{"id":5583,"date":"2024-04-26T15:30:42","date_gmt":"2024-04-26T13:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=5583"},"modified":"2024-04-26T15:30:42","modified_gmt":"2024-04-26T13:30:42","slug":"motor-de-hidrogeno-record-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-record-velocidad\/5583\/","title":{"rendered":"El motor de hidr\u00f3geno que ha batido un record de velocidad: es de coche, pero lo puede llevar un avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Desde hace unos a\u00f1os, el motor de hidrogeno<\/a><\/strong> ha ido ganando terreno en aplicaciones comerciales y en el mundo de la movilidad<\/strong>. Son dise\u00f1ados para hacer funcionar desde m\u00e1quinas industriales, coches convencionales y de carreras, aviones y hasta embarcaciones de recreo y de uso comercial.<\/p>\n

En busca de nuevos r\u00e9cord de velocidad con el motor de hidr\u00f3geno<\/h2>\n

La Universidad de Bath, se encuentra ubicada en la poblaci\u00f3n del mismo nombre a unos 156 kil\u00f3metros de Londres en Inglaterra.\u00a0 Es la cuna donde un equipo de estudiantes se ha dado a la tarea de crear un motor que rompa uno o dos r\u00e9cord de velocidad en tierra. Y lo lograron, con un motor de hidr\u00f3geno, construido por ellos mismos.<\/p>\n

Actualmente, este es un prototipo que se encuentra en la fase de pruebas. Y es que el grupo, autobautizado como Bath Hydrogen<\/strong>, han sido los pioneros en esta universidad en el mundo del hidr\u00f3geno. Para ello ha tenido la genial idea de hacer una gira mundial para promover sus esfuerzos en el campo de la investigaci\u00f3n de este combustible.<\/p>\n

El motor de hidr\u00f3geno de alta velocidad que puede ser llevado en un avi\u00f3n<\/h2>\n

Este es un motor que, en principio, fue parte de un motogenerador de un cilindro. El cual fue seleccionado por su adaptabilidad, simplicidad y facilidad<\/strong> de modificaci\u00f3n. El equipo Bath Hydrogen lo redise\u00f1o y adapto para que use como combustible este gas.\u00a0 La alta velocidad la consigue gracias a que el mismo tiene mayor capacidad de revoluciones.<\/p>\n

Una vez hechos los ajustes necesarios, el motor de hidr\u00f3geno fue encendido recientemente logrando batir el r\u00e9cord de velocidad en tierra usando este gas como combustible. Incluso, demostr\u00f3 su capacidad para impulsar un avi\u00f3n. Ya que tambi\u00e9n destaca por su potencia, ser relativamente compacto y mucho m\u00e1s liviano que sus similares de combustible convencional.<\/p>\n

Aunque tienen en la mira otros r\u00e9cord m\u00e1s audaces, si consideran que este logro es una primicia mundial. Puesto que servir\u00e1 de motivaci\u00f3n para otros universitarios en el desarrollo de su propio ICE de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Asimismo, tanto el equipo como la universidad est\u00e1n empe\u00f1ados en liderar lo concerniente a investigaci\u00f3n y desarrollo<\/strong> de aplicaciones de este elemento como combustible. Por lo que este paso les allana el camino al lograr hacerse notar en este competitivo mercado.<\/p>\n

\u00bfY ahora qu\u00e9?<\/h2>\n

El motor de hidr\u00f3geno requieren de piezas y repuestos especiales, por operar de manera distinta a los motores convencionales de combustible f\u00f3sil. El caso es que no est\u00e1n disponibles\u00a0 en el comercio sino en casas muy especializadas, adem\u00e1s de que son muy costosos. Por lo que el grupo ha debido conseguir patrocinadores dispuestos a invertir en el proyecto.<\/p>\n

Tanto en recursos como en equipamiento<\/strong>. Por ejemplo, Vanguard (Briggs & Stratton) fue quien proporciono el motogenerador que dio inicio al programa, Clean Air Power que suministro los inyectores que son espec\u00edficos para uso de hidr\u00f3geno como combustible y otras piezas m\u00f3viles y fijas, solo por nombrar algunos.<\/p>\n

Adicionalmente, Link Engine Management est\u00e1 trabajando junto con el equipo de la universidad, para transformar su ECU para que funcione con este gas. El resultado, que se espera tardara alrededor de uno o dos a\u00f1os, ser\u00e1 un motor que rompa el r\u00e9cord de velocidad reci\u00e9n implementado y que se produzca en masa para ser usado, indistintamente, en coches y aviones.<\/p>\n

Como ver\u00e1s, la carrera por construir un motor de hidr\u00f3geno no ha parado. Aunque este ha batido un r\u00e9cord de velocidad<\/a><\/strong>, y va en busca de otros, seguramente hay muchos equipos en las universidades y las industrias, desarrollando prototipos que ser\u00e1n m\u00e1s veloces. \u00bfHasta d\u00f3nde llegar\u00e1 esta carrera? Eso solo nos lo dir\u00e1 el tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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