{"id":4270,"date":"2024-03-21T15:00:29","date_gmt":"2024-03-21T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=4270"},"modified":"2024-03-21T15:00:29","modified_gmt":"2024-03-21T14:00:29","slug":"union-europea-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/union-europea-carreteras\/4270\/","title":{"rendered":"Anuncio hist\u00f3rico de la Uni\u00f3n Europea: prohibir\u00e1n construir esto en las ciudades para dejar de contaminar"},"content":{"rendered":"

La\u00a0Uni\u00f3n Europea<\/strong> est\u00e1 siguiendo muy de cerca los proyectos urban\u00edsticos que tienen en marcha las grandes ciudades. Lo vimos con esta megaciudad que quieren levantar sobre una ola<\/a>, y ahora nos llevamos una sorpresa a\u00fan mayor. Quieren prohibir que se vuelva a construir esto en las ciudades, con el \u00fanico objetivo de dejar de contaminar (aunque ahora ver\u00e1s por qu\u00e9 es casi imposible).<\/p>\n

La Uni\u00f3n Europea se cansa de la contaminaci\u00f3n de este sector: un breve repaso<\/h2>\n

La lucha contra el cambio clim\u00e1tico es uno de los mayores desaf\u00edos a los que se enfrenta la humanidad en el siglo XXI. Los gases de efecto invernadero producidos por las actividades humanas est\u00e1n calentando el planeta a un ritmo alarmante, y muchos de ellos est\u00e1n causados por el sector de la construcci\u00f3n.<\/p>\n

Uno de los principales sectores responsables de las emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera es el transporte. Los coches, camiones, barcos y aviones que utilizamos a diario queman enormes cantidades de combustibles f\u00f3siles como la gasolina y el di\u00e9sel, liberando gases contaminantes que est\u00e1n destruyendo nuestro clima<\/strong>.<\/p>\n

Un informe de la Comisi\u00f3n estim\u00f3 que el transporte representa alrededor del 25 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en la Uni\u00f3n Europea. Si no reducimos dr\u00e1sticamente la huella de carbono de nuestros desplazamientos, no lograremos frenar el calentamiento global.<\/p>\n

El anuncio sin precedentes de la UE: debemos dejar de construir esto<\/h2>\n

La Uni\u00f3n Europea ha hecho un anuncio sin precedentes al proponer que los estados miembros dejen de construir nuevas carreteras en las ciudades como parte de su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, como te podr\u00e1s imaginar.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n Europea present\u00f3 su plan para alcanzar cero emisiones netas para 2050, que incluye una reducci\u00f3n dr\u00e1stica del uso de autom\u00f3viles en las zonas urbanas. Eso s\u00ed, se trata de una sugerencia constructiva<\/strong> y que no tiene nada que ver con una prohibici\u00f3n, aunque esta s\u00ed se ha deslizado en el Parlamento.<\/p>\n

En lugar de ampliar las autopistas urbanas, Bruselas insta a los gobiernos nacionales y locales a invertir en alternativas como el transporte p\u00fablico, los carriles bici y la infraestructura peatonal. El objetivo es disminuir el uso del autom\u00f3vil privado, que representa m\u00e1s de la mitad de las emisiones del transporte por carretera.<\/p>\n

La UE lo tiene claro: si no hacemos esto, no cumpliremos los objetivos<\/h2>\n

El sector del transporte es una de las principales fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero en Europa. Seg\u00fan datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente<\/strong> (AEMA), el transporte representa alrededor del 27 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en la UE.<\/p>\n

Dentro del sector del transporte, el tr\u00e1fico por carretera es el mayor contribuyente. Los autom\u00f3viles, furgonetas, camiones y autobuses emiten alrededor del 72 % de todas las emisiones procedentes del transporte, lo cual no es precisamente poco (incluso compar\u00e1ndolo con otros bloques del planeta).<\/p>\n

Aunque se han logrado ciertas mejoras en eficiencia, el constante aumento del tr\u00e1fico por carretera ha contrarrestado gran parte de esos avances. Reducir de manera dr\u00e1stica las emisiones del transporte<\/strong> es crucial para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050, como hemos defendido en otras ocasiones.<\/p>\n

Las emisiones del transporte por carretera han aumentado un 28 % desde 1990. La AEMA advierte que si esta tendencia contin\u00faa, ser\u00e1 pr\u00e1cticamente imposible para el sector cumplir con los ambiciosos objetivos clim\u00e1ticos establecidos por la UE.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, comprobamos c\u00f3mo la\u00a0Uni\u00f3n Europea<\/strong> quiere poner l\u00edmites a un sector tan contaminante como la agricultura o la aviaci\u00f3n. Sin embargo, todav\u00eda no sabemos hasta qu\u00e9 punto podr\u00edamos dejar de levantar nuevas carreteras en medio de una revoluci\u00f3n en los transportes. \u00bfAcabaremos con un proyecto que genere indignaci\u00f3n mundial? Algo as\u00ed como este de Arabia Saud\u00ed que el mundo quiere frenar a toda costa<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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