{"id":8030,"date":"2024-06-29T16:30:39","date_gmt":"2024-06-29T14:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8030"},"modified":"2024-06-29T16:30:39","modified_gmt":"2024-06-29T14:30:39","slug":"motor-hidrogeno-imposible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-hidrogeno-imposible\/8030\/","title":{"rendered":"El motor imposible, en marcha por primera vez: es h\u00edbrido, pero no contamina y usa este combustible"},"content":{"rendered":"

En una \u00e9poca donde ya se sabe que China est\u00e1 trabajando en un motor cu\u00e1ntico<\/a>, todas las grandes marcas de coches avanzan a toda marcha en una carrera por ser los primeros en lanzar un motor imposible que brinde prestaciones y eficiencia sin emisiones de CO2<\/strong>. Ahora, la firma automotriz japonesa m\u00e1s importante podr\u00eda tomar la delantera lanzando el primer motor h\u00edbrido cero emisiones.<\/p>\n

El motor imposible, en marcha por primera vez: El foco est\u00e1 puesto en el a\u00f1o 2030<\/h2>\n

Con m\u00e1s de 30 proyectos a completarse antes del 2030, Toyota se encuentra completamente comprometida con las regulaciones Euro 7<\/strong> que entrar\u00e1n en vigencia en el 2027. Aunque su primer coche el\u00e9ctrico no cal\u00f3 en el mercado como esperaban, la compa\u00f1\u00eda de Jap\u00f3n no da muestras de acobardarse y se propone que su l\u00ednea Lexus sea completamente el\u00e9ctrica para el 2030.<\/p>\n

Pero los directivos de Toyota no s\u00f3lo est\u00e1n comprometidos con la sustentabilidad, sino tambi\u00e9n con la diversificaci\u00f3n. Lexus ha sido, desde hace ya varios a\u00f1os, el buque insignia de la empresa gracias a sus exclusivas l\u00edneas de dise\u00f1o, la comodidad, tecnolog\u00eda de punta y, especialmente, sus modelos de motores h\u00edbridos, que han conseguido combinar rendimiento y eficiencia energ\u00e9tica con bajas emisiones.<\/p>\n

Precisamente es en su l\u00ednea de coches h\u00edbridos donde los japoneses han decidido apostar por el aut\u00e9ntico \u00abmotor imposible\u00bb. Estamos hablando de un motor h\u00edbrido que combina hidr\u00f3geno en gas con electricidad<\/strong>. Sin embargo, este motor ya se viene probando en coches de competici\u00f3n, la aut\u00e9ntica novedad es que, seg\u00fan los directivos, podr\u00edan estar muy cerca de llevar estos motores a las calles.<\/p>\n

La cumbre de la eficiencia automotriz: El problema son las temperaturas, extremadamente altas<\/h2>\n

El motor imposible de Toyota es una aut\u00e9ntica obra de arte de la ingenier\u00eda, ya que compensa los principales problemas que presenta el hidr\u00f3geno en gas como combustible, realizando modificaciones muy precisas.<\/p>\n

El principal inconveniente son las altas temperaturas<\/strong> que se producen durante la combusti\u00f3n de hidr\u00f3geno, mucho mayores que las producidas con gasolina. Esto provoca un mayor desgaste en el motor y una gran p\u00e9rdida de eficiencia. Para compensar esto, han incorporado un sistema de inyecci\u00f3n directa y, lo m\u00e1s llamativo, han reducido el par de motor al acortar la carrera de pist\u00f3n.<\/p>\n

Con esta peque\u00f1a modificaci\u00f3n, es posible compensar la p\u00e9rdida de eficiencia del motor de hidr\u00f3geno a cambio de una reducci\u00f3n en las RPM que pueda llegar a brindar. Esta p\u00e9rdida de potencia, a su vez, es compensada por el motor el\u00e9ctrico. De esta manera, han conseguido un motor de 1,5L o 2.9L con una versi\u00f3n de aspiraci\u00f3n natural y su alternativa turboalimentada para cubrir diferentes niveles de exigencia.<\/p>\n

Un motor diferente a todo lo conocido: As\u00ed han conseguido encenderlo con este combustible<\/h2>\n

Desde Toyota aseguran que su nuevo motor imposible de tecnolog\u00eda h\u00edbrida contar\u00e1 con un funcionamiento que poco tiene que ver con las tecnolog\u00edas conocidas hasta el momento. Ahora mismo se est\u00e1n haciendo las pruebas en competiciones de motorsport, donde avanzan r\u00e1pidamente mejorando los componentes para ampliar el rendimiento y la autonom\u00eda.<\/p>\n

No cabe duda de que la marca est\u00e1 firmemente enfocada en hacer realidad este proyecto, ya que, al parecer, esperan que su nuevo motor h\u00edbrido con hidr\u00f3geno y electricidad est\u00e9 en las calles para 2027. El mecanismo en cuesti\u00f3n ser\u00e1 entre un 10% y un 20% m\u00e1s peque\u00f1o y, tambi\u00e9n, un 10% m\u00e1s eficiente que los tradicionales, pero, sobre todo, completamente libre de emisiones de CO2.<\/strong><\/p>\n

\u00bfUn nuevo tipo de motor? Toyota contin\u00faa manteniendo el misterio<\/h3>\n

Por el momento, Toyota mantiene un velo de misterio en torno a las especificaciones t\u00e9cnicas de su motor imposible de hidr\u00f3geno y electricidad. En el extremo opuesto a la prometedora innovaci\u00f3n japonesa, encontramos a los alemanes de Volkswagen, que recientemente han anunciado que seguir\u00e1n apostando por el motor de combusti\u00f3n interna<\/a>. Sin duda, el futuro se presenta promisorio y muy diverso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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