{"id":746,"date":"2024-01-03T13:30:01","date_gmt":"2024-01-03T12:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=746"},"modified":"2024-01-03T13:30:01","modified_gmt":"2024-01-03T12:30:01","slug":"coches-electricos-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/coches-electricos-frio\/746\/","title":{"rendered":"Las temperaturas bajas son un peligro serio para los coches el\u00e9ctricos. As\u00ed podr\u00e1s salvar tu coche en 2024."},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 les est\u00e1 sucediendo a los coches el\u00e9ctricos en el fr\u00edo<\/strong>? Miles de conductores est\u00e1n protestando por quedarse sin autonom\u00eda o tener que llevarlos de urgencia al taller, algo que llevamos tiempo avisando. Sin embargo, la \u00faltima noticia es todav\u00eda m\u00e1s preocupante, y es que las bajas temperaturas est\u00e1n ocasionando graves problemas. Te contamos lo que est\u00e1 suceidnedo.<\/p>\n

Los coches el\u00e9ctricos bajan de la sexta marcha: descienden las ventas<\/h2>\n

El invierno no solo trae consigo temperaturas g\u00e9lidas, sino tambi\u00e9n un descenso en las ventas de coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Esta tendencia revela la preocupaci\u00f3n de los potenciales compradores ante los desaf\u00edos que enfrentan estos veh\u00edculos en climas fr\u00edos.<\/p>\n

La p\u00e9rdida de autonom\u00eda y el aumento en los gastos de energ\u00eda para contrarrestar el fr\u00edo est\u00e1n afectando la popularidad de los coches el\u00e9ctricos en la temporada invernal. La ca\u00edda en las ventas refleja la necesidad de abordar los inconvenientes espec\u00edficos de los propietaris de estos veh\u00edculos.<\/p>\n

Como te imaginar\u00e1s, nadie quiere hacer una inversi\u00f3n de 40 000 euros<\/strong> para luego quedarse sin autom\u00f3vil durante varios d\u00edas por algo tan normal y recurrente como el fr\u00edo. No es algo que sucede solo en regiones de monta\u00f1a, sino tambi\u00e9n en la costa, como en Valencia o Girona.<\/p>\n

El problema detectado en los coches el\u00e9ctricos: esto les pasa cuando hay fr\u00edo<\/span><\/p>\n

Uno de los problemas m\u00e1s evidentes en los coches el\u00e9ctricos en fr\u00edo<\/strong> es la significativa p\u00e9rdida de autonom\u00eda. Imagina planificar un viaje solo para encontrarte con la desagradable sorpresa de quedarte sin bater\u00eda antes de llegar a tu destino.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n se vuelve m\u00e1s com\u00fan en invierno debido a la necesidad de calentar las bater\u00edas para mantener su eficiencia. Las bater\u00edas de iones de litio, comunes en los coches el\u00e9ctricos, experimentan reacciones electroqu\u00edmicas en su interior.<\/p>\n

El fr\u00edo afecta la eficiencia de estas reacciones, reduciendo la capacidad de la bater\u00eda y, por ende, la autonom\u00eda del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, el aumento en el consumo el\u00e9ctrico para mantener la calefacci\u00f3n a 25 \u00baC conlleva a un gasto adicional, lo que podr\u00edamos definir como una pescadilla que se muerde la cola<\/strong>.<\/p>\n

Este problema va m\u00e1s all\u00e1 de una simple incomodidad. La p\u00e9rdida de autonom\u00eda puede traducirse en situaciones de estr\u00e9s y retrasos, especialmente en viajes largos o en \u00e1reas con escasa infraestructura de carga. La confianza en la movilidad el\u00e9ctrica se ve comprometida cuando los usuarios no pueden depender plenamente.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le sucede a la bater\u00eda de los coches el\u00e9ctricos en fr\u00edo?<\/h2>\n

Una temperatura exterior id\u00f3nea para las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos<\/strong> se sit\u00faa entre los 15 y los 25 grados Celsius, por lo que en Espa\u00f1a el impacto del fr\u00edo no es tan exagerado, al menos durante la mayor parte del a\u00f1o; de hecho, seg\u00fan algunos estudios, la reducci\u00f3n de autonom\u00eda de un el\u00e9ctrico a causa del fr\u00edo en nuestro pa\u00eds ronda solo el 15 %.<\/p>\n

Sin embargo, en climas extremos s\u00ed puede acabar convirti\u00e9ndose en un verdadero problema. Muchos fabricantes han intentado buscar soluci\u00f3n a la p\u00e9rdida de autonom\u00eda a causa del fr\u00edo en los el\u00e9ctricos y lo han hecho implementando sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para mantener la temperatura \u00f3ptima de funcionamiento.<\/p>\n

Los conductores han empezado a utilizar la calefacci\u00f3n de asientos para mejorar la eficiencia de sus bater\u00edas<\/strong>, aunque esta tampoco es la soluci\u00f3n m\u00e1s conveniente. La raz\u00f3n es la misma que coment\u00e1bamos antes y est\u00e1 relacionada con el coste que supone mantener este sistema encendido.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n que reflejan los\u00a0coches el\u00e9ctricos en el fr\u00edo<\/strong> es preocupante, pero est\u00e1 claro que todav\u00eda seguimos probando con una tecnolog\u00eda nueva. \u00bfQu\u00e9 podr\u00eda suceder con los de hidr\u00f3geno? Sabes que llevamos un tiempo fij\u00e1ndonos en estos, y todo apunta a que no tendr\u00edan el mismo fallo de f\u00e1brica. De todos modos, queda esperar para comprobar si es cierto o no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 les est\u00e1 sucediendo a los coches el\u00e9ctricos en el fr\u00edo? Miles de conductores est\u00e1n protestando por quedarse sin autonom\u00eda … <\/p>\n

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