{"id":5960,"date":"2024-05-05T17:00:51","date_gmt":"2024-05-05T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=5960"},"modified":"2024-05-05T17:00:51","modified_gmt":"2024-05-05T15:00:51","slug":"la-primera-moto-sin-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/la-primera-moto-sin-gasolina\/5960\/","title":{"rendered":"La primera moto sin gasolina usa algo mejor que la electricidad: 100 km de autonom\u00eda y 125 cc"},"content":{"rendered":"

La realidad empieza a parecerse cada vez m\u00e1s a las im\u00e1genes de las novelas futuristas que nos han fascinado durante tantos a\u00f1os. Ahora ese futuro parece a\u00fan m\u00e1s cercano gracias a esta moto sin gasolina<\/strong> dise\u00f1ada por nada menos que una de las grandes marcas de motocicletas de Jap\u00f3n \u00bfSer\u00e1 esta nueva moto el fin de la era de los motores de combusti\u00f3n?<\/p>\n

Jap\u00f3n inventa la primera moto sin gasolina<\/h2>\n

No es novedad que todas las compa\u00f1\u00edas y gobiernos del mundo tienen la mira puesta en el hidr\u00f3geno como combustible para nuestros veh\u00edculos<\/a>. Las propiedades de este elemento, como su escasa densidad y su incre\u00edble capacidad para producir energ\u00eda, lo convierten en el verdadero santo grial de los motores verdes.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno es abundante, existe pr\u00e1cticamente en todas las sustancias del planeta y tiene tanta capacidad energ\u00e9tica que lo m\u00e1s dif\u00edcil de ponerlo en un motor, es moderar el caudal potencial que es capaz de liberar. Por otro lado, tambi\u00e9n est\u00e1 la dificultad de su extracci\u00f3n, que termina requiriendo m\u00e1s energ\u00eda de la que es capaz de producir.<\/p>\n

Ahora, nada m\u00e1s ni nada menos que Kawasaki, ha presentado el primer prototipo de una motocicleta que funciona completamente a base de hidr\u00f3geno. La Kawasaki H2 SX<\/strong> no cuenta con un simple motor el\u00e9ctrico que obtiene electricidad de una pila de hidr\u00f3geno, sino que est\u00e1 dise\u00f1ada como un motor de combusti\u00f3n interna convencional que aprovecha la liberaci\u00f3n de energ\u00eda producida cuando se libera el gas.<\/p>\n

Se trata de un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea y un compresor volum\u00e9trico capaz de soportar la alta presi\u00f3n a la que debe someterse el hidr\u00f3geno para poder ser transportado y utilizado por el veh\u00edculo. Ya se hab\u00eda presentado un render donde se ve\u00eda una moto de l\u00edneas futuristas y carenado, aunque ahora por fin tenemos un prototipo funcional que difiere ligeramente del render.<\/p>\n

\u00bfFunciona esta motocicleta futurista?<\/h2>\n

La primera moto sin gasolina que nos presenta Kawasaki parece sacada directamente del set de una pel\u00edcula cyberpunk. El carenado de l\u00edneas fuertes y la \u00f3ptica en forma de \u00abH\u00bb dejan muy claro que la compa\u00f1\u00eda japonesa tiene toda la intenci\u00f3n de voltear el tablero con este modelo. Sobre el col\u00edn se pueden apreciar dos grandes tanques de hidr\u00f3geno. No s\u00f3lo pretende revolucionar los motores verdes, tambi\u00e9n el dise\u00f1o.<\/p>\n

Las proyecciones de los directivos son muy optimistas, con declaraciones que afirman que la H2 SX estar\u00eda a la venta para fechas tan cercanas como 2030<\/strong>. Del \u00e9xito comercial de este modelo podr\u00edamos pasar a una nueva era de motores de hidr\u00f3geno, silenciosos, limpios y sustentables.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n anunci\u00f3 que trabajan en otro motor basado en el de la moto sin gasolina, este de seis cilindros en l\u00ednea y pensado como un motor h\u00edbrido que combine gasolina e hidr\u00f3geno. No est\u00e1 pensado para una motocicleta, sino para una aeronave, pero podr\u00eda suponer tambi\u00e9n una gran promesa de cara a coches y motocicletas h\u00edbridos que permitan escalar gradualmente hacia la sostenibilidad.<\/p>\n

El anuncio de la H2 SX supone todo un acontecimiento, ya que hasta ahora los motores de inyecci\u00f3n directa de hidr\u00f3geno hab\u00edan sido un sue\u00f1o imposible debido a las limitaciones tecnol\u00f3gicas. Con los \u00faltimos avances en materiales sustentables ligeros y resistentes as\u00ed como la producci\u00f3n de energ\u00eda sustentable, parece que por fin veremos en las calles la primera moto sin gasolina<\/strong>.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

Kawasaki acaba de hacer historia al poner en la calle la primera motocicleta con motor de hidr\u00f3geno, que muy pronto podr\u00eda verse en concesionarios oficiales. Este puede ser un gran momento, especialmente para Espa\u00f1a, que viene avanzando a grandes pasos en el terreno de los motores de hidr\u00f3geno verde.<\/a><\/p>\n

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