{"id":6436,"date":"2024-05-20T15:30:31","date_gmt":"2024-05-20T13:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6436"},"modified":"2024-05-20T15:30:31","modified_gmt":"2024-05-20T13:30:31","slug":"adios-motores-baterias-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/adios-motores-baterias-coches\/6436\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a los motores y las bater\u00edas en los coches: el invento japon\u00e9s que viene a cambiarlo todo"},"content":{"rendered":"<p>Modernamente, los coches se mueven gracias a los <strong>motores y las bater\u00edas<\/strong> que son los que vencen la gravedad y el rozamiento. Sin embargo, esta es una forma muy ineficiente de movimiento porque gran parte de la energ\u00eda se pierde mientras que un m\u00ednimo porcentaje es la que produce trabajo efectivo. Por eso un grupo de cient\u00edficos japoneses han desarrollado una alternativa.<\/p>\n<h2>La levitaci\u00f3n magn\u00e9tica: m\u00e9todo para eliminar la fricci\u00f3n que no necesita los motores y las bater\u00edas<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/tren-mas-rapido-historia\/3343\/\">levitaci\u00f3n magn\u00e9tica<\/a> es una revolucionaria manera de hacer que los coches se desplacen unos cent\u00edmetros por encima de la v\u00eda. De manera que no las tocan por lo que se elimina fricci\u00f3n con esta \u00faltima. Esto se traduce en <strong>menor resistencia y mayor eficiencia<\/strong>, por lo que no hacen falta motores y las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Con ella, se utilizan campos magn\u00e9ticos muy intensos, para elevar el coche sobre el camino. Los cient\u00edficos de la <strong>Unidad de M\u00e1quinas Cu\u00e1nticas del Instituto de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Okinawa (OIST)<\/strong> crearon una plataforma que levita, sin necesidad de energ\u00eda externa. Se prev\u00e9 que tenga m\u00faltiples aplicaciones en el transporte, eliminando as\u00ed la necesidad de pesados motores y las bater\u00edas.<\/p>\n<h2>\u00bfRealmente la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica no requiere energ\u00eda externa?<\/h2>\n<p>En realidad, esta afirmaci\u00f3n no es del todo cierta. Ya que se requiere de \u00e9sta para la creaci\u00f3n del campo magn\u00e9tico inicial. Luego, esta plataforma flotante que desaf\u00eda la gravedad operara y el coche se mover\u00e1 <strong>sin que requiera energ\u00eda externa<\/strong>. Para ello se utilizan imanes y materiales diamagn\u00e9ticos, generando una fuerza repulsiva entre ellos por lo que no requieren los motores y las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Esta fuerza es tal, que hace que los objetos \u201cfloten\u201d. En este caso, se colocan los imanes en las v\u00edas y los objetos m\u00f3viles estar\u00edan hechos de metal diamagn\u00e9tico. Un ejemplo de este funcionamiento, son los <strong>trenes de Maglev<\/strong> en los cuales se usan poderosos imanes superconductores combinados con materiales diamagn\u00e9ticos que componen a los trenes pero sin\u00a0motores y las bater\u00edas.<\/p>\n<p>.Ahora, esta tecnolog\u00eda ha sido mejorada por el equipo de trabajo de la OIST porque han creado un m\u00e9todo de levitaci\u00f3n utilizando <strong>imanes muy potentes y grafito como material diamagn\u00e9tico<\/strong> que no requiere energ\u00eda para mantenerse, al contrario del tren de Maglev.<\/p>\n<p>El grafito es carbono cristalizado. Utilizando un proceso qu\u00edmico se mezclo con cera un polvo hecho de grafito pulverizado, de esta forma los cient\u00edficos crearon una placa que flota sobre una cuadricula de imanes, dejando la mesa servida para diferentes aplicaciones sin\u00a0motores y las bater\u00edas.<\/p>\n<h2>Los retos que a\u00fan debe superar esta plataforma levitante<\/h2>\n<p>La creaci\u00f3n de esta plataforma en tama\u00f1os donde pueda llegar a ser \u00fatil, <strong>debe superar<\/strong> un par de desaf\u00edos. El primero es lograr la minimizaci\u00f3n de la energ\u00eda cin\u00e9tica. Esto es necesario por dos razones:<\/p>\n<ul>\n<li>Para lograr enfriar el movimiento hacia el dominio del r\u00e9gimen cu\u00e1ntico, as\u00ed se tienen m\u00e1s precisi\u00f3n en las mediciones<\/li>\n<li>Se produce un aumento en cuanto a sensibilidad de la plataforma de levitaci\u00f3n en distintas aplicaciones. Asimismo, incrementa su autosuficiencia<\/li>\n<\/ul>\n<p>El segundo obst\u00e1culo a superar es la llamada amortiguaci\u00f3n de v\u00f3rtices. Lo cual significa que un sistema oscilatorio tiende a perder oscilaci\u00f3n con el tiempo y por fuerzas exteriores a \u00e9l. En este caso, cuando el grafito esta inmerso en un campo magn\u00e9tico, de forma gradual pierde energ\u00eda debido al flujo de corriente presente en \u00e9ste.<\/p>\n<p>Tal y como se nos presenta la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica, es una manera bastante eficiente para prescindir de los motores y las bater\u00edas en los coches, a pesar de los obst\u00e1culos que aun enfrenta, pero que est\u00e1n en v\u00edas de ser superados para, en un futuro no muy lejano, se masifique este medio de transporte <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-hibrogeno-combustion\/6330\/\">sostenible y sin emisiones<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modernamente, los coches se mueven gracias a los motores y las bater\u00edas que son los que vencen la gravedad y &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Adi\u00f3s a los motores y las bater\u00edas en los coches: el invento japon\u00e9s que viene a cambiarlo todo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/adios-motores-baterias-coches\/6436\/#more-6436\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Adi\u00f3s a los motores y las bater\u00edas en los coches: el invento japon\u00e9s que viene a cambiarlo todo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6468,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}