En Lake Nona, un barrio planificado de Orlando (Florida), las personas invitadas ya pueden abrir la aplicaci\u00f3n de Beep, pedir un viaje y subirse a un ID. Buzz aut\u00f3nomo, la furgoneta el\u00e9ctrica de Volkswagen que conduce sola por tres rutas fijas con paradas marcadas para subir y bajar.<\/p>\n\n\n\n
Los veh\u00edculos son de MOIA America, la filial estadounidense de movilidad aut\u00f3noma del Grupo Volkswagen, y seg\u00fan el comunicado que la empresa y su socio Beep publicaron el 24 de septiembre de 2026, se trata de las primeras operaciones con pasajeros de MOIA America en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Los viajes forman parte de una fase de pruebas, con operadores humanos a bordo \u00abaltamente formados\u00bb, y las dos compa\u00f1\u00edas se han fijado como meta llegar a una flota de hasta 5000 furgonetas aut\u00f3nomas en distintos mercados de Estados Unidos a lo largo de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
De momento el servicio est\u00e1 cerrado al p\u00fablico general, y solo pueden usarlo las personas invitadas, que reservan cada trayecto desde la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de Beep y despu\u00e9s dejan su opini\u00f3n sobre el viaje para orientar la operaci\u00f3n futura.<\/p>\n\n\n\n
Los veh\u00edculos recogen y dejan a los viajeros en puntos fijos situados a lo largo de tres rutas planificadas dentro de la comunidad de Lake Nona, y quien quiera probarlo m\u00e1s adelante puede apuntarse a una lista de espera de Beep para recibir novedades sobre futuros viajes en Florida Central.<\/p>\n\n\n\n
\u00abRecibir a los primeros pasajeros es un hito emocionante e importante para MOIA America, porque presentamos nuestra primera experiencia de movilidad aut\u00f3noma de cara al p\u00fablico en EE. UU.\u00bb, afirm\u00f3 Paul DeLong, copresidente de MOIA America, en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n
DeLong a\u00f1adi\u00f3 que \u00abcada viaje nos ayuda a entender mejor c\u00f3mo interact\u00faan las personas con el transporte aut\u00f3nomo en situaciones cotidianas\u00bb, y que tambi\u00e9n sirve para demostrar c\u00f3mo esta tecnolog\u00eda puede apoyar a comunidades en crecimiento y complementar las redes de transporte existentes.<\/p>\n\n\n\n
En Europa, MOIA lleva desde el 15 de julio pasajeros de prueba en Hamburgo<\/a>, dentro del proyecto ALIKE, tambi\u00e9n con un operador de seguridad formado a bordo de cada veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Mark Reid, cofundador y vicepresidente s\u00e9nior de Beep, lo describi\u00f3 en el comunicado como \u00abun hito decisivo en nuestro camino para convertir la movilidad aut\u00f3noma en una opci\u00f3n de transporte pr\u00e1ctica y escalable para comunidades de todo Estados Unidos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abEl lanzamiento del servicio de pasajeros en Lake Nona, con veh\u00edculos que ya circulan a la velocidad normal del tr\u00e1fico, supone la introducci\u00f3n de una soluci\u00f3n integral de microtr\u00e1nsito aut\u00f3nomo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Reid.<\/p>\n\n\n\n El microtr\u00e1nsito es transporte compartido en veh\u00edculos peque\u00f1os, con rutas flexibles o a demanda, que se sit\u00faa entre el autob\u00fas de l\u00ednea y los servicios de VTC y suele usarse para cubrir el primer y el \u00faltimo kil\u00f3metro hasta otra parada de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n La furgoneta es el ID. Buzz AD, la versi\u00f3n aut\u00f3noma del monovolumen el\u00e9ctrico de Volkswagen que MOIA present\u00f3 en 2025 como el primer veh\u00edculo de producci\u00f3n totalmente aut\u00f3nomo de Volkswagen<\/a>, y lleva el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma que desarrolla la empresa israel\u00ed Mobileye.<\/p>\n\n\n\n Cuando Volkswagen y Mobileye firmaron su acuerdo en marzo de 2024<\/a>, detallaron que el sistema combina dos ordenadores de alto rendimiento independientes con 13 c\u00e1maras, nueve lidar y cinco radares, cada grupo capaz de ofrecer una visi\u00f3n de 360 grados del entorno.<\/p>\n\n\n\n El lidar mide distancias con pulsos de l\u00e1ser. El veh\u00edculo es de nivel 4 en la escala SAE, es decir, conduce solo dentro de una zona delimitada, como una ciudad.<\/p>\n\n\n\n \u00abSacar a la carretera lanzaderas aut\u00f3nomas en grandes cantidades requiere la cooperaci\u00f3n de socios fuertes\u00bb, dijo entonces Christian Senger, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales responsable de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el comunicado, el paquete que MOIA America entrega a Beep incluye el veh\u00edculo, el sistema de conducci\u00f3n de Mobileye, una plataforma de software de movilidad como servicio (MaaS, por sus siglas en ingl\u00e9s) para gestionar la flota, y la formaci\u00f3n y el apoyo a los operadores.<\/p>\n\n\n\n Las dos empresas firmaron su alianza el 23 de abril de 2026, y en el comunicado de MOIA America<\/a> de ese d\u00eda ya aparec\u00eda la cifra de hasta 5000 furgonetas aut\u00f3nomas, que se desplegar\u00edan de la mano de ciudades, municipios, agencias de transporte p\u00fablico, comunidades y grandes campus.<\/p>\n\n\n\n Kevin Reid, consejero delegado y presidente del consejo de Beep, present\u00f3 entonces el microtr\u00e1nsito como \u00abuno de los segmentos del transporte que m\u00e1s r\u00e1pido crecen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El barrio ya conoc\u00eda los veh\u00edculos aut\u00f3nomos antes de la llegada del ID. Buzz, ya que el 18 de septiembre de 2019 Beep empez\u00f3 a operar all\u00ed dos lanzaderas el\u00e9ctricas sin conductor de la empresa francesa Navya, de hasta diez plazas y una velocidad m\u00e1xima de unos 24 kil\u00f3metros por hora, con un asistente de Beep a bordo durante todo el servicio, seg\u00fan el comunicado de Lake Nona<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u00abCon el lanzamiento hoy del servicio de lanzaderas aut\u00f3nomas de Beep en Lake Nona, celebramos su inversi\u00f3n en nuestra comunidad y la ampliaci\u00f3n de opciones de transporte seguras, eficientes y respetuosas con el medio ambiente en Florida Central\u00bb, dijo ese d\u00eda el alcalde de Orlando, Buddy Dyer, en ese mismo comunicado.<\/p>\n\n\n\n Orlando es una de varias ciudades donde MOIA America hace pruebas en carretera, junto a Los \u00c1ngeles y Austin, la ciudad texana donde Tesla empez\u00f3 a probar su robotaxi<\/a>, seg\u00fan la descripci\u00f3n de la propia empresa.<\/p>\n\n\n\n En Los \u00c1ngeles la filial trabaja con Uber, la empresa con planes de llenar las ciudades de robotaxis<\/a>, y seg\u00fan el Grupo Volkswagen prev\u00e9 ampliar la flota de pruebas a m\u00e1s de 100 ID. Buzz aut\u00f3nomos y ofrecer viajes en su plataforma a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n Las furgonetas de Lake Nona conducen solas, pero todav\u00eda llevan un operador humano que supervisa la tecnolog\u00eda, y las empresas no han dado una fecha para retirar esa figura ni para abrir el servicio a cualquier vecino.<\/p>\n\n\n\n Tampoco han publicado cu\u00e1ntas personas han sido invitadas, cu\u00e1ntos viajes se han hecho, cu\u00e1ntas furgonetas participan en esta fase ni cu\u00e1nto costar\u00e1 el servicio cuando sea comercial, y la cifra de 5000 veh\u00edculos es un objetivo a diez a\u00f1os repartido entre varios mercados.<\/p>\n\n\n\nEl veh\u00edculo y la tecnolog\u00eda de Mobileye<\/h2>\n\n\n\n
Un plan para 5000 veh\u00edculos en una d\u00e9cada<\/h2>\n\n\n\n
Lake Nona lleva desde 2019 probando lanzaderas<\/h2>\n\n\n\n
Volkswagen prueba el mismo modelo en otras ciudades<\/h2>\n\n\n\n
Lo que a\u00fan no se sabe del servicio<\/h2>\n\n\n\n