{"id":7950,"date":"2024-06-27T14:30:20","date_gmt":"2024-06-27T12:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=7950"},"modified":"2024-06-27T14:30:20","modified_gmt":"2024-06-27T12:30:20","slug":"espana-motor-mas-innovador-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-motor-mas-innovador-historia\/7950\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a presenta al mundo el motor m\u00e1s innovador de la historia: se predijo en el siglo XIX, y lo hemos logrado encender"},"content":{"rendered":"

Luego de 10 a\u00f1os de investigaciones y pruebas, una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola ha dado con el motor m\u00e1s revolucionario<\/a> hasta el momento. El sistema implementado data del siglo XIX, pero logra un avance tecnol\u00f3gico tal que puede ofrecer mayor potencia con un tama\u00f1o reducido. Hoy te presentamos el invento espa\u00f1ol que pronto podr\u00e1s disfrutar en veh\u00edculos urbanos.<\/strong><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el motor espa\u00f1ol que revoluciona el sector automotriz?<\/h2>\n

El que crea que todo est\u00e1 inventado no deja espacio para las nuevas ideas, y as\u00ed lo demostr\u00f3 el autor de esta innovaci\u00f3n que aplica el sistema inventado por James Atkinson en 1882, quien present\u00f3 un modelo en el que los pistones trabajaban de manera enfrentada.<\/p>\n

Este motor inteligente pero poco aplicado a lo largo de la historia ha sido retomado por el ingeniero Juan Garrido Requena para su dise\u00f1o de combusti\u00f3n interna E-Rex<\/strong> que simplifica el funcionamiento de los motores convencionales a gasolina, ofreciendo mayor potencia y rendimiento.<\/p>\n

Esta l\u00ednea de motorizaci\u00f3n t\u00e9rmica de la empresa INNEngine SL promete reducir las emisiones permitiendo la inyecci\u00f3n de distintos tipos de combustibles, incluido el hidr\u00f3geno por lo que presenta caracter\u00edsticas viables para alcanzar los objetivos 2025.<\/p>\n

Sin embargo, el prototipo propulsado en base a combustibles f\u00f3siles est\u00e1 destinado a ofrecer una eficiencia mayor al 22%<\/strong> que los motores tradicionales con un peso un 70% inferior y optimiza el sistema disminuyendo el ruido y el consumo.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del E-Rex INNEngine<\/h2>\n

El novedoso motor creado en la f\u00e1brica ubicada en Armilla, Granda pretende sustituir a los motores de cuatro tiempos con un sistema innovador que emplea ochos pistones, dos por cada c\u00e1mara de combusti\u00f3n situados de forma opuesta en cuatro cilindros<\/p>\n

En la tecnolog\u00eda patentada INNEngine de 1 Tiempo,<\/strong> el dise\u00f1o tiene un funcionamiento circular sobre un \u00fanico eje de salida sin utilizar cig\u00fce\u00f1al. Para ello utiliza una leva giratoria donde apoyan las bielas, simplificando de esta forma el sistema lineal convencional de pistones opuestos.<\/p>\n

La metodolog\u00eda m\u00e1s sencilla utilizada en este sistema elimina varias piezas propias de los motores tradicionales lo que configura una reducci\u00f3n significativa de su peso en un 70%, disminuyendo a unos 35 kg finales.<\/p>\n

Esta caracter\u00edstica hace que su tama\u00f1o tambi\u00e9n se reduzca en un 55%<\/strong>, favoreciendo su utilizaci\u00f3n en dispositivos para movilidad a\u00e9rea como drones o la industria aeron\u00e1utica sin pasajeros, y el transporte urbano de los veh\u00edculos del futuro.<\/p>\n

Adicionalmente, el E- Rex ofrece un desplazamiento de 500 cc como si fuera una m\u00e1quina de dos tiempos, y un rendimiento cuatro veces mayor que uno convencional de cuatro tiempos, lo que equivale a los 2000 cc en este tipo de motores.<\/p>\n

Aplicaciones del E-Rex de INNEngine<\/h2>\n

La revolucionaria motorizaci\u00f3n fue probada en un Mazda MX-5<\/strong> para obtener las primeras evaluaciones. Si bien es cierto que la industria automotriz est\u00e1 concentrando sus inversiones en motores m\u00e1s ecol\u00f3gicos, como los el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, esta innovaci\u00f3n de combusti\u00f3n interna ofrece grandes ventajas.<\/p>\n

El nivel de equilibrio de las piezas alcanzado durante su funcionamiento arm\u00f3nico, reduce significativamente el ruido y las vibraciones de los motores convencionales, lo que sumado al tama\u00f1o reducido y las bajas emisiones se convierte en una excelente opci\u00f3n para un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Actualmente, la empresa se encuentra trabajando con el CMT de la Universidad de Valencia para optimizar la motorizaci\u00f3n con una versi\u00f3n abastecida a hidr\u00f3geno verde<\/strong> y llegar a satisfacer la regulaci\u00f3n europea de emisiones Euro 7.<\/p>\n

Mientras tanto, la aplicaci\u00f3n m\u00e1s viable e inmediata es como generador de electricidad, tanto para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como para la industria minera o agraria. Adem\u00e1s, por su reducido tama\u00f1o y peso y su mayor potencia, este motor ofrece altas prestaciones para aviones y dispositivos a\u00e9reos.<\/a> Pronto lo veremos en las calles en su m\u00e1ximo esplendor con su versi\u00f3n m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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