{"id":5770,"date":"2024-05-01T14:30:03","date_gmt":"2024-05-01T12:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=5770"},"modified":"2024-05-01T14:30:03","modified_gmt":"2024-05-01T12:30:03","slug":"motor-termico-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-termico-de-diesel\/5770\/","title":{"rendered":"Este es el primer motor t\u00e9rmico de di\u00e9sel: 53 % de eficiencia y 100 a\u00f1os de desarrollo"},"content":{"rendered":"

El proceso de transici\u00f3n energ\u00e9tica que estamos transitando est\u00e1 trayendo al mercado grandes inventos, como el motor t\u00e9rmico de hidr\u00f3geno<\/a>, un producto que caus\u00f3 una gran revoluci\u00f3n. Ahora estamos ante otro gran cambio de paradigma: el primer motor t\u00e9rmico de di\u00e9sel<\/strong>. Se habla de un 53% de eficiencia y 100 a\u00f1os de desarrollo. Antes de comenzar, haremos un repaso por el funcionamiento de un motor di\u00e9sel.<\/p>\n

Es algo as\u00ed como una gran bomba de aire y fuego que ayuda a que los coches y camiones se muevan. Primero, toma aire del exterior y lo mete en una c\u00e1mara llamada cilindro. Solo ingresa aire, sin mezclarse con anterioridad con gasolina como sucede en otros motores. Cuando el aire est\u00e1 dentro del cilindro, un pist\u00f3n (empujador grande) sube y comprime ese decir. Al apretarlo, este se calienta mucho.<\/p>\n

En el momento en el que el aire est\u00e1 muy caliente y comprimido, se inyecta poca cantidad de di\u00e9sel. Bajo estas circunstancias, el combustible se enciende de manera autom\u00e1tica sin necesidad de recurrir a chispas de otros motores. Esta explosi\u00f3n empuja el pist\u00f3n para abajo.<\/p>\n

Ese movimiento es lo que genera la energ\u00eda que mueve las ruedas. Finalmente, tras la explosi\u00f3n, los gases formados tienen que salir para dejar espacio a un aire m\u00e1s fresco y empezar el ciclo nuevamente. El pist\u00f3n vuelve a subir, empujando los gases al exterior y prepar\u00e1ndose para tomar aire y comenzar otra vez.<\/p>\n

El primer motor t\u00e9rmico de di\u00e9sel ya es una realidad: un invento que viene de China<\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda china Weichai Power<\/strong> ha lanzado el primer motor di\u00e9sel del mundo con una eficiencia t\u00e9rmica del 53,09%. El equipo dedicado a este proyecto centr\u00f3 sus esfuerzos en la optimizaci\u00f3n de cuatro sistemas vitales: suministro de combustible, entrada de aire, combusti\u00f3n y reducci\u00f3n de ficci\u00f3n.<\/p>\n

Desde que el motor di\u00e9sel de combusti\u00f3n interna apareci\u00f3 en escena hace 127 a\u00f1os, un gran n\u00famero de expertos ha estado investigando la manera de mejorar su eficiencia t\u00e9rmica. En el reciente Congreso Mundial de Motores de Combusti\u00f3n Interna 2024<\/strong>, la firma china Weichai Power<\/strong> ha sentado un precedente con la presentaci\u00f3n del primer motor di\u00e9sel con una eficiencia t\u00e9rmica del 53,09%.<\/p>\n

La llegada de este producto supone un gigantesco paso hacia un mundo m\u00e1s sostenible que podr\u00eda dejar de lado el uso de combustibles f\u00f3siles. El \u00e9xito est\u00e1 en haber conseguido una eficiencia energ\u00e9tica del 53,09% utilizando un motor relativamente peque\u00f1o que se utiliza en camiones y volquetes con un tama\u00f1o que va de mediano a grande.<\/p>\n

Sin embargo, su tama\u00f1o tiene m\u00e1s semejante al motor que encontramos com\u00fanmente en coches de pasajeros. Pesa 1.060 kilogramos.<\/p>\n

El primer motor t\u00e9rmico de di\u00e9sel es \u2018diminuto\u2019<\/h2>\n

Se trata de un motor de seis cilindros en l\u00ednea y 12,54 litros de capacidad, que en su versi\u00f3n de producci\u00f3n produce hasta 530 caballos de fuerza y brinda un par m\u00e1ximo de 2.500 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm, con un sistema de turboalimentaci\u00f3n de conducto com\u00fan.<\/p>\n

Este hito ha sido reconocido por organizaciones de \u00edndole mundial como T\u00dcV S\u00dcD<\/strong> y el Centro de Tecnolog\u00eda e Investigaci\u00f3n Automotriz de China<\/strong>. Dichas instituciones confirmaron que este r\u00e9cord mundial en eficiencia t\u00e9rmica es un indicador econ\u00f3mico clave para los motores di\u00e9sel. Desde su invenci\u00f3n hace 127 a\u00f1os, la eficiencia t\u00e9rmica del motor di\u00e9sel ha sido un desaf\u00edo presente, que ahora parece haber encontrado su punto \u00e1lgido.<\/p>\n

Para conseguir este modelo, el equipo de investigaci\u00f3n de alta eficiencia t\u00e9rmica de la empresa china, conformado por miles de profesionales, ha colaborado con expertos y acad\u00e9micos de renombre.<\/p>\n

De esta manera, el primer motor t\u00e9rmico de di\u00e9sel<\/strong> llega hoy a nuestras manos y rompe todos los esquemas impuestos como lo hizo en su momento el potente motor de gas de 500 CV<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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