{"id":6775,"date":"2024-05-28T16:00:49","date_gmt":"2024-05-28T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6775"},"modified":"2024-05-28T16:00:49","modified_gmt":"2024-05-28T14:00:49","slug":"motor-combustibles-varios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-combustibles-varios\/6775\/","title":{"rendered":"Este motor funciona con todos los combustibles: no usa pistones ni cilindros, y no deber\u00eda existir"},"content":{"rendered":"

Aparece un motor<\/strong> in\u00e9dito que funciona con todos los combustibles. No usa pistones ni cilindros y trae a los expertos de cabeza. Si te sorprendi\u00f3 lo que te contamos sobre el motor g\u00e9lido 700 veces m\u00e1s potente<\/a>, no puedes perderte el modelo que pasamos a mostrarte ahora. A estas alturas, son pocos los que conf\u00edan los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n

La Uni\u00f3n Europea<\/strong> busca prohibir la venta de autom\u00f3viles con este tipo de motores, por lo que aquellos que miran hacia futuro cada vez los contemplan menos. El \u2018d\u00eda de ma\u00f1ana\u2019 parece estar te\u00f1ido por el \u2018color\u2019 de la electricidad, dejando al motor de combusti\u00f3n sin posibilidad de salvaci\u00f3n.<\/p>\n

Necesitamos un cambio de combustible. El uso que hemos hecho de los combustibles f\u00f3siles ha sido excesivo dando como resultado un cambio clim\u00e1tico que estamos sufriendo en carne propia, pero \u00bfes necesario cambiar toda la tecnolog\u00eda automotriz? Hay un modelo que demuestra que todav\u00eda hay una esperanza para las piezas de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Astron Omega 1, el motor que utiliza varios combustibles<\/h2>\n

El modelo Astron Omega 1<\/strong> llega al mercado para mostrarnos que las piezas de combusti\u00f3n todav\u00eda tienen mucho que aportar. Es un revolucionario motor<\/strong> reactivo que busca reinventar y salvar el propulsor de combusti\u00f3n interna. Tiene el sello de Astron Aerospace<\/strong>, compa\u00f1\u00eda que nos propone un concepto \u00fanico.<\/p>\n

La firma ha dividido los cuatro tiempos de un motor de cuatro tiempos en dos c\u00e1maras independientes, con una prec\u00e1mara en el centro. Dos ejes primarios se aplican de forma vertical y se encuentran acoplados con engranajes de sincronizaci\u00f3n para girar a las mismas revoluciones en direcciones opuestas.<\/p>\n

Se disponen cuatro rotores en los dos ejes y funcionan en dos pares. Uno tiene su ubicaci\u00f3n en el extremo delantero para las carreras de admisi\u00f3n y compresi\u00f3n. Por otra parte, el segundo tiene su lugar en la parte trasera. Su destino son las carreras de combusti\u00f3n y escape. Entre los dos conjuntos de rotores, hay una v\u00e1lvula de disco rotativo y una prec\u00e1mara.<\/p>\n

El modelo Astron Omega 1<\/strong> es similar al motor<\/strong> rotativo Wankel<\/strong>. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda certifica que no tiene problema alguno de sellado y que se trata de una unidad completamente lineal. Adem\u00e1s, el propulsor cuenta con una construcci\u00f3n compacta, por lo que pueden configurarse en diferentes tama\u00f1os para adaptarse a una amplia variedad de aplicaciones (coches y motocicletas).<\/p>\n

Seg\u00fan la corporaci\u00f3n, la versi\u00f3n actual de Omega 1<\/strong> pesa \u00fanicamente 15,9 kilos y genera 160 CV de potencia y 230 Nm de par m\u00e1ximo. Si combinamos dos motores Omega 1<\/strong>, la potencia se multiplica a 320 CV y un par de 460 Nm. Es posible combinar tantos motores como serie se desee alcanzar.<\/p>\n

Este motor es la salvaci\u00f3n del motor de combusti\u00f3n<\/h2>\n

Asimismo, dispone de un ralent\u00ed de 1.000 rom, que acelera hasta las 25.000 rpm y, seg\u00fan el fabricante, funciona con varios combustibles diferentes y con muy bajas emisiones. Si la compa\u00f1\u00eda cumple todas las promesas asociadas a este modelo, el mundo habr\u00e1 encontrado una pieza de combusti\u00f3n interna revolucionaria que podr\u00eda salvar esta tecnolog\u00eda de la destrucci\u00f3n.<\/p>\n

La humanidad podr\u00eda darle una segunda oportunidad a un motor<\/strong> que, para muchos, ya forma parte del pasado. Permite el uso de combustibles sint\u00e9ticos, mostr\u00e1ndose como una salida viable de la dependencia absoluta de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

A partir de ahora, solo queda esperar para ver hasta d\u00f3nde llega esta pieza. En un momento en el que los coches el\u00e9ctricos parecen estar tomando el control, aparece este motor<\/strong> que podr\u00eda cambiar la realidad automovil\u00edstica actual. De hecho, los coches el\u00e9ctricos<\/a> no est\u00e1n terminando de convencer por la falta de infraestructura y la escasa de autonom\u00eda de los modelos actuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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