estado.<\/p>\n\n\n\n

Conviene distinguir ambas cifras, porque un arrecife concreto y toda la red de Delaware no son lo mismo. Adem\u00e1s, Redbird Reef incluye barcos y otros materiales, de modo que su h\u00e1bitat<\/a> actual procede de varias actuaciones acumuladas durante a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La limpieza iba primero<\/h2>\n\n\n\n

Antes de entrar en el agua, los vagones necesitaban preparaci\u00f3n. La documentaci\u00f3n de Nueva Jersey sobre un hundimiento realizado en abril de 2008 explica que se retiraban pl\u00e1sticos, materiales degradables y grasa para evitar la contaminaci\u00f3n del ecosistema marino.<\/p>\n\n\n\n

Aquella operaci\u00f3n coloc\u00f3 44 coches de acero inoxidable en el arrecife de Atlantic City. Cada uno med\u00eda aproximadamente 18 metros de largo, y la MTA asum\u00eda los gastos de limpieza, transporte y colocaci\u00f3n, un detalle que impide presentar el proceso como una operaci\u00f3n sin costes.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 llegaron los peces<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfPara qu\u00e9 le sirve a un pez un viejo vag\u00f3n? En esta parte del Atl\u00e1ntico, donde predominan los fondos de arena y fango, una estructura firme aporta huecos, superficies y altura sobre el lecho marino, caracter\u00edsticas que favorecen a las especies asociadas a arrecifes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl fondo marino frente a la costa de Delaware se compone principalmente de arena y fango sin grandes relieves\u00bb, explica Colt Williamson, cient\u00edfico ambiental del departamento estatal de recursos naturales (DNREC). Sobre las superficies se fijan invertebrados<\/a> como mejillones y ostras, que aportan alimento a los peces.<\/p>\n\n\n\n

El DNREC indica que esas comunidades pueden proporcionar hasta 400 veces m\u00e1s alimento que el fondo desnudo. La cifra describe una comparaci\u00f3n general de sus arrecifes artificiales, no demuestra que cada vag\u00f3n multiplique por 400 los peces ni que todo ese alimento se deba exclusivamente a los trenes.<\/p>\n\n\n\n

Los vagones que no resistieron<\/h2>\n\n\n\n

La parte menos vistosa aparece en las actas del Consejo de Pesca Marina<\/a> de Nueva Jersey del 9 de julio de 2009. Una inspecci\u00f3n mediante sonar de 48 vagones de acero inoxidable en Atlantic City Reef encontr\u00f3 46 completamente destruidos y solo dos en pie e intactos.<\/p>\n\n\n\n

El programa de Nueva Jersey anunci\u00f3 que dejar\u00eda de aceptar los vagones de acero inoxidable disponibles entonces. Los restos a\u00fan proporcionaban cierto h\u00e1bitat de poca altura, pero ya no ofrec\u00edan la estructura elevada que buscaban los responsables del arrecife.<\/p>\n\n\n\n

Ese resultado corresponde a los coches examinados y no permite dar por destruidos todos los vagones hundidos en la costa este. S\u00ed muestra por qu\u00e9 la durabilidad merece tanta atenci\u00f3n como la llegada de peces, ya que perder la forma original modifica el refugio disponible.<\/p>\n\n\n\n

Una segunda vida con l\u00edmites<\/h2>\n\n\n\n

Delaware ha seguido ampliando su red con otros materiales. En julio de 2024 incorpor\u00f3 a Redbird Reef un antiguo barco de bomberos de Baltimore y un remolcador de la Segunda Guerra Mundial, ambos preparados y certificados antes del hundimiento.<\/p>\n\n\n\n

Una revisi\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica de Estados Unidos (NOAA) distingue entre reunir peces y aumentar la producci\u00f3n biol\u00f3gica. En la pr\u00e1ctica, observar muchos animales junto a un vag\u00f3n no basta para demostrar que su poblaci\u00f3n<\/a> crece en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La historia de estos trenes permite entender tanto las posibilidades como los l\u00edmites de reutilizar grandes estructuras bajo el agua. La informaci\u00f3n oficial del programa, actualizada en 2026, ha sido publicada en Outdoor Delaware<\/a>, la revista del DNREC.<\/p>\n\n\n\n

Imagen: Scdnr \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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