{"id":6930,"date":"2024-05-29T17:00:02","date_gmt":"2024-05-29T15:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=6930"},"modified":"2024-05-29T17:00:02","modified_gmt":"2024-05-29T15:00:02","slug":"marcas-coches-electricos-regalan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/marcas-coches-electricos-regalan\/6930\/","title":{"rendered":"Las marcas \u00abregalan\u00bb coches el\u00e9ctricos por desesperaci\u00f3n: llega esto a Europa, y provocar\u00e1 un caos hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"

Con importantes innovaciones como el motor de hidr\u00f3geno<\/a> y la creciente demanda de coches el\u00e9ctricos que experimenta Europa, el mercado automotriz se ha vuelto vol\u00e1til y altamente din\u00e1mico. En Europa, las marcas fabricantes de coches est\u00e1n experimentando una etapa compleja en la que casi puede decirse que \u00abregalan\u00bb coches el\u00e9ctricos para recuperar competitividad en el mercado<\/strong>.<\/p>\n

La compleja situaci\u00f3n del mercado automotriz<\/h2>\n

El mercado de los coches en Europa pasa por momentos de incertidumbre debido la escasa competencia que est\u00e1n teniendo en el mismo. El r\u00e1pido crecimiento en la demanda de coches el\u00e9ctricos ha puesto en jaque a los fabricantes<\/strong>, que tienen que adaptar su infraestructura y desarrollar nuevos modelos sostenibles que se adapten a la demanda actual y cumplan con los acuerdos internacionales.<\/p>\n

La transici\u00f3n hacia motores el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de hidr\u00f3geno no ha sido f\u00e1cil para las plantas automotrices europeas, que han estado perdiendo capacidad de competencia frente a marcas extranjeras que ofrecen estos modelos. En medio de estas dificultades, que han llevado a que algunas marcas operen sin ganancias, se suma un nuevo desaf\u00edo que presiona a las automotrices.<\/p>\n

Estamos hablando de China, el gigante asi\u00e1tico que ha puesto sus ojos sobre los 400 millones de clientes potenciales<\/strong> que representa el mercado europeo de coches. Con la incre\u00edblemente avanzada capacidad de producci\u00f3n de los fabricantes chinos y su experiencia en motores el\u00e9ctricos, los fabricantes locales prev\u00e9n un largo periodo de adaptaci\u00f3n en el que los beneficios ser\u00e1n escasos.<\/p>\n

Las marcas que \u00abregalan\u00bb coches para poder competir<\/h2>\n

Para poder tener una visi\u00f3n clara del escenario y establecer metas y objetivos, los fabricantes, en colaboraci\u00f3n con la consultora McKinsey<\/strong>, realizaron un estudio que revel\u00f3 las dificultades que habr\u00e1 que afrontar. Uno de los mayores problemas es optimizar la inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo para conseguir avances m\u00e1s r\u00e1pidos y sacar ventaja a las marcas extranjeras.<\/p>\n

Mientras trabajan en la capacidad de innovaci\u00f3n, muchas marcas han optado por realizar grandes descuentos en sus nuevos modelos, lo que resulta en que muchas de ellas han cerrado el periodo con n\u00fameros rojos. Seg\u00fan los datos revelados, un 25% de las compa\u00f1\u00edas que fabrican autom\u00f3viles en Europa \u00abregalan\u00bb coches para poder mantener presencia en el mercado.<\/p>\n

Del segmento restante, un 37% de las empresas espera un beneficio de alrededor del 5% y un 47% espera contar con un incremento en sus beneficios de cara al pr\u00f3ximo periodo. El principal problema, seg\u00fan se extrae de este estudio, es la ca\u00edda en la confianza del cliente hacia los autom\u00f3viles europeos<\/strong>, que era mucho m\u00e1s s\u00f3lida hace seis meses.<\/p>\n

Recuperar competitividad en el mercado<\/h2>\n

Aunque es cierto que los beneficios en general han ca\u00eddo para las marcas europeas, se sabe que apenas tres de cada diez proveedores de coches esperan expandir sus operaciones con las marcas fabricantes de China. Se espera que el fen\u00f3meno de las marcas que \u00abregalan\u00bb coches ofreciendo grandes descuentos para ganar presencia sea una etapa coyuntural de la que se salga pronto.<\/p>\n

Hay una fuerte inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo y todas las marcas locales est\u00e1n enfocadas en reducir el ciclo de rotaci\u00f3n de sus tecnolog\u00edas<\/strong> para poder adaptarse al avanzado nivel de los asi\u00e1ticos. Aunque es seguro que China busca una expansi\u00f3n en el mercado europeo, lo cierto es que todav\u00eda queda tiempo para que nuestras plantas automotrices recuperen la confianza del p\u00fablico.<\/p>\n

Superar los obst\u00e1culos de la volatilidad<\/h2>\n

Aunque el mercado pasa por un periodo de volatilidad e incertidumbre, grandes marcas como Ferrari est\u00e1n apostando por motores sostenibles<\/a>. Para muchos es un momento para aprovechar a comprar una de estas marcas que \u00abregalan\u00bb coches a precios muy bajos a la espera de que su valor se incremente una vez que el las operaciones comerciales de Europa se estabilicen nuevamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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