{"id":52698,"date":"2026-10-26T15:31:00","date_gmt":"2026-10-26T14:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=52698"},"modified":"2026-10-25T12:30:54","modified_gmt":"2026-10-25T11:30:54","slug":"bloques-de-poliestireno-windsor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bloques-de-poliestireno-windsor\/52698\/","title":{"rendered":"Bloques de poliestireno expandido forman los accesos del nuevo paso elevado de Banwell Road, en Windsor (Canad\u00e1), y el puente Gordie Howe ya previ\u00f3 unos 34.500 para no cargar la arcilla saturada de la zona"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cientos de bloques de poliestireno expandido (EPS) forman los terraplenes de acceso al nuevo paso elevado de Banwell Road, en Windsor (Canad\u00e1). Los v\u00eddeos a\u00e9reos que el Ayuntamiento public\u00f3 entre mayo y julio de 2026 muestran las capas de bloques blancos junto a los estribos del puente sobre la autopista E.C. Row.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El material, conocido como geofoam, pesa una peque\u00f1a fracci\u00f3n de la tierra a la que sustituye. As\u00ed, el nuevo acceso no carga en exceso la arcilla blanda del subsuelo, que se comprime cuando recibe peso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arcilla saturada bajo Windsor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el equipo del <a href=\"https:\/\/gordiehoweinternationalbridge.com\/lightweight-and-strong-the-role-of-eps-blocks-on-the-gordie-howe-international-bridge-project\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">puente internacional Gordie Howe<\/a>, Windsor y Detroit se asientan sobre una gruesa capa de arcilla saturada de agua. Con una carga encima, esa arcilla expulsa el agua y el terreno baja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ese descenso los ingenieros lo llaman asentamiento. En un paso elevado, el riesgo es que el terrapl\u00e9n de acceso pierda altura con los a\u00f1os mientras el puente sigue en su sitio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n que describe ese organismo se llama \u00abcimentaci\u00f3n compensada\u00bb. Los equipos retiran un gran volumen de suelo y lo reemplazan por bloques de EPS. Despu\u00e9s siguen construyendo encima, y el terreno no soporta carga a\u00f1adida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Aerial Videography No. 7 \u2013 Construction \u2013 May 2026\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/sWusIG9BNO8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vista a\u00e9rea de las obras de Banwell Road y la autopista E.C. Row en mayo de 2026, con las capas de bloques blancos junto al puente. V\u00eddeo: City of Windsor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entre 12 y 32 kilos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/engineering\/geotech\/pubs\/05037\/07d.cfm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">manual de la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras de Estados Unidos<\/a> (FHWA) da al geofoam de EPS entre 12 y 32 kilos por metro c\u00fabico. Para los suelos compactados, la cifra sube a entre 1800 y 2200 kilos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son valores generales, no los de los bloques de Banwell Road, que la ciudad no ha publicado. Aun as\u00ed dan la escala: unas decenas de kilos de espuma frente a casi dos toneladas de tierra por metro c\u00fabico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esa misma tabla, las cenizas volantes de carb\u00f3n pesan entre 1120 y 1440 kilos por metro c\u00fabico. Con ellas se levantaron <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/autopista-waukegan-cenizas-carbon-1972\/38939\/\">una autopista de Illinois en 1972<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/kentucky-carretera-cenizas-carbon-1988\/38912\/\">un tramo de carretera en Kentucky en 1988<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/geofoam.syr.edu\/faq.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Centro de Investigaci\u00f3n de Geofoam de la Universidad de Syracuse<\/a> explica que las perlas de poliestireno se hinchan con vapor hasta 40 veces su volumen. Luego se funden en un molde rectangular. El centro recomienda a\u00f1adir retardantes de llama, porque el EPS normal arde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los 34.500 bloques del Gordie Howe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Windsor ya hab\u00eda visto esta t\u00e9cnica en otra obra cercana. En septiembre de 2023, el equipo del puente Gordie Howe, que une la ciudad con Detroit, anunci\u00f3 que usar\u00eda unos 34.500 bloques de EPS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All\u00ed evitan asentamientos bajo los edificios de los puertos de entrada y cargas excesivas sobre colectores enterrados. Al acabar la obra, los bloques se cubren y pueden parecer un muro o un talud natural.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FHWA sit\u00faa el primer uso como relleno ligero en una obra de Noruega en 1972. La Universidad de Syracuse a\u00f1ade que unos bloques desenterrados all\u00ed tras m\u00e1s de 20 a\u00f1os segu\u00edan en buen estado y se reutilizaron.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un enlace de 110,9 millones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.citywindsor.ca\/newsroom\/work-underway-for-significant-banwell-road-and-e-c-row-expressway-interchange-and-corridor-improvements\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ayuntamiento de Windsor<\/a> presenta la obra como \u00abuno de los mayores proyectos de infraestructura de la historia de Windsor\u00bb. Su financiaci\u00f3n se calcula en 110,9 millones de d\u00f3lares canadienses, y el Gobierno de Ontario pone 68,8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Banwell Road pasan hoy entre 10.000 y 17.000 veh\u00edculos al d\u00eda. La ciudad calcula que el tr\u00e1fico se duplicar\u00e1 al norte del enlace y se triplicar\u00e1 al sur. Lo atribuye a la f\u00e1brica de bater\u00edas de NextStar Energy y a los nuevos barrios de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Banwell Road dejar\u00e1 de ser una carretera rural de dos carriles. Entre Mulberry Drive e Intersection Road tendr\u00e1 seis. Junto al vial van colectores nuevos, farolas y un carril para peatones y bicis, que construye GIP Paving.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/banwell-tablero-hormigon.jpg\" alt=\"Hormigonado nocturno del tablero del paso elevado de Banwell Road en Windsor\" class=\"wp-image-52697\" srcset=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/banwell-tablero-hormigon.jpg 1200w, https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/banwell-tablero-hormigon-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/banwell-tablero-hormigon-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trabajos nocturnos de hormigonado en el tablero del nuevo paso elevado de Banwell Road (Foto: City of Windsor)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las m\u00e1quinas llegaron la semana del 15 de septiembre de 2025. Si no hay retrasos, el grueso estar\u00e1 hecho en 2027, con la \u00faltima capa de asfalto en 2028.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bloques que no se apisonan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con tierra, un terrapl\u00e9n se sube por tongadas finas y el rodillo pasa sobre cada una. Un solo bloque ocupa la altura de cuatro tongadas o m\u00e1s y nadie lo apisona. Por eso la Universidad de Syracuse cree que su impacto es menor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan ese centro, la obra dura mucho menos, puede hacerse en cualquier estaci\u00f3n y levanta menos polvo. Aun as\u00ed, el propio centro advierte de que \u00abel geofoam no es biodegradable\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Syracuse pide adem\u00e1s no circular con maquinaria pesada sobre los bloques. La FHWA a\u00f1ade que, con al menos un metro de grava encima, el relleno ligero apenas influye en el dise\u00f1o de la calzada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ni densidad ni CO2 publicados<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ayuntamiento no ha publicado cu\u00e1ntos bloques lleva el paso elevado, de qu\u00e9 tipo son ni cu\u00e1nto material reciclado contienen. Tampoco hay una cifra oficial de las emisiones que se ahorran al transportar espuma en vez de tierra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Syracuse, el poliestireno triturado de las f\u00e1bricas suele ser en torno al 5 % de un bloque. Otras obras viarias s\u00ed detallan su parte reciclada, como las <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/asfalto-vasos-cafe-penrith\/52180\/\">calles de Penrith asfaltadas con vasos de caf\u00e9<\/a>. En Banwell, ese dato depende del fabricante y no es p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para saber si la espuma deja menos huella que la tierra habr\u00eda que sumar su fabricaci\u00f3n, los viajes de los camiones y el destino final de los bloques. Ese balance no existe para esta obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: Gordie Howe International Bridge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cientos de bloques de poliestireno expandido (EPS) forman los terraplenes de acceso al nuevo paso elevado de Banwell Road, en &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Bloques de poliestireno expandido forman los accesos del nuevo paso elevado de Banwell Road, en Windsor (Canad\u00e1), y el puente Gordie Howe ya previ\u00f3 unos 34.500 para no cargar la arcilla saturada de la zona\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bloques-de-poliestireno-windsor\/52698\/#more-52698\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Bloques de poliestireno expandido forman los accesos del nuevo paso elevado de Banwell Road, en Windsor (Canad\u00e1), y el puente Gordie Howe ya previ\u00f3 unos 34.500 para no cargar la arcilla saturada de la zona\">Leer M\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52696,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-52698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52698"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52710,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52698\/revisions\/52710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}