{"id":39119,"date":"2026-10-02T22:03:00","date_gmt":"2026-10-02T20:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=39119"},"modified":"2026-10-02T14:11:05","modified_gmt":"2026-10-02T12:11:05","slug":"hierro-de-alta-pureza-hertha-metals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hierro-de-alta-pureza-hertha-metals\/39119\/","title":{"rendered":"La estadounidense Hertha Metals ha conseguido 133,65 millones de d\u00f3lares para fabricar hierro de alta pureza para los imanes de coches el\u00e9ctricos y aerogeneradores, y asegura que su horno recorta un 25 % los costes"},"content":{"rendered":"\n

Hertha Metals ha anunciado una ronda de financiaci\u00f3n de 133,65 millones de d\u00f3lares para construir una planta de hierro de alta pureza en Estados Unidos. El proyecto, llamado Hertha Chalyx, busca abastecer a fabricantes de imanes de tierras raras<\/a> con una tecnolog\u00eda que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, reduce los costes y las emisiones frente a los altos hornos convencionales.<\/p>\n\n\n\n

La noticia pone el foco en un material que suele quedar fuera de los titulares sobre movilidad el\u00e9ctrica y energ\u00edas renovables. El hierro representa alrededor del 70 % del peso de los imanes de neodimio, pero producirlo con la pureza necesaria exige mucho m\u00e1s que extraer mineral del suelo.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras del proyecto<\/h2>\n\n\n\n
Dato<\/th>Cifra<\/th><\/tr><\/thead>
Ronda de financiaci\u00f3n<\/td>133,65 millones de d\u00f3lares<\/td><\/tr>
Aportaci\u00f3n del Gobierno de EE. UU.<\/td>65 millones (cerca del 49 %)<\/td><\/tr>
Producci\u00f3n prevista de Chalyx<\/td>10 000 toneladas<\/td><\/tr>
Planta de demostraci\u00f3n de Conroe<\/td>360 toneladas al a\u00f1o<\/td><\/tr>
Pureza alcanzada<\/td>99,95 %<\/td><\/tr>
Ahorro de costes que declara la empresa<\/td>25 %<\/td><\/tr>
Recorte de emisiones que declara<\/td>50 % con gas natural y hasta 98 % con hidr\u00f3geno limpio<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De d\u00f3nde salen los 133,65 millones<\/h2>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n, anunciada el 29 de septiembre de 2026, incluye 65 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n del Gobierno estadounidense. Esa cantidad forma parte de los 133,65 millones totales y se canaliza mediante el programa IBAS, dedicado a reforzar la industria vinculada a la defensa, junto con la Unidad de Defensa Econ\u00f3mica. Es decir, casi la mitad de la ronda, alrededor del 49 %, procede de fondos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Khosla Ventures y Doerr Capital encabezan la ronda, en la que tambi\u00e9n participan Toyota Ventures y Siemens Financial Services, entre otros inversores. Los fondos permitir\u00e1n construir Chalyx, con una producci\u00f3n prevista de 10 000 toneladas de hierro de alta pureza para aplicaciones sider\u00fargicas y magn\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 un im\u00e1n de neodimio es sobre todo hierro<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 tiene que ver este metal con un coche el\u00e9ctrico o un aerogenerador? Los imanes de neodimio, hierro y boro (NdFeB) se utilizan en muchos motores el\u00e9ctricos y en determinados generadores e\u00f3licos, donde ayudan a obtener equipos potentes y compactos.<\/p>\n\n\n\n

Un informe del Departamento de Energ\u00eda<\/a> estadounidense sit\u00faa su composici\u00f3n aproximada en un 69 % de hierro, un 30 % de tierras raras y un 1 % de boro. El nombre del im\u00e1n puede despistar, porque el ingrediente mayoritario es precisamente el hierro.<\/p>\n\n\n\n

La pureza<\/a> tambi\u00e9n cuenta. En agosto, Hertha comunic\u00f3 que hab\u00eda alcanzado un 99,95 %, una especificaci\u00f3n exigida por grandes fabricantes de estos imanes, y se\u00f1al\u00f3 que incluso peque\u00f1as impurezas pueden perjudicar su fuerza y durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo funciona su horno de una sola etapa<\/h2>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda de Hertha, denominada Flex-HERS, re\u00fane en un mismo reactor operaciones que la ruta tradicional realiza en varias etapas. Utiliza electricidad y gas natural o hidr\u00f3geno para transformar el mineral en hierro o acero, sustituyendo el uso de carb\u00f3n del proceso convencional.<\/p>\n\n\n\n

La empresa explica que puede trabajar con minerales de distintas calidades e incluso con determinados residuos ricos en \u00f3xidos de hierro. Entre ellos est\u00e1 la cascarilla, la capa de \u00f3xido que se desprende del acero<\/a> durante su procesamiento y que puede recuperarse como materia prima.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, el coste de producci\u00f3n ser\u00eda un 25 % inferior al de los altos hornos convencionales. Ese porcentaje se refiere a fabricar el material y no permite deducir cu\u00e1nto podr\u00eda abaratarse un coche o cualquier otro producto que lo incorpore.<\/p>\n\n\n\n

Un 50 % o un 98 % menos de emisiones: depende del gas<\/h2>\n\n\n\n

Hertha atribuye a su proceso una reducci\u00f3n de emisiones del 50 % cuando utiliza gas natural y de hasta el 98 % con hidr\u00f3geno limpio. Son cifras comunicadas por la compa\u00f1\u00eda, mientras que la nueva instalaci\u00f3n todav\u00eda tiene que construirse y demostrar su funcionamiento a esa escala.<\/p>\n\n\n\n

La diferencia entre ambos escenarios importa. El gas natural sigue siendo un combustible f\u00f3sil, y la propia empresa plantea pasar al hidr\u00f3geno limpio<\/a> cuando su disponibilidad y su precio lo permitan, sin cambiar el horno.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el hidr\u00f3geno tampoco garantiza por s\u00ed solo una producci\u00f3n limpia. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda<\/a> explica que su huella depende de c\u00f3mo se obtiene y, cuando se produce mediante electr\u00f3lisis, de la electricidad utilizada, por lo que el balance ambiental exige mirar m\u00e1s all\u00e1 de la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos importa casi todo este hierro<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el comunicado, Estados Unidos importa casi todo el hierro de alta pureza empleado en estos imanes. Chalyx pretende ofrecer una alternativa nacional para reducir esa dependencia y facilitar el suministro a sus fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos construyendo la cadena de suministro que este pa\u00eds necesita\u00bb, afirma Laureen Meroueh, fundadora y consejera delegada de Hertha Metals. Su propuesta combina la seguridad del abastecimiento con el intento de abaratar la fabricaci\u00f3n y reducir sus emisiones.<\/p>\n\n\n\n

De 360 a 10 000 toneladas: el salto pendiente<\/h2>\n\n\n\n

Hertha ya opera una instalaci\u00f3n de demostraci\u00f3n en Conroe, Texas, con capacidad de 360 toneladas anuales. Tambi\u00e9n est\u00e1 pasando por los procesos de evaluaci\u00f3n necesarios para convertirse en proveedor de grandes productores estadounidenses de imanes. Pasar a Chalyx supone multiplicar esa capacidad por unas 28 veces.<\/p>\n\n\n\n

\"Vista
Vista a\u00e9rea de la planta de demostraci\u00f3n de Hertha Metals en Conroe (Texas). Foto: Hertha Metals<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La previsi\u00f3n comunicada es iniciar las obras de Chalyx durante 2026. El siguiente paso ser\u00e1 comprobar si consigue mantener la pureza, el ritmo de producci\u00f3n y las ventajas anunciadas al aumentar el volumen.<\/p>\n\n\n\n

Para la transici\u00f3n energ\u00e9tica, el inter\u00e9s est\u00e1 en reducir tambi\u00e9n la contaminaci\u00f3n asociada a fabricar sus componentes<\/a>. El comunicado oficial sobre esta financiaci\u00f3n fue publicado el 29 de septiembre de 2026 en Business Wire<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Imagen: Hertha Metals<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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