{"id":6304,"date":"2024-05-15T16:00:56","date_gmt":"2024-05-15T14:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6304"},"modified":"2024-05-15T16:00:56","modified_gmt":"2024-05-15T14:00:56","slug":"motor-agua-hidrogeno-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-agua-hidrogeno-combustible\/6304\/","title":{"rendered":"Este motor funciona con agua y otro combustible: no te creer\u00e1s cu\u00e1l es, y destroza a los el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Aunque el futuro automotor pareciera ser del motor<\/strong> el\u00e9ctrico, a\u00fan hay alternativas que considerar. Como la nueva tecnolog\u00eda que usa hidr\u00f3geno como combustible en m\u00e1quinas de combusti\u00f3n<\/a> y tambi\u00e9n usa otro elemento de impulso como el agua, que adem\u00e1s es un compuesto muy abundante. Aqu\u00ed te hablaremos un poco m\u00e1s sobre esta innovadora tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Un motor que usa hidr\u00f3geno y agua como combustible<\/h2>\n

La masificaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos ha sido tendencia a nivel mundial, sin embargo, se tropieza con un obst\u00e1culo y es la bater\u00eda. Puesto que a\u00fan no se ha conseguido un elemento que sea barato y que a la vez posea la potencia suficiente para mover un veh\u00edculo, y todos sus accesorios, con eficiencia. Las que actualmente est\u00e1n disponibles son las de ion de litio<\/strong>.<\/p>\n

Las cuales cumplen en t\u00e9rminos de rendimiento y tama\u00f1o compacto, pero tienen el inconveniente de que son muy costosas. De hecho, se ha estimado que el costo de las bater\u00edas representa casi un 40 % del total del coche. Ahora hay una alternativa a esta fuente de energ\u00eda, que es el motor de hidr\u00f3geno y agua, que tiene un rendimiento de 410 CV de potencia de salida.<\/p>\n

C\u00f3mo funciona esta nueva versi\u00f3n de un motor que podr\u00eda sustituir a los el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Uno de los nuevos combustibles, no solo para coches sino para otros veh\u00edculos como los de carga pesada y barcos, es el hidr\u00f3geno que se puede ser quemado en maquinarias de combusti\u00f3n sin emisiones perjudiciales puesto que su desecho es vapor de agua. Sin embargo, este tiene el \u00abpero\u00bb y es que un motor t\u00e9rmico con este combustible, tiene un menor rendimiento<\/strong>.<\/p>\n

En este sentido, la empresa AVL Racetech parece haber dado con la soluci\u00f3n. Esta consiste en un bloque de rendimiento alto que ha presentado. Cuya productividad es similar a la de un propulsor equivalente, en su desempe\u00f1o, y que es accionado por otro combustible no convencional.<\/p>\n

Efectivamente, el resultado es una m\u00e1quina 2.0 turboalimentada. La misma desarrolla un par m\u00e1ximo de 500 Nm y una potencia de salida de 410 CV, que lo hace uno de los de m\u00e1s alto desempe\u00f1o en su tipo.<\/p>\n

Asimismo, con estas caracter\u00edsticas su densidad de potencia es de 205 CV por litro. Para lograr esta estabilizaci\u00f3n, se ha creado un sistema inteligente de inyecci\u00f3n de agua<\/strong>, el cual la lleva pulverizada dentro de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. As\u00ed, esta \u00faltima es m\u00e1s eficiente y quema todo el combustible, lo que implica un rendimiento energ\u00e9tico mayor y m\u00e1s eficaz.<\/p>\n

Adicionalmente, con esta operaci\u00f3n, se ayuda a evitar un encendido prematuro, situaci\u00f3n que en el corto plazo tiende a arruinar este componente. Adem\u00e1s de ocasionar otros problemas en varios sistemas.<\/p>\n

Se han obtenido buenos resultados con este sistema \u00bfahora qu\u00e9 viene?<\/h2>\n

Tras lo prometedor que aparenta ser, lo siguiente es realizar las pruebas pertinentes en un coche convencional. Y si todo va bien, el grupo AVL Racetech lo montar\u00eda en un veh\u00edculo de carreras para as\u00ed poder evaluar el desempe\u00f1o, incluyendo el sistema de combustible. En ambos casos, se desea ver c\u00f3mo funciona en la realidad y bajo condiciones de estr\u00e9s.<\/p>\n

Tal y como lo han expresado los ejecutivos de Deportes de Motor de AVL Racetech, el prop\u00f3sito es hacer sostenible el uso de los coches, por lo que una m\u00e1quina de hidr\u00f3geno y agua de alto rendimiento es un paso en la direcci\u00f3n de la visi\u00f3n de la empresa.<\/p>\n

En fin, la creaci\u00f3n de un motor que use, como combustible, hidr\u00f3geno y agua combinados<\/strong> constituye un gran avance en la industria automotriz<\/a> verde. Obviamente que a\u00fan falta mucho camino por recorrer y mucho que investigar, pero estamos en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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