{"id":7515,"date":"2024-06-23T15:30:10","date_gmt":"2024-06-23T13:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=7515"},"modified":"2024-06-23T15:30:10","modified_gmt":"2024-06-23T13:30:10","slug":"adios-gasolina-combustible-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/adios-gasolina-combustible-emisiones\/7515\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a la gasolina con este combustible que puedes usar hoy: muy bajas emisiones y ahorro m\u00e1ximo"},"content":{"rendered":"<p>El adi\u00f3s a la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/truco-recorrer-2000-km-coche\/7067\/\">gasolina<\/a> como fuente de energ\u00eda de los motores ha sido el santo grial de los fabricantes. Son m\u00e1s los partidarios que piensan que se debe migrar a otro combustible, tal como este, que combinado con un motor de \u00faltima tecnolog\u00eda, promete muy bajas emisiones.<\/p>\n<h2>La marca que se niega a abandonar los motores de combusti\u00f3n interna<\/h2>\n<p>Si bien el fabricante de coches Renault, uno de los m\u00e1s grandes del mundo, est\u00e1 de acuerdo con llegar a motores con cero emisiones, <strong>apuesta por el motor que usa di\u00e9sel como combustible<\/strong> cumpliendo con esta exigencia. Para su desarrollo cre\u00f3 un grupo que aglutina esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>El mismo se llama Horse, y ha firmado un acuerdo con el consorcio italiano Dumarey. Esta asociaci\u00f3n se basa en el criterio de que, aunque el coche el\u00e9ctrico se est\u00e1 volviendo muy popular, no lo hace con la suficiente rapidez. Esto se debe a la falta de infraestructura y problemas de autonom\u00eda.<\/p>\n<h2>Di\u00e9sel: el combustible con el que Renault le dir\u00e1 adi\u00f3s a la gasolina<\/h2>\n<p>Como inicio de su sociedad, Dumarey y Horse trabajar\u00e1n en conjunto en el dise\u00f1o de un <strong>motor que opere con di\u00e9sel<\/strong>. Este tendr\u00e1 dos litros de cilindrada y cuatro cilindros, con transmisi\u00f3n manual, y tendr\u00e1 muy bajas emisiones de CO2 y un rendimiento excepcional por litro de combustible.<\/p>\n<p>En principio, este motor ser\u00eda montado en modelos Euro 6 con transmisi\u00f3n trasera y Euro 7 con transmisi\u00f3n delantera. Se espera que este acuerdo sea la entrada para otros muchos que ayuden a descarbonizar la industria, incluso para el dise\u00f1o de futuros motores de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Para esto \u00faltimo se cuenta con la experiencia que ha ganado la empresa Dumarey a trav\u00e9s de su divisi\u00f3n Hydrocells. Mientras que Horse se apalanca en su prestigio y una intachable hoja de servicios, as\u00ed como por su fuerte inclinaci\u00f3n a la investigaci\u00f3n y desarrollo de soluciones viables.<\/p>\n<p>Y es que este nuevo motor di\u00e9sel con muy bajas emisiones, que est\u00e1 en la mesa de dise\u00f1o, puede suponer la permanencia de una tecnolog\u00eda antigua e ineficiente, transformada en otra mucho m\u00e1s sostenible donde el combustible di\u00e9sel ser\u00e1 el gran protagonista.<\/p>\n<p>Asimismo, la aparici\u00f3n de este motor ocurrir\u00e1 en una etapa crucial, ya que hay sitios en Espa\u00f1a y en todo el planeta en los cuales se est\u00e1n haciendo cruzadas para la erradicaci\u00f3n de los coches que contaminen con altas emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n<p>Aunque los motores h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y a hidr\u00f3geno cumplen con est\u00e1ndares de bajas o nulas emisiones, no se han podido liberar de serios inconvenientes como el ser muy costosos en su combustible y tener un bajo rendimiento. Por lo que no est\u00e1n al alcance de todos.<\/p>\n<p>Cuesti\u00f3n que, por el momento, parece haber resuelto Renault a trav\u00e9s de Horse y el Grupo Dumarey con el nuevo motor de combusti\u00f3n interna en dise\u00f1o, <strong>el cual tiene muy bajas emisiones y usa un combustible que es muy barato<\/strong> y esta en todos los pa\u00edses: el di\u00e9sel.<\/p>\n<h2>Pero no solo se trata de un nuevo motor, tambi\u00e9n de su propulsi\u00f3n<\/h2>\n<p>Aqu\u00ed se cuenta con la larga experticia del personal del Grupo Dumarey, quien es especialista de primera l\u00ednea en controles integrados automotrices y sistemas avanzados de propulsi\u00f3n. Por lo que ambas empresas se complementan perfectamente.<\/p>\n<p>Horse ha manifestado que en el tema de la sostenibilidad y el cuidado medioambiental no hay una \u00fanica soluci\u00f3n, por lo que junto con Dumarey se comprometen a la creaci\u00f3n y suministro de <strong>productos de alta calidad que no sean contaminantes<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00bfAdi\u00f3s a la gasolina? Pareciera que esta despedida est\u00e1 muy cerca de ser una realidad para llegar al uso del di\u00e9sel como combustible, gracias a la nueva tecnolog\u00eda de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-muy-bajas-emisiones\/7326\/\">motores<\/a> que tiene en dise\u00f1o Renault. Ahora solo nos queda esperar y ver los resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El adi\u00f3s a la gasolina como fuente de energ\u00eda de los motores ha sido el santo grial de los fabricantes. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Adi\u00f3s a la gasolina con este combustible que puedes usar hoy: muy bajas emisiones y ahorro m\u00e1ximo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/adios-gasolina-combustible-emisiones\/7515\/#more-7515\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Adi\u00f3s a la gasolina con este combustible que puedes usar hoy: muy bajas emisiones y ahorro m\u00e1ximo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}