{"id":52993,"date":"2026-11-07T14:44:00","date_gmt":"2026-11-07T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=52993"},"modified":"2026-11-07T14:44:00","modified_gmt":"2026-11-07T13:44:00","slug":"cuando-se-acabara-el-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/cuando-se-acabara-el-petroleo\/52993\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo se acabar\u00e1 el petr\u00f3leo: por qu\u00e9 no hay una fecha y qu\u00e9 prev\u00e9 la AIE"},"content":{"rendered":"\n

El petr\u00f3leo no tiene fecha de caducidad conocida. Lo que la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) s\u00ed calcula es cu\u00e1ndo dejar\u00eda de crecer su demanda. En su World Energy Outlook 2025<\/a>, el organismo calcula que, con las pol\u00edticas que los gobiernos ya han anunciado, la demanda mundial se estabiliza hacia 2030 en torno a 102 millones de barriles diarios y despu\u00e9s baja despacio. En otro escenario, el que solo cuenta con las pol\u00edticas que ya est\u00e1n en vigor, no hay pico antes de 2050 y el consumo llega a 113 millones de barriles diarios.<\/p>\n\n\n\n

Entre esas dos cifras est\u00e1 la respuesta honesta. El final del petr\u00f3leo depende menos de la geolog\u00eda que de las decisiones pol\u00edticas, del coche el\u00e9ctrico y de lo que pidan la aviaci\u00f3n, los camiones y la petroqu\u00edmica.<\/p>\n\n\n\n

La trampa de \u00abquedan X a\u00f1os\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Cada cierto tiempo vuelve el titular que pone fecha al \u00faltimo barril. Se suele sacar de un indicador real, la relaci\u00f3n reservas\/producci\u00f3n (R\/P), y leerlo como si fuera una cuenta atr\u00e1s. Pero no lo es.<\/p>\n\n\n\n

La R\/P responde a una pregunta muy concreta: cu\u00e1ntos a\u00f1os durar\u00edan las reservas probadas si se siguiera produciendo al ritmo de hoy. Es una foto fija y tiene dos piezas que se mueven a la vez.<\/p>\n\n\n\n

La primera son las reservas probadas<\/strong>. Es el petr\u00f3leo que se sabe que existe y que se puede sacar con rentabilidad usando la tecnolog\u00eda y los precios actuales. Los recursos<\/strong>, en cambio, abarcan todo el crudo que hay bajo tierra, incluido el que hoy no compensa extraer o que a\u00fan no se ha localizado con certeza. Cuando sube el precio o mejora una t\u00e9cnica, parte de esos recursos pasa a contar como reserva. As\u00ed ha ocurrido con las arenas bituminosas de Canad\u00e1 y con el petr\u00f3leo de esquisto de Estados Unidos. Por eso la cifra de a\u00f1os no baja con el tiempo como bajar\u00eda un dep\u00f3sito: puede incluso subir.<\/p>\n\n\n\n

La segunda pieza es la producci\u00f3n, que tambi\u00e9n cambia cada a\u00f1o. Y hay un matiz m\u00e1s: las series de reservas incluyen el crudo y los condensados, y cada fuente aplica sus propios criterios. Comparar n\u00fameros de fuentes distintas lleva a errores.<\/p>\n\n\n\n

\"Petrolero
Un petrolero fondeado en Haifa. Pa\u00edses sin yacimientos propios, como Espa\u00f1a, dependen del crudo que llega por mar. Foto: DmitTrix \/ Wikimedia Commons \/ CC BY 4.0, recortada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cu\u00e1nto petr\u00f3leo queda en el mundo<\/h2>\n\n\n\n

La fuente habitual para responder a esto es el Statistical Review of World Energy, que elabora el Energy Institute (antes lo publicaba BP). Su edici\u00f3n de 2026 se actualiz\u00f3 el 30 de junio de 2026, con datos hasta 2025, seg\u00fan la ficha de Our World in Data<\/a>, que reprocesa esas estad\u00edsticas. La siguiente actualizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para junio de 2027.<\/p>\n\n\n\n

En la serie de reservas por pa\u00eds que ofrece Our World in Data<\/a>, cuyo \u00faltimo a\u00f1o es 2021, el reparto era muy desigual. Venezuela encabezaba la lista con unos 304.000 millones de barriles. La segu\u00edan Arabia Saud\u00ed (unos 259.000 millones), Ir\u00e1n (209.000), Canad\u00e1 (170.000) e Irak (145.000). Por detr\u00e1s iban Kuwait, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Rusia, Libia, Estados Unidos y Nigeria. Espa\u00f1a apenas sumaba unos 150 millones de barriles. La serie original est\u00e1 en metros c\u00fabicos; las cifras de barriles son una conversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Conviene leer esas cifras como lo que son: el retrato de 2021, no el inventario de hoy. Que un pa\u00eds tenga muchas reservas tampoco significa que produzca mucho. Venezuela es el ejemplo cl\u00e1sico: buena parte de su crudo es pesado.<\/p>\n\n\n\n

El peso de la importaci\u00f3n se nota en pa\u00edses como Espa\u00f1a, que casi no tiene yacimientos propios. Aqu\u00ed explicamos de d\u00f3nde sale el petr\u00f3leo que gasta Espa\u00f1a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El pico que importa es el de la demanda<\/h2>\n\n\n\n

Durante d\u00e9cadas el debate gir\u00f3 en torno al \u00abpico del petr\u00f3leo\u00bb, el momento en que la producci\u00f3n mundial empezar\u00eda a caer porque los pozos se agotan. Hoy la AIE mira al otro lado: cu\u00e1ndo dejar\u00e1 de crecer el consumo.<\/p>\n\n\n\n

\"Refiner\u00eda
Refiner\u00eda de Saint John, en Canad\u00e1. La petroqu\u00edmica ser\u00e1 el principal motor de la demanda de crudo, seg\u00fan la AIE. Foto: Quintin Soloviev \/ Wikimedia Commons \/ CC BY 4.0, recortada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Su informe a medio plazo Oil 2025<\/a>, publicado en junio de 2025, prev\u00e9 que la demanda llegue a una meseta de unos 105,5 millones de barriles diarios a finales de esta d\u00e9cada, con una peque\u00f1a bajada en 2030. Al mismo tiempo, la capacidad de producci\u00f3n seguir\u00e1 subiendo: 5,1 millones de barriles diarios m\u00e1s, hasta 114,7 millones en 2030. Es decir, habr\u00e1 m\u00e1s capacidad para producir que consumo.<\/p>\n\n\n\n

Dos detalles de ese informe ayudan a entender por qu\u00e9. Los coches el\u00e9ctricos desplazar\u00e1n unos 5,4 millones de barriles diarios de demanda de aqu\u00ed a finales de la d\u00e9cada. Y la demanda de petr\u00f3leo para quemar como combustible podr\u00eda tocar techo ya en 2027. El informe se\u00f1ala que la petroqu\u00edmica pasar\u00e1 a ser la principal fuente de crecimiento de la demanda a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed aparece la diferencia entre los dos escenarios del World Energy Outlook 2025. Si los gobiernos cumplen lo que han anunciado, el consumo se estanca hacia 2030. Si todo sigue como hasta ahora, sigue creciendo hasta mediados de siglo, con la petroqu\u00edmica, la aviaci\u00f3n y los camiones como motores. La AIE no elige entre ellos: presenta los dos porque el resultado depende de la pol\u00edtica energ\u00e9tica. El organismo suele publicar una nueva edici\u00f3n de este informe en noviembre, as\u00ed que estas fechas pueden ajustarse.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 viene despu\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

Si la demanda baja, el petr\u00f3leo no se acabar\u00e1: se quedar\u00e1 bajo tierra una parte que hoy cuenta como reserva. La pregunta \u00fatil pasa a ser qu\u00e9 ocupa su lugar en la electricidad, la industria y el transporte.<\/p>\n\n\n\n

En la electricidad, la competencia est\u00e1 entre el relevo de las renovables, como la solar<\/a>, el gas y la alternativa nuclear. Cada opci\u00f3n tiene costes, emisiones y riesgos distintos, y merece la pena compararlos con datos cuando se discute qu\u00e9 fuente es la m\u00e1s segura. En el transporte por carretera pesa sobre todo el coche el\u00e9ctrico. La aviaci\u00f3n y la petroqu\u00edmica son los sectores que m\u00e1s tardar\u00e1n en prescindir del crudo.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo se forma el petr\u00f3leo, en breve<\/h2>\n\n\n\n

El petr\u00f3leo es materia org\u00e1nica antigua, sobre todo plancton y algas, que qued\u00f3 enterrada en el fondo de mares y lagos hace millones de a\u00f1os. Cubierta por capas de sedimento y sometida a presi\u00f3n y calor durante much\u00edsimo tiempo, se transform\u00f3 en hidrocarburos que migraron por las rocas hasta quedar atrapados en bolsas. Ese proceso no se puede repetir a escala humana: a efectos pr\u00e1cticos, el petr\u00f3leo es un recurso finito aunque nadie sepa poner fecha a su final. Lo contamos con m\u00e1s detalle en nuestra explicaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se forma el petr\u00f3leo.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leer M\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52980,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energia","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53263,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52993\/revisions\/53263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}