{"id":4370,"date":"2024-03-24T17:00:36","date_gmt":"2024-03-24T16:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=4370"},"modified":"2024-03-24T17:00:36","modified_gmt":"2024-03-24T16:00:36","slug":"coches-electricos-bateria-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/coches-electricos-bateria-mar\/4370\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a los coches el\u00e9ctricos para siempre: as\u00ed es la bater\u00eda que funciona gracias al movimiento del mar"},"content":{"rendered":"

En un mundo que avanza r\u00e1pidamente en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos y medioambientales, la industria automotriz<\/a> est\u00e1 siempre en busca de innovaciones. En este contexto, un emocionante descubrimiento est\u00e1 a punto de revolucionar la escena de los coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Este avance promete superar los l\u00edmites actuales y ofrecer soluciones a\u00fan m\u00e1s eficientes y sostenibles para la movilidad del futuro.<\/p>\n

Una nueva alternativa pone en jaque a las grandes empresas de coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda de bater\u00edas de flujo est\u00e1 captando la atenci\u00f3n en la actualidad como una soluci\u00f3n prometedora para abordar los desaf\u00edos de autonom\u00eda y recarga que han enfrentado los fabricantes de coches el\u00e9ctricos<\/strong> desde los primeros d\u00edas de su producci\u00f3n.<\/p>\n

A lo largo del tiempo, la b\u00fasqueda de soluciones para los desaf\u00edos de autonom\u00eda y recarga en los coches el\u00e9ctricos ha llevado a la exploraci\u00f3n de diversas tecnolog\u00edas de bater\u00edas. Sin embargo, en medio de esta b\u00fasqueda, la bater\u00eda de flujo est\u00e1 emergiendo como una opci\u00f3n especialmente viable en el panorama de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Grandes diferencias marcan la calidad de los productos<\/h2>\n

En contraste con las bater\u00edas tradicionales que usamos en nuestra vida diaria, las bater\u00edas de flujo ofrecen un enfoque innovador. Mientras que los coches el\u00e9ctricos convencionales se recargan conect\u00e1ndolos a un cargador para suministrarles la energ\u00eda necesaria, las bater\u00edas de flujo almacenan energ\u00eda en tanques externos de l\u00edquidos en lugar de celdas internas.<\/p>\n

Esta peculiaridad de las bater\u00edas de flujo, al permitir el almacenamiento de energ\u00eda en tanques externos de l\u00edquidos y el intercambio i\u00f3nico a trav\u00e9s de una membrana, no solo proporciona una mayor flexibilidad en capacidad de almacenamiento y tiempos de recarga<\/strong>, sino que tambi\u00e9n abre un abanico de posibilidades para su aplicaci\u00f3n en una variedad de campos m\u00e1s all\u00e1 de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

A pesar de lo mencionado anteriormente, el funcionamiento de las bater\u00edas de flujo implica el uso de dos compuestos qu\u00edmicos disueltos entre ellos<\/strong>, separados por una membrana. Esta membrana act\u00faa como una barrera selectiva que permite el paso de iones, pero no de las mol\u00e9culas de los compuestos.<\/p>\n

Cuando estos compuestos reaccionan entre s\u00ed, intercambian iones a trav\u00e9s de la membrana, lo que genera una corriente el\u00e9ctrica. Este proceso de intercambio i\u00f3nico es clave para la operaci\u00f3n de las bater\u00edas de flujo, proporcionando una fuente constante y controlable de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>.<\/p>\n

Este es el primer veh\u00edculo que reemplazar\u00e1 a los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Estamos hablando de NanoFlowcell, una empresa europea pionera en tecnolog\u00eda de bater\u00edas de flujo. Reconociendo las oportunidades ofrecidas por la Ley de Reducci\u00f3n de Inflaci\u00f3n, la cual estableci\u00f3 condiciones atractivas para la inversi\u00f3n en Estados Unidos, la empresa decidi\u00f3 expandirse y establecer una sucursal en el pa\u00eds en 2022.<\/p>\n

Ahora, han anunciado el lanzamiento del primer coche el\u00e9ctrico equipado con este revolucionario tipo de bater\u00edas. Este hito marca un avance significativo en la industria automotriz, demostrando el potencial de las bater\u00edas de flujo para transformar el futuro de la movilidad el\u00e9ctrica a nivel mundial.<\/p>\n

Otro de los grandes beneficios es la autonom\u00eda que ofrecer\u00edan los coches el\u00e9ctricos con bater\u00edas de flujo es sin duda una de las ventajas m\u00e1s destacadas. Este tipo de bater\u00edas tiene el potencial de almacenar cantidades significativas de energ\u00eda, lo que permitir\u00eda que los veh\u00edculos recorrieran distancias m\u00e1s largas sin necesidad de recargar con frecuencia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el proceso de recarga ser\u00eda igual de r\u00e1pido que el de llenar el tanque de gasolina en un coche convencional. En lugar de buscar puntos de recarga p\u00fablicos, bastar\u00eda con llevar el veh\u00edculo a establecimientos especializados donde se podr\u00edan repostar los l\u00edquidos necesarios en la bater\u00eda.<\/p>\n

Finalmente, a pesar de que a\u00fan no se han desvelado todos los detalles sobre la bater\u00eda, la empresa asegura que tendr\u00e1 una densidad energ\u00e9tica de 600 vatios-hora, una cifra que supera en cinco veces a la de las tradicionales bater\u00edas de iones de litio. Este avance tecnol\u00f3gico significa que los veh\u00edculos equipados con estas bater\u00edas<\/a> podr\u00e1n almacenar una gran cantidad de energ\u00eda en un espacio m\u00e1s compacto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un mundo que avanza r\u00e1pidamente en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos y medioambientales, la industria automotriz est\u00e1 siempre en busca de innovaciones. … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}