{"id":6638,"date":"2024-05-20T16:30:51","date_gmt":"2024-05-20T14:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6638"},"modified":"2024-05-20T16:30:51","modified_gmt":"2024-05-20T14:30:51","slug":"motor-de-hidrogeno-en-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-en-gas\/6638\/","title":{"rendered":"Este es el primer motor de hidr\u00f3geno en gas: 340 CV y el mundo pendiente de la primera prueba"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de conocer la potencia y prestaciones de la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/la-primera-moto-sin-gasolina\/5960\/\">impresionante motocicleta con motor de hidr\u00f3geno de Kawazaki<\/a>, no es de extra\u00f1ar que que el mundo del motorsport volcara su inter\u00e9s hacia esta tecnolog\u00eda. As\u00ed es como nos encontramos frente al lanzamiento de un coche que podr\u00eda cambiar para siempre el mundo del automovilismo competitivo: <strong>el primer motor de hidr\u00f3geno en gas<\/strong>.<\/p>\n<h2>El primer motor de hidr\u00f3geno en gas para competici\u00f3n<\/h2>\n<p>El hidr\u00f3geno ha sido considerado el combustible del futuro desde hace ya varios a\u00f1os. Es un combustible limpio, renovable que aprovecha una de las sustancias m\u00e1s comunes en la materia de nuestro planeta. Adem\u00e1s, ofrece una gran <strong>capacidad energ\u00e9tica muy superior a los combustibles f\u00f3siles<\/strong> con una eficiencia cercana al 100%, por lo que no libera ning\u00fan tipo de part\u00edculas nocivas al aire.<\/p>\n<p>Los m\u00e9todos m\u00e1s habituales para los motores de hidr\u00f3geno son la pila de combustible, que emplea el hidr\u00f3geno para producir electricidad y alimentar as\u00ed un potente motor el\u00e9ctrico; y la inyecci\u00f3n directa de gas de hidr\u00f3geno que se quema al contacto con el ox\u00edgeno. Este \u00faltimo es el m\u00e9todo elegido para este nuevo coche de competici\u00f3n que acaba de anunciar una de las marcas m\u00e1s prestigiosas.<\/p>\n<p>Se trata del <strong>nuevo modelo Alpenglow Hy4<\/strong>, con un potente motor de hidr\u00f3geno de cuatro cilindros que provee 340 CV de potencia. Con un dise\u00f1o futurista y elegante, la marca Alpine, reconocida por su presencia en los eventos de competici\u00f3n de motorsport m\u00e1s importantes, se lanza con todo para imponer una nueva l\u00ednea de coches de carreras impulsados por H2.<\/p>\n<h2>Un dise\u00f1o futurista y aerodin\u00e1mico<\/h2>\n<p>El imponente Alpenglow Hy4 est\u00e1 pensado para participar en las pr\u00f3ximas competiciones de este 2024, con un aspecto de l\u00edneas aerodin\u00e1micas y corvas suaves que dejan ver de entrada que es una m\u00e1quina pensada para las altas velocidades. El motor turboalimentado de 2.0l mantiene el rugido de los coches tradicionales de combusti\u00f3n interna, pero la tecnolog\u00eda bajo el capot es pura innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Se trata de un motor sustentable que cumple con todas las normativas que rigen los eventos competitivos. El hidr\u00f3geno en las reservas de combustible se conserva en estado l\u00edquido para un almacenamiento m\u00e1s eficiente y seguro. Los tanques, bien disimulados en el dise\u00f1o, pueden <strong>preservar este gas altamente reactivo a 200 bares de presi\u00f3n<\/strong> para garantizar la seguridad y la eficiencia.<\/p>\n<p>Para junio de este a\u00f1o podremos ver al motor de hidr\u00f3geno del Alpenglow Hy4 en acci\u00f3n en la carrera de las 24 horas de Le Mans, donde se espera que destaque entre los primeros lugares gracias a sus altas prestaciones bajo las condiciones m\u00e1s exigentes. Toda la carrocer\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada en carbono, esto es lo que le brinda la ligereza y resistencia que ha demostrado en las primeras pruebas.<\/p>\n<h2>La revoluci\u00f3n del hidr\u00f3geno<\/h2>\n<p>Alpine Racing es una marca de vanguardia que siempre ha buscado estar al frente de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en sus coches de competici\u00f3n. Esto parece haber llevado a la compa\u00f1\u00eda a buscar en el motor de hidr\u00f3geno, el futuro de sus modelos. Esto queda claro en el anuncio por parte de los directivos de la empresa de que <strong>esperan poner estos motores en todos sus coches para el 2031<\/strong>.<\/p>\n<p>Los avanzados sistemas de monitorizaci\u00f3n que est\u00e1n dispersos por toda la estructura del coche, transmitiendo informaci\u00f3n sobre el estado y funcionamiento de las autopartes. El hidr\u00f3geno es un gas altamente reactivo que debe ser manipulado con sumo cuidado, por eso la marca se ha encargado de dise\u00f1ar toda la tecnolog\u00eda necesaria para garantizar la seguridad del piloto en todo momento.<\/p>\n<h2>\u00bfEl futuro de los coches de carreras?<\/h2>\n<p>El uso de motores de hidr\u00f3geno se est\u00e1 extendiendo r\u00e1pidamente gracias a las ventajas que representa el uso de un combustible renovable y limpio que a la vez resulta altamente eficiente y potente. Ya vimos la potencia de la que es capaz <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-35000-rpm-electrico\/6544\/\">este nuevo motor el\u00e9ctrico de 35000 rpm<\/a>, as\u00ed que no es de extra\u00f1ar que pronto esta tecnolog\u00eda se vuelva norma en el mundo de las carreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de conocer la potencia y prestaciones de la impresionante motocicleta con motor de hidr\u00f3geno de Kawazaki, no es de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Este es el primer motor de hidr\u00f3geno en gas: 340 CV y el mundo pendiente de la primera prueba\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-en-gas\/6638\/#more-6638\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Este es el primer motor de hidr\u00f3geno en gas: 340 CV y el mundo pendiente de la primera prueba\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}