{"id":4609,"date":"2024-03-29T15:30:36","date_gmt":"2024-03-29T14:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=4609"},"modified":"2024-03-29T15:30:36","modified_gmt":"2024-03-29T14:30:36","slug":"gasolinera-hidrogeno-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/gasolinera-hidrogeno-espana\/4609\/","title":{"rendered":"La primera \u00abgasolinera de hidr\u00f3geno\u00bb en Espa\u00f1a: no ser\u00e1 para coches, pero su tama\u00f1o inquieta"},"content":{"rendered":"

La transici\u00f3n ecol\u00f3gica en nuestras carreteras es un proceso que parece acelerado, irreversible y definitivo. Lo vimos con este combustible producido por las plantas<\/a> que usar\u00e1s dentro de poco, y lo volvemos a comprobar ahora. \u00bfDe qu\u00e9 manera? Esta es la primera \u00abgasolinera de hidr\u00f3geno<\/strong>\u00bb que tenemos dentro de nuestras fronteras, tan futurista que ni siquiera ser\u00e1 para los coches.<\/p>\n

Esta es la primera gasolinera de hidr\u00f3geno en Espa\u00f1a: un vistazo al futuro<\/h2>\n

Cada vez tenemos m\u00e1s hidrolineras en nuestro pa\u00eds, pero \u00bfcu\u00e1l fue la primera? La Avenida de Manoteras, en Madrid, fue el primer lugar en ver una estaci\u00f3n de servicio, aunque en un principio uso no estuvo destinado a veh\u00edculos particulares<\/strong>.<\/p>\n

La gasolinera comenz\u00f3 a funcionar en el a\u00f1o 2021, cuando casi no se hablaba de este combustible. Cuenta con capacidad para producir m\u00e1s de 500 kilos de hidr\u00f3geno renovable al d\u00eda, suficiente para repostar una flota de entre 10 y 20 autobuses urbanos, adem\u00e1s de camiones y otros veh\u00edculos pesados.<\/p>\n

Desde luego, no es la \u00fanica que tenemos en nuestro pa\u00eds, que a\u00f1ade cada vez m\u00e1s estaciones de servicio al mapa. Sin embargo, es cierto que fue una de las primeras en abrirse<\/strong> y la que dibuj\u00f3 un futuro m\u00e1s renovable en toda la regi\u00f3n, tanto por su capacidad como por su instalaci\u00f3n sin emisiones.<\/p>\n

Un combustible renovable, mejor que el el\u00e9ctrico y futurista<\/h2>\n

La gasolinera de hidr\u00f3geno verde que se levant\u00f3 en Madrid tiene una capacidad de hasta 700 bar\/Mpa de presi\u00f3n, estupenda para pilas de combustible de autonom\u00eda extendida<\/strong>. Sin embargo, ya sabes que la oferta de veh\u00edculos ligeros propulsados por hidr\u00f3geno es a\u00fan muy limitada.<\/p>\n

A diferencia de las gasolineras tradicionales de combustibles f\u00f3siles utilizadas por autom\u00f3viles, esta estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno se centra en el transporte pesado de mercanc\u00edas por carretera. Los 150 camiones propulsados con pilas de combustible de hidr\u00f3geno llegar\u00e1n al futuro gracias a este punto de suministro.<\/p>\n

Esta apuesta por la movilidad de hidr\u00f3geno en el transporte pesado contrasta con la t\u00edmida implantaci\u00f3n del hidr\u00f3geno en turismos. Actualmente apenas hay una docena de estaciones de servicio de H2<\/strong> en Espa\u00f1a, frente a las 11 000 gasolineras tradicionales, un contraste que se nota bastante.<\/p>\n

El futuro del hidr\u00f3geno en Espa\u00f1a, m\u00e1s all\u00e1 de esta hidrolinera<\/h2>\n

El hidr\u00f3geno verde tiene un gran potencial en Espa\u00f1a, pero se encuentra a\u00fan en una fase inicial de desarrollo. Los objetivos a corto plazo se centran en consolidar las primeras experiencias piloto y demostrar la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica a mayor escala<\/strong>.<\/p>\n

A medio y largo plazo, se prev\u00e9 un despliegue progresivo de infraestructura que permita el abastecimiento de flotas cautivas, como autobuses urbanos o camiones de reparto. Tambi\u00e9n se explora su uso en otros sectores como la industria o la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Seg\u00fan la Hoja de Ruta del Hidr\u00f3geno publicada por el Gobierno, se espera instalar entre 150 y 200 estaciones de servicio de hidr\u00f3geno<\/strong> en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os. El objetivo es contar con una red b\u00e1sica que d\u00e9 cobertura a los principales ejes de transporte, como es necesario en este contexto.<\/p>\n

Las comunidades aut\u00f3nomas y ayuntamientos tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando sus propios planes, con el compromiso de incorporar veh\u00edculos de hidr\u00f3geno a sus flotas y habilitar puntos de repostaje. Con el tiempo, se pretende extender el uso del hidr\u00f3geno verde al transporte privado.<\/p>\n

Imag\u00ednate c\u00f3mo cambiar\u00e1n las cosas cuando este combustible se asiente definitivamente en nuestras carreteras y coexista \u2014o, mejor dicho, rivalice\u2014 con los coches el\u00e9ctricos. Una \u00abgasolinera de hidr\u00f3geno<\/strong>\u00bb resulta un avance muy significativo, aunque no es el \u00fanico que nos ha llamado la atenci\u00f3n. Hemos conocido hace muy poco estos veh\u00edculos que funcionan gracias al movimiento del mar<\/a> (como lo oyes).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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