{"id":6401,"date":"2024-05-17T15:30:15","date_gmt":"2024-05-17T13:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6401"},"modified":"2024-05-17T15:30:15","modified_gmt":"2024-05-17T13:30:15","slug":"espana-hidrogeno-y-nitrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-hidrogeno-y-nitrogeno\/6401\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a va a fusionar hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno en alta mar: el resultado tiene a los cient\u00edficos en vilo"},"content":{"rendered":"

Para dar soluci\u00f3n al problema del transporte y almacenamiento del hidr\u00f3geno en alta mar, se est\u00e1n estudiando diferentes opciones. Una de ellas es la de hacerlo en forma de amon\u00edaco verde, que se compone de una fusi\u00f3n entre hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno<\/strong>. La cual ha demostrado ser la opci\u00f3n m\u00e1s factible y viable. A continuaci\u00f3n, te explicamos en qu\u00e9 consiste.<\/p>\n

El proyecto Bah\u00eda H2 Offshore: fusi\u00f3n hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno con energ\u00eda renovable<\/h2>\n

Este gran proyecto, en el que se llevan algunos meses, contempla la fusi\u00f3n de hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno en un nuevo compuesto llamado amon\u00edaco verde<\/strong>. Que tendr\u00eda varios usos, como combustible para barcos, que se podr\u00eda almacenar en llamadas \u201cislas energ\u00e9ticas\u201d donde estos repostar\u00edan en alta mar sin tener que hacerlo en tierra firme o dependiendo de buques cisterna.<\/p>\n

En estas islas energ\u00e9ticas estar\u00e1n integrados con los puntos de recarga, plantas el\u00e9ctricas de energ\u00eda renovable junto con generadores e\u00f3licos marinos<\/a>. Igualmente, una vez que el amon\u00edaco verde llegue a su destino en tierra puede separarse para obtener hidr\u00f3geno que servir\u00eda como combustible. Tambi\u00e9n se le pueden dar usos industriales como la producci\u00f3n de fertilizantes.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 consiste el proyecto de fusi\u00f3n de estos elementos?<\/h2>\n

El resultado de este proyecto tiene a los cient\u00edficos en vilo. Porque consiste en realizar la fusi\u00f3n de hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno a trav\u00e9s de energ\u00eda renovable en alta mar, algo que no se ha hecho nunca antes<\/strong>. Este proyecto se divide en tres fases. La primera ya est\u00e1 en marcha y contempla un prototipo de barcaza que contendr\u00e1 una planta que producir\u00e1 el amon\u00edaco verde.<\/p>\n

La misma incluir\u00e1 un electrolizador alcalino y dispositivos de purificaci\u00f3n y desalinizado del agua de mar. De esta manera se obtendr\u00e1 el hidr\u00f3geno que ser\u00e1 almacenado mientras que el ox\u00edgeno es liberado en la atm\u00f3sfera. Ahora, la fusi\u00f3n de hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno se har\u00e1 con energ\u00eda renovable desde tierra la cual simular\u00e1 la que proporcionar\u00edan las fuentes solares y e\u00f3licas marinas.<\/p>\n

De esta manera se proceder\u00e1 a hacer un an\u00e1lisis del comportamiento de los sistemas de desalinizaci\u00f3n del agua, ajustes de la metodolog\u00eda de almacenaje de hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno, los efectos de la salmuera resultante sobre los ecosistemas marinos al verterla en el mar y c\u00f3mo se integran todos estos sistemas en uno solo.<\/p>\n

Continuando con las fases dos y tres del proyecto y con qu\u00e9 apoyo cuenta<\/h2>\n

Una vez se hayan hecho las comprobaciones y ajustes de la fase uno, incluyendo resultados satisfactorios de las pruebas. Comenzar\u00eda la fase 2, que consiste en que se instale en la barcaza la planta de amon\u00edaco verde llamada Haber Bosch, incluyendo el sistema de licuaci\u00f3n, descarga y almacenamiento del compuesto resultante de la fusi\u00f3n de hidr\u00f3geno y nitr\u00f3geno.<\/p>\n

En la tercera, y \u00faltima fase, se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de la planta de amon\u00edaco verde en alta mar<\/strong> para su producci\u00f3n, que se estima en 2029. El cual estar\u00e1 en la capacidad de manejar energ\u00eda renovable para surtir a grandes embarcaciones y otros usos en tierra como en el sector transporte e industrial.<\/p>\n

Para las tres fases, el proyecto tiene el respaldo de consorcios y grandes empresas como Navantia, Fertiberia, Enag\u00e1s y Repsol. Igualmente, cuenta con el apoyo del Puerto de Santander, donde se instalar\u00e1n y ubicar\u00e1n los prototipos experimentales. Sumado a otras, desde el punto de vista institucional como las gobernaciones de Galicia, Cantabria y Asturias.<\/p>\n

Como podr\u00e1s deducir, Bah\u00eda H2 Offshore es un ambicioso proyecto que contempla la generaci\u00f3n de amon\u00edaco verde en alta mar. El cual contempla muchos beneficios tanto t\u00e9cnicos como econ\u00f3micos y que resultar\u00e1 en una fuente confiable de hidr\u00f3geno<\/a> para diferentes usos. Los cient\u00edficos est\u00e1n en vilo pero conf\u00edan en los resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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