{"id":8052,"date":"2024-07-02T16:00:57","date_gmt":"2024-07-02T14:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8052"},"modified":"2024-07-02T16:00:57","modified_gmt":"2024-07-02T14:00:57","slug":"motor-fusiona-dos-combustibles-boxer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-fusiona-dos-combustibles-boxer\/8052\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n presenta un motor que fusiona dos combustibles: lo denominan \u00abb\u00f3xer\u00bb, y podr\u00eda cambiarlo todo"},"content":{"rendered":"

Estamos en una era donde la eficiencia<\/a>, la autonom\u00eda y cero emisiones en los coches lo son todo. Esto pasa por el motor b\u00f3xer que, a pesar de sus ventajas como un centro de gravedad m\u00e1s bajo que mejora la estabilidad del coche, estas marcas japonesas presentan su versi\u00f3n h\u00edbrida. Veamos.<\/p>\n

El motor b\u00f3xer: una tecnolog\u00eda que se niega a desaparecer (y tiene motivos para ello)<\/h2>\n

En Jap\u00f3n consideran que el futuro de los coches no solo est\u00e1 en su electrificaci\u00f3n. Por lo que distintas marcas como Mazda, Toyota y Subaru se han aliado para seguir investigando y dise\u00f1ando la m\u00e1quina t\u00e9rmica, una nueva concepci\u00f3n que seguramente los convertir\u00e1 en l\u00edderes en el \u00e1rea automotriz.<\/p>\n

Esta alianza apuesta fuertemente por la tecnolog\u00eda del motor b\u00f3xer<\/strong>, incrementando su rendimiento y eficiencia al integrarle lo m\u00e1s moderno en sistemas de reducci\u00f3n de emisiones de CO2. El cual, al usar dos combustibles, puede cambiar todo el juego de la mec\u00e1nica convencional.<\/p>\n

El futuro de los motores b\u00f3xer en los coches japoneses: varias marcas quieren resucitarlo<\/h2>\n

El b\u00f3xer es una m\u00e1quina que es la m\u00e1s com\u00fan de los denominados \u00abmotores planos\u00bb. Se caracterizan porque los pistones tienen un movimiento que va hacia afuera y hacia adentro a la vez. Al fusionar dos combustibles en este motor<\/strong>, el resultado final es innovador y de seguro cambiar\u00e1 todo.<\/p>\n

Puesto que es un h\u00edbrido que ser\u00e1 compatible con toda clase de combustibles, aparte de la cl\u00e1sica gasolina y electricidad. Asimismo, lleva un sistema llamado extensor de autonom\u00eda que ampl\u00eda su tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n h\u00edbrida con la cual se ha mejorado la electrificaci\u00f3n de los coches.<\/p>\n

Todo esto significa una nueva generaci\u00f3n de m\u00e1quinas, pero sin sacrificar su concepto de combusti\u00f3n interna t\u00e9rmica con un muy bajo nivel de emisiones de gases de efecto invernadero. El cu\u00e1l es su \u201cbandera\u201d que los distingue de las otras marcas europeas de coches de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, aunque las marcas niponas tienen entre sus planes el incremento de su variedad de coches el\u00e9ctricos, deben tomar en cuenta que deben equiparlos con sistemas h\u00edbridos. Ya que son esta clase de maquinarias las que est\u00e1n logrando gran parte de las ventas en el mediano y corto plazo.<\/p>\n

Esto les permitir\u00e1 entrar en el mercado com\u00fan europeo<\/strong>, donde debemos recordar que la UE ha prohibido la venta de veh\u00edculos contaminantes del aire, a partir del 2035. Pero la carrera entre todas las marcas del mundo para fabricar un coche que sea completamente limpio, ha comenzado.<\/p>\n

Una fidelidad sin condiciones con el b\u00f3xer y la tracci\u00f3n total: el problema que todav\u00eda debemos resolver<\/h2>\n

En los \u00faltimos coches que han exhibido, esta alianza de marcas ha presentado uno que tiene instalada su \u00faltima versi\u00f3n de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida. Que incluye un nuevo sistema de propulsi\u00f3n a gasolina que incorpora una revolucionaria t\u00e9cnica que permite que las emisiones sean poco menos que nulas.<\/p>\n

En esta configuraci\u00f3n, mantienen el concepto del b\u00f3xer de cuatro cilindros como principal motor de la misma, pero mejorando su autonom\u00eda, rendimiento y con un muy alto desempe\u00f1o. La principal novedad es que se da un mayor protagonismo a la parte el\u00e9ctrica de la de la tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Pero ahora, y es ah\u00ed donde podr\u00eda haber un antes y un despu\u00e9s de la mec\u00e1nica h\u00edbrida, ambos sistemas podr\u00e1n funcionar. Por lo que el control del sistema es el que escoger\u00e1 el mejor momento para que ambas m\u00e1quinas, el b\u00f3xer a gasolina y el el\u00e9ctrico, trabajen en paralelo o en serie<\/strong>.<\/p>\n

Concluyendo, el nuevo motor h\u00edbrido de las marcas japonesas, que combina la tecnolog\u00eda de b\u00f3xer con electricidad, posee un desempe\u00f1o<\/a> muy superior a los anteriores. Lo cual es dado por la fusi\u00f3n de dos combustibles: gasolina y electricidad con un rendimiento incre\u00edble.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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