{"id":8137,"date":"2024-07-03T15:00:32","date_gmt":"2024-07-03T13:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8137"},"modified":"2024-07-03T15:00:32","modified_gmt":"2024-07-03T13:00:32","slug":"motor-masivo-fracaso-16-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-masivo-fracaso-16-cilindros\/8137\/","title":{"rendered":"Este motor es tan masivo, que ha acabado siendo un fracaso: 16 cilindros, 32 v\u00e1lvulas y el misterio de su combustible"},"content":{"rendered":"<p>Desde que la industria automotriz comenz\u00f3 a fabricar en serie y competir entre las diferentes marcas del mercado, las f\u00e1bricas se esmeran en lanzar<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-motor-mas-innovador-historia\/7950\/\"> nuevos dise\u00f1os y motores m\u00e1s eficientes<\/a> para seducir a sus clientes y atraer nuevos adeptos. Algunos modelos en la historia han sido destacables como<strong> el conocido motor V6 que promet\u00eda romper las ventas y qued\u00f3 estancado antes de salir a la ruta<\/strong>.<\/p>\n<h2>El lanzamiento del \u201cSixteen\u201d auguraba el \u00e9xito para la empresa\u00a0 a comienzos del milenio<\/h2>\n<p>Una empresa de autom\u00f3viles reconocida por su trayectoria y sus veh\u00edculos de lujo, en el af\u00e1n de conquistar a conductores \u00e1vidos de coches elegantes, deportivos y con el pie derecho siempre listo para pisar el acelerador, lanz\u00f3 en el a\u00f1o 2023 un prototipo que seducir\u00eda a su nicho de clientes.<\/p>\n<p><strong>El Cadillac Sixteen como se present\u00f3 en su momento presentaba 16 cilindros y 32 v\u00e1lvulas<\/strong> y ten\u00eda la particularidad de funcionar como V4, V8, V12 y V16 con una metodolog\u00eda innovadora de desconexi\u00f3n que respond\u00eda a la tendencia del momento con la irrupci\u00f3n del downsizing.<\/p>\n<p>As\u00ed, la f\u00e1brica americana iba a la conquista de los pilotos de lujo con un motor que quer\u00eda retomar el concepto del V6 de los a\u00f1os \u201930 lanzado por Cadillac con la optimizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda y el lujo contempor\u00e1neo.<\/p>\n<p>A pesar del tama\u00f1o y el peso del motor y del modelo de veh\u00edculo presentado, el dato m\u00e1s curioso era que <strong>promet\u00eda un consumo de apenas 14 litros por cada 100 kil\u00f3metros,<\/strong> para hoy un consumo extremo para una berlina, pero para ese momento y para el tama\u00f1o grande del motor era toda una haza\u00f1a.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del motor Cadillac Sixteen del a\u00f1o 2023<\/h2>\n<p>El motor que promet\u00eda cambiarlo todo y ser un punto de inflexi\u00f3n para la historia de la f\u00e1brica automotriz ten\u00eda unas caracter\u00edsticas abrumadoras. En principio, el gran tama\u00f1o de 13,6 litros, espec\u00edficamente 13.584 cent\u00edmetros c\u00fabicos y era para veh\u00edculo no para avi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Con 1000 caballos de fuerza y par de1.356 Nm y con un peso de m\u00e1s de 2300 kilos<\/strong> lograba una eficiencia extraordinaria en las pruebas dentro de un veh\u00edculo de gran porte de 5.6 mts que equilibraba el peso con una carrocer\u00eda de aluminio.<\/p>\n<p>Lo m\u00e1s revolucionario del motor era su innovador sistema de apagado de cilindros para aumentar la eficiencia del combustible, patentado por la marca como sistema de gesti\u00f3n de cilindros de desplazamiento a demanda. De esta forma el motor pod\u00eda funcionar con cuatro, ocho y diecis\u00e9is cilindros.<\/p>\n<p>Este invento le permit\u00eda <strong>desconectar cilindrada para ahorrar combustible y emisiones<\/strong> en la mayor parte del recorrido, pero cuando era necesario pisar el acelerador, autom\u00e1ticamente se pasaba a los 16 cilindros. Durante las pruebas demostraron este hito en un viaje de Detroit y California.<\/p>\n<p>Los expertos aseguraron que el motor viaj\u00f3 un 65% del tiempo en ocho cilindros, un 30% en cuatro cilindros y solo un 5% en diecis\u00e9is cilindros. Aunque no logr\u00f3 comercializarse, este motor inspir\u00f3 a los que lo sucedieron como el nuevo Cadillac Celestiq.<\/p>\n<h2>M\u00e1s detalles lujosos para este Cadillac: as\u00ed podr\u00eda revolucionar las carreteras<\/h2>\n<p>La berlina lograda de cuatro puertas se caracteriz\u00f3 por la <strong>elegancia deportiva y su formato bajo aerodin\u00e1mico<\/strong> para alcanzar altas velocidades. Sus 2 toneladas de peso no evitaban que sea flexible al doblar por tener direcci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Ven\u00eda con tapizados de cuero, terminaciones de madera en el interior y un reloj Bulgari en el tablero. El peso, el tama\u00f1o, el combustible, las emisiones, todas variables que hicieron que este maravilloso dise\u00f1o para exposici\u00f3n m\u00e1s que para carretera no saliera en forma masiva.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed fue una <strong>maravilla de invenci\u00f3n para un coche deportivo<\/strong>, que sirvi\u00f3 de ejemplo para otros veh\u00edculos que lo siguieron de la marca Roll Royce y Bugatti. La apuesta por optimizar un motor que ofrezca prestaciones ligeras pero que pueda consumir y emitir menos es los que m\u00e1s se valora en este tipo de emprendimientos. Queda en la memoria, pero esperamos<a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/toyota-motor-de-hidrogeno-253-grados\/7656\/\"> veh\u00edculos m\u00e1s ligeros y sostenibles<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde que la industria automotriz comenz\u00f3 a fabricar en serie y competir entre las diferentes marcas del mercado, las f\u00e1bricas &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Este motor es tan masivo, que ha acabado siendo un fracaso: 16 cilindros, 32 v\u00e1lvulas y el misterio de su combustible\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-masivo-fracaso-16-cilindros\/8137\/#more-8137\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Este motor es tan masivo, que ha acabado siendo un fracaso: 16 cilindros, 32 v\u00e1lvulas y el misterio de su combustible\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}