{"id":6842,"date":"2024-05-26T17:00:28","date_gmt":"2024-05-26T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6842"},"modified":"2024-05-26T17:00:28","modified_gmt":"2024-05-26T15:00:28","slug":"motor-combustion-hidrogeno-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-combustion-hidrogeno-toyota\/6842\/","title":{"rendered":"Este motor de 25 litros es de combusti\u00f3n, pero no contamina: el enigma que los expertos no se explican"},"content":{"rendered":"<p>El \u00e1mbito de los coches de competici\u00f3n se est\u00e1 volviendo r\u00e1pidamente hacia los <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-en-gas\/6638\/\">motores sustentables que no emiten contaminaci\u00f3n<\/a> ni ambiental ni sonora. La tendencia se extiende a medida que m\u00e1s y m\u00e1s marcas sacan sus propios modelos sostenibles para competici\u00f3n, y en esta ocasi\u00f3n le toc\u00f3 a Toyota, una de las principales marcas automotrices japonesas, con este<strong> motor que no contamina<\/strong>.<\/p>\n<h2>El coche de carreras que no contamina<\/h2>\n<p>La tecnolog\u00eda sigue avanzando sin parar hacia la sustentabilidad, y los coches, incluso los coches de carreras, no pueden quedar fuera de este importante proceso de cambio. Con el objetivo de reducir la huella de carbono antes de que los da\u00f1os sean irreversibles, se ha establecido la Agenda 2030 con una serie de puntos a cumplir que <strong>nos ayudar\u00e1n a reparar el da\u00f1o al medio ambiente.<\/strong><\/p>\n<p>Para cumplir estos objetivos, es importante que la sustentabilidad llegue a cada uno de los aspectos de nuestras vidas y que modifique cada h\u00e1bito implantado en nuestra sociedad que pueda perjudicar a los ecosistemas del planeta. Tecnolog\u00edas como el auto el\u00e9ctrico nos han dado revolucionarios modelos con motores de alta potencia y todo tipo de comodidades y lujos que no amenazan el ambiente.<\/p>\n<p>Ahora, Toyota se suma a otras importantes marcas al mundo de la competici\u00f3n con un nuevo motor de hidr\u00f3geno que no contamina y <strong>puede alcanzar una potencia de 405 CV<\/strong>. Con esta potencia es capaz de superar a coches de fabricantes reconocidos por su potencia y velocidad como es Bugatti, y todo esto impulsado por un combustible limpio y renovable que ayuda a limpiar la huella de carbono.<\/p>\n<h2>La potencia del motor de hidr\u00f3geno<\/h2>\n<p>El hidr\u00f3geno es un gas noble, muy ligero y muy abundante en nuestro planeta, y tiene la capacidad de liberar grandes cantidades de energ\u00eda aprovechando casi el 100% de la materia combustible. Esto significa que pr\u00e1cticamente no emite CO2 ni carburos como desechos post combusti\u00f3n. Todo esto convierte al hidr\u00f3geno en una de las m\u00e1s codiciadas fuentes de energ\u00eda del futuro.<\/p>\n<p>El nuevo motor de Toyota, que por el momento est\u00e1 pensado s\u00f3lo para competici\u00f3n, usa un motor de explosi\u00f3n muy similar a los tradicionales que, en lugar de usar gasolina o GNC, emplea gas de hidr\u00f3geno que <strong>produce explosiones al contacto con el aire<\/strong>. En el caso de este nuevo modelo, tambi\u00e9n incorpora un sistema de inyecci\u00f3n de agua que ayuda a refrigerar el motor por medio de la evaporaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hablamos de un motor de 4 cilindros de 2.0L. A diferencia de los motores de pila de combustible, que convierten el hidr\u00f3geno en electricidad, este usa un motor a explosi\u00f3n alimentado por contenedores de alta presi\u00f3n que conservan el combustible en estado l\u00edquido. Es capaz de otorgar 405 CV de potencia con un par de motor de 500Nm, lo que resulta en 6000 rpm, ideal para competici\u00f3n.<\/p>\n<h2>Las ventajas de esta nueva tecnolog\u00eda<\/h2>\n<p>El hecho de que <strong>el hidr\u00f3geno permita impulsar un motor que no contamina, eficiente y de alto rendimiento<\/strong>, no es la \u00fanica ventaja de este combustible. Tambi\u00e9n vale mencionar que estos motores tienen apenas algunas peque\u00f1as variaciones con respecto a los tradicionales motores de combusti\u00f3n interna, lo que permite adaptar progresivamente la tecnolog\u00eda actual al hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n<p>Actualmente se trabaja en mejorar los m\u00e9todos en uso para obtener hidr\u00f3geno, ya que los actuales carecen de eficiencia y son altamente contaminantes. Cada vez se desarrollan m\u00e1s y mejores m\u00e9todos para recoger hidr\u00f3geno verde a partir de diferentes sistemas sustentables que, en muchos casos, son completamente naturales y libres de emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<h2>Potencia y sustentabilidad<\/h2>\n<p>El de Toyota no es el primer motor que no contamina dise\u00f1ado para competici\u00f3n, tambi\u00e9n contamos con este modelo de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-en-gas\/6638\/\">coche de carreras con motor de hidr\u00f3geno en gas<\/a>. Esto es evidencia de que el hidr\u00f3geno es una nueva tecnolog\u00eda que ha llegado para quedarse y podr\u00eda convertirse en la clave para abandonar los combustibles f\u00f3siles de manera definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00e1mbito de los coches de competici\u00f3n se est\u00e1 volviendo r\u00e1pidamente hacia los motores sustentables que no emiten contaminaci\u00f3n ni &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Este motor de 25 litros es de combusti\u00f3n, pero no contamina: el enigma que los expertos no se explican\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-combustion-hidrogeno-toyota\/6842\/#more-6842\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Este motor de 25 litros es de combusti\u00f3n, pero no contamina: el enigma que los expertos no se explican\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}