{"id":7407,"date":"2024-06-11T17:00:38","date_gmt":"2024-06-11T15:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=7407"},"modified":"2024-06-11T17:00:38","modified_gmt":"2024-06-11T15:00:38","slug":"nuevo-motor-diesel-biogas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nuevo-motor-diesel-biogas\/7407\/","title":{"rendered":"El fin del hidr\u00f3geno es este nuevo motor: ni l\u00edquido, ni s\u00f3lido, sino con este raro combustible"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os hemos visto un fuerte avance en empresas de gran relevancia global que apuestan por el hidr\u00f3geno como combustible limpio para sus nuevos modelos. Incluso hemos visto la presentaci\u00f3n del innovador barco espa\u00f1ol cero emisiones que usa pila de combustible<\/a> de hidr\u00f3geno. Sin embargo, este nuevo motor podr\u00eda impulsar veh\u00edculos pesados usando desechos org\u00e1nicos como combustible<\/strong>.<\/p>\n

Un nuevo motor: combustible hecho con desechos<\/h2>\n

La idea de alcanzar una econom\u00eda circular<\/strong> que nos permita producir sin generar desechos ni emisiones de gases de efecto invernadero ha dejado de ser una utop\u00eda para convertirse en la primera necesidad de nuestra sociedad. Empresas e instituciones de todo el mundo desarrollan nuevas fuentes renovables de energ\u00eda, as\u00ed como tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes para recuperar los subproductos de la industria.<\/p>\n

Sin embargo, en la industria automotriz es muy dif\u00edcil desarrollar m\u00e9todos eficientes de recuperaci\u00f3n de desechos para que este sector pueda acoplarse a la econom\u00eda circular en el corto plazo. Tanto los motores de hidr\u00f3geno como los el\u00e9ctricos requieren de procesos de extracci\u00f3n para los diferentes componentes de sus fuentes de energ\u00eda que, en ciertas etapas, emiten gases de efecto invernadero al ambiente.<\/p>\n

Es por eso que la empresa BeGas ha desarrollado un nuevo motor de cuatro cilindros para veh\u00edculos pesados urbanos que funcionar\u00e1n a base de autog\u00e1s y bioautog\u00e1s. Se trata del motor B430LG<\/strong>, que cuenta con cuatro cilindros y prestaciones an\u00e1logas a las de cualquier motor di\u00e9sel tradicional para entornos urbanos como el transporte p\u00fablico y la log\u00edstica.<\/p>\n

Un motor pesado y hasta 90% menos de emisiones<\/h2>\n

El B430LG ofrece una gran variedad de ventajas con respecto a los motores que se usan regularmente en este tipo de veh\u00edculos. Una de las principales caracter\u00edsticas es la alta calidad de los materiales y componentes. Esto por s\u00ed mismo ofrece un importante incremento en la eficiencia y la durabilidad, lo cual reduce el mantenimiento y, con ello, una importante fuente de gastos para fabricantes y usuarios.<\/p>\n

BeGas es una de las empresas l\u00edderes en producci\u00f3n de biog\u00e1s y bioautog\u00e1s y con esta nueva tecnolog\u00eda pretenden ofrecer veh\u00edculos pesados de alta fiabilidad y eficiencia y bajos en emisiones de CO2. Seg\u00fan las pruebas realizadas, este motor podr\u00eda reducir las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 65% y un 90%<\/strong> s\u00f3lo durante el funcionamiento del mecanismo.<\/p>\n

Por otro lado, el autog\u00e1s, tambi\u00e9n conocido como gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) se obtiene de subproductos de la refinaci\u00f3n del petr\u00f3leo y la extracci\u00f3n de gas natural, por lo ayuda a reducir la contaminaci\u00f3n de estas dos industrias. El bioautog\u00e1s, en cambio, se obtiene de desechos org\u00e1nicos que se descomponen por medio de bacterias en un proceso natural y circular.<\/p>\n

La industria del biog\u00e1s y el bioautog\u00e1s<\/h2>\n

Con este nuevo motor bajo en emisiones, la empresa BeGas pretende extender la aplicaci\u00f3n de este combustible que puede obtenerse de fuentes renovables y limpias y brinda prestaciones ideales para el transporte pesado. En este sentido, el mayor desaf\u00edo que enfrenta esta tecnolog\u00eda para su implementaci\u00f3n es la compleja y relativamente costosa infraestructura que requiere.<\/p>\n

De estos dos combustibles, la opci\u00f3n m\u00e1s sustentable es el bioautog\u00e1s, ya que tiene el potencial de aprovechar toneladas de desechos de la industria agroalimenticia, gastron\u00f3mica, agropecuaria, etc<\/strong>. Sin embargo, requiere procesos de refinamiento adicionales que elevan los costes con respecto al biog\u00e1s.<\/p>\n

Hacia un transporte pesado sustentable<\/h2>\n

Mientras se sigue avanzando en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas de movilidad libre de emisiones, como este nuevo motor de biog\u00e1s y autog\u00e1s o los motores de gasolina ECO<\/a> nos permiten una transici\u00f3n inteligente hacia la sustentabilidad. Es importante que el cambio hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias se realice sin provocar efectos colaterales imprevistos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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