{"id":7247,"date":"2024-06-07T14:30:05","date_gmt":"2024-06-07T12:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=7247"},"modified":"2024-06-07T14:30:05","modified_gmt":"2024-06-07T12:30:05","slug":"motor-combustibles-misterioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-combustibles-misterioso\/7247\/","title":{"rendered":"Este es el motor m\u00e1s misterioso de la historia: funciona con todos los combustibles, pero sin esto"},"content":{"rendered":"

En plena b\u00fasqueda de la descarbonizaci\u00f3n de los combustibles, aparece un motor<\/strong> misterioso que funciona con varios de ellos. Hasta los creadores el motor g\u00e9lido que desaf\u00eda las leyes del universo<\/a> quedan anonadados con su llegada. La sociedad actual no para de ver llegar \u2018nuevos combustibles\u2019 referentes a una variedad de fuentes de energ\u00eda y tecnolog\u00edas emergentes que buscan la sustituci\u00f3n y complemento de los combustibles f\u00f3siles tradicionales como el petr\u00f3leo, el carb\u00f3n y el gas natural.<\/p>\n

Optar por nuevos combustibles responde a la necesidad de bajar las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la sostenibilidad y diversificar la matriz energ\u00e9tica. En este contexto, ya se ha hablado de nuevos combustibles que podr\u00edan ser sin\u00f3nimo de futuro: biocombustibles, hidr\u00f3geno, combustibles sint\u00e9ticos, electricidad, energ\u00eda nuclear avanzada y celdas de combustible.<\/p>\n

Para adaptar los motores a los nuevos combustibles se ha de realizar un trabajo exhaustivo en las f\u00e1bricas, raz\u00f3n por la que el modelo que te vamos a mostrar a continuaci\u00f3n cobra tanto sentido.<\/p>\n

Este motor no solo es misterioso, sino que adem\u00e1s funciona con varios combustibles<\/h2>\n

El motor<\/strong> misterioso al que nos referimos se llama Astron Omega 1<\/strong>. Es un revolucionario modelo rotativo que busca reinventar y darle una segunda oportunidad al propulsor de combusti\u00f3n interna. Detr\u00e1s de esta creaci\u00f3n est\u00e1 la compa\u00f1\u00eda Astron Aerospace<\/strong>. Actualmente, no quedan muchos fabricantes que apuesten por el motor<\/strong> de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

La balanza parece estar inclin\u00e1ndose con fuerza hacia los coches el\u00e9ctricos, aunque todav\u00eda no hay una sentencia clara, dado que siguen apareciendo nuevas piezas como esta que pretenden salvar las piezas tradicionales de la extinci\u00f3n. LA UE desea evitar la venta de veh\u00edculos di\u00e9sel y gasolina para 2035 en el continente, aunque su propuesta volver\u00e1 a evaluarse dentro de unos a\u00f1os.<\/p>\n

Aun as\u00ed, la organizaci\u00f3n busca que para entonces (o no mucho m\u00e1s tarde) la \u00fanica opci\u00f3n sea la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno. Sin embargo, sus tecnolog\u00edas no terminan de despegar y es ah\u00ed donde Astron Aerospace<\/strong> y su dise\u00f1o \u00fanico cobran sentido. La firma ha repartido los cuatro tiempos de un motor<\/strong> de cuatro tiempos en dos c\u00e1maras independientes, con una prec\u00e1mara en el centro.<\/p>\n

Han aplicado verticalmente dos ejes primarios y acoplado con engranajes de sincronizaci\u00f3n para que las mismas revoluciones giren en direcciones opuestas. Asimismo, han posicionado cuatro rotores en los dos ejes y el motor funciona en dos pares. Uno situado en el extremo delantero para las carreras de admisi\u00f3n y compresi\u00f3n y otro en la parte trasera para las carreras de combusti\u00f3n y escape. Una v\u00e1lvula de disco rotativo y una prec\u00e1mara est\u00e1n situadas entre los dos conjuntos de rotores.<\/p>\n

El motor Astron Omega 1 funciona con todos los combustibles<\/h2>\n

El Astron Omega 1<\/strong> tiene un cierto parecido a un motor<\/strong> rotativo Wankel, pero la marca advierte que no contempla inconvenientes en su sellado y es un g\u00e9nero completamente lineal. Es una disposici\u00f3n compacta, capaz de configurarse en diversos tama\u00f1os para adaptarse en varios tipos de veh\u00edculo, incluidos los coches y las motocicletas. Pesa 15,9 kilos, genera 160 CV de potencia y 230 Nm de par m\u00e1ximo.<\/p>\n

Si combinamos dos motores de esta tipolog\u00eda, la potencia se multiplica y llega a 320 CV, mientras que el par asciende a 460 Nm. Astron<\/strong> informa que pueden combinarse tantos motores como el usuario desee. A su vez, cuenta con un ralent\u00ed de 1.000 rpm que permite una aceleraci\u00f3n de hasta 25.000 rpm. Adem\u00e1s, funciona con varios combustibles diferentes y con bajas emisiones.<\/p>\n

Las especificaciones anunciadas por la empresa hablan de un misterioso y revolucionario motor<\/strong> de combusti\u00f3n interna que nos abre la puerta a una nueva era para el sector, apto incluso para combustibles sint\u00e9ticos<\/a>.<\/p>\n

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