{"id":5399,"date":"2024-04-22T15:30:09","date_gmt":"2024-04-22T13:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=5399"},"modified":"2024-04-22T15:30:09","modified_gmt":"2024-04-22T13:30:09","slug":"bateria-autonomia-infinita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bateria-autonomia-infinita\/5399\/","title":{"rendered":"Esta es la primera bater\u00eda de autonom\u00eda infinita: tan futurista, que nadie la puede fabricar"},"content":{"rendered":"

La movilidad sostenible persigue la soluci\u00f3n a dos problemas que, si bien son hist\u00f3ricos, nos est\u00e1n preocupando m\u00e1s que nunca. Uno de ellos son las emisiones \u2014que se minimizan al 99 % con este nuevo motor de agua<\/a>\u2014, y el otro es el conocido como rango de ansiedad. Justo este es el que la nueva\u00a0bater\u00eda de autonom\u00eda infinita<\/strong> quiere destrozar, pero tiene un problema: es tan futurista, que nadie la puede fabricar.<\/p>\n

Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, una asignatura pendiente: as\u00ed la han recuperado<\/h2>\n

Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido est\u00e1n generando gran expectativa en el sector del transporte el\u00e9ctrico por su potencial para ofrecer mayor autonom\u00eda. Recientemente, la empresa china Talent ha presentado su \u00faltima innovaci\u00f3n: una bater\u00eda de estado s\u00f3lido capaz de proporcionar una autonom\u00eda de hasta 2000 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda podr\u00eda marcar un punto de inflexi\u00f3n, permitiendo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos competir e incluso superar a los de combusti\u00f3n en autonom\u00eda. Lo cierto es que desde pocos fabricantes han vuelto a estas desde que se comenz\u00f3 a innovar con las de estado semis\u00f3lido, por eso nos sorprende tanto.<\/p>\n

Una ventaja clave de estas es la seguridad. Las bater\u00edas de iones de litio \u2014como la que veremos ahora\u2014 son propensas a sobrecalentarse y pueden incendiarse<\/strong> en condiciones de sobrecarga o da\u00f1o f\u00edsico. Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido eliminan este riesgo al reemplazar el inflamable electrolito l\u00edquido con uno s\u00f3lido no combustible.<\/p>\n

Talent New Energy cambia las reglas de juego: lna bater\u00eda de autonom\u00eda infinita<\/h2>\n

La nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido desarrollada por Talent utiliza una qu\u00edmica de \u00e1nodo de litio met\u00e1lico y un c\u00e1todo de sulfuro de litio y fosfato de litio (Li-LSPS). Esta combinaci\u00f3n proporciona una densidad de energ\u00eda extremadamente alta, lo que permite una mayor autonom\u00eda que las convencionales.<\/p>\n

A diferencia de las bater\u00edas de iones de litio, que utilizan grafito en el \u00e1nodo, el litio met\u00e1lico puede almacenar una mayor cantidad de iones de litio en el mismo espacio<\/strong>. Mientras tanto, el c\u00e1todo de sulfuro de litio y fosfato de litio ofrece estabilidad y seguridad.<\/p>\n

La estructura de estado s\u00f3lido, sin electrolitos l\u00edquidos, tambi\u00e9n contribuye a la alta densidad de energ\u00eda, ya que los materiales s\u00f3lidos pueden empaquetarse m\u00e1s compactamente. De este modo, se permite crear celdas de bater\u00eda m\u00e1s delgadas y ligeras, que es lo que nos interesa para que el consumo sea menor.<\/p>\n

La autonom\u00eda, lo m\u00e1s impactante: as\u00ed es el rendimiento de esta bater\u00eda<\/h2>\n

La nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido de Talent ha generado gran expectativa por su promesa de ofrecer hasta 2000 km de autonom\u00eda con una sola carga. Esta cifra supera ampliamente el rango de cualquier bater\u00eda de iones de litio actual, que rara vez supera los 500-600 km en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de mayor autonom\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan Talent, han logrado crear celdas de bater\u00eda con una densidad energ\u00e9tica extremadamente alta, del orden de 1350 Wh\/L<\/strong>, lo que les permite empaquetar mucha m\u00e1s energ\u00eda en un espacio reducido. Permitir\u00eda superar por completo la barrera de autonom\u00eda comparado con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Al combinar estas celdas de alta densidad en un paquete de bater\u00eda de tama\u00f1o adecuado aseguran que pueden ofrecer un alcance de hasta 2000 km antes de necesitar recarga. Si bien la tecnolog\u00eda a\u00fan debe demostrarse en condiciones reales, de cumplirse esta promesa significar\u00eda un avance revolucionario.<\/p>\n

Como ves, una\u00a0bater\u00eda de autonom\u00eda infinita<\/strong> podr\u00eda ser la soluci\u00f3n que necesitan los veh\u00edculos cero emisiones en su conjunto \u2014esto es, desde los el\u00e9ctricos hasta los de hidr\u00f3geno\u2014. De cualquier modo, est\u00e1 por ver si se acaba materializando o queda en un simple concepto te\u00f3rico. En ese caso, igualmente tendremos la bater\u00eda HELENA que se carga en 15 minutos<\/a> y est\u00e1 revolucionando las carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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