{"id":8283,"date":"2024-07-08T16:00:53","date_gmt":"2024-07-08T14:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-levitacion-magnetica-baterias\/8283\/"},"modified":"2026-10-28T12:20:23","modified_gmt":"2026-10-28T11:20:23","slug":"japon-levitacion-magnetica-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-levitacion-magnetica-baterias\/8283\/","title":{"rendered":"Una placa de grafito flota sobre imanes sin energ\u00eda externa en un experimento de Okinawa pensado para sensores de alta precisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"En la actualidad, las fuentes renovables utilizan bater\u00edas para acumular su capacidad energ\u00e9tica, sin embargo, esta manera de almacenar energ\u00eda a veces presenta sus propios desaf\u00edos por su limitada capacidad. La levitaci\u00f3n magn\u00e9tica de la que habla este art\u00edculo no resuelve ese problema: es un experimento de laboratorio con una placa que flota sobre imanes, pensado para sensores de alta precisi\u00f3n y no para almacenar energ\u00eda.\n

\u00bfQu\u00e9 ha conseguido el equipo del OIST?<\/h2>\nUn grupo de investigadores de la Unidad de M\u00e1quinas Cu\u00e1nticas del Instituto de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Okinawa (OIST por sus siglas en ingl\u00e9s), en Jap\u00f3n, junto con colaboradores de otros pa\u00edses, reporta haber creado una placa de grafito que levita sobre una cuadr\u00edcula de imanes sin necesitar energ\u00eda externa para mantenerse en el aire. El trabajo se public\u00f3 en la revista Applied Physics Letters (versi\u00f3n previa del estudio<\/a>) y el centro lo explic\u00f3 en un comunicado<\/a>.\n\nCon esto queremos decir que la levitaci\u00f3n es pasiva: los imanes permanentes y el grafito hacen todo el trabajo, sin ninguna fuente de energ\u00eda conectada<\/strong>. Eso s\u00ed, la parte del experimento que frena el movimiento de la placa, que se explica m\u00e1s abajo, usa una bobina que s\u00ed necesita corriente el\u00e9ctrica.\n

\u00bfEn qu\u00e9 consiste este experimento?<\/h2>\nSobre la cuadr\u00edcula de imanes, la placa de grafito flota sin tocar la superficie<\/strong>. Al no haber contacto, apenas hay rozamiento y, en el vac\u00edo, su vaiv\u00e9n se amortigua muy poco, una propiedad que interesa para fabricar sensores.\n\nPara lograr este efecto, se requiere que la placa est\u00e9 hecha de un material diamagn\u00e9tico, es decir, que los imanes repelen. Los imanes situados bajo ella proporcionan un campo magn\u00e9tico que hace que el objeto \u201cflote\u201d sobre la superficie. Como esos imanes son permanentes, no hace falta ninguna energ\u00eda inicial para generar ese campo.\n\nUn ejemplo donde se aplica la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica es el tren de Maglev, donde poderosos electroimanes (en algunos sistemas, superconductores, que necesitan temperaturas muy bajas) hacen flotar a los trenes, mientras que bobinas instaladas en la v\u00eda los empujan hacia delante. Sin embargo, estos trenes necesitan energ\u00eda el\u00e9ctrica mientras circulan, tanto para levitar como para avanzar.\n\nEn los sistemas de suspensi\u00f3n electromagn\u00e9tica, si se corta la electricidad, se apaga el campo magn\u00e9tico sobre el que flota el tren. Los cient\u00edficos del OIST proponen otro enfoque: aprovechar el diamagnetismo del grafito, que lo hace levitar sobre imanes permanentes sin consumir electricidad para ello.\n\nPara ello, utilizaron grafito pulverizado, que es un material de carbono cristalizado. Mediante un proceso qu\u00edmico, recubrieron cada microesfera de grafito con s\u00edlice, un aislante el\u00e9ctrico, y la mezclaron con cera. As\u00ed, los investigadores confeccionaron una peque\u00f1a placa cuadrada, de unos 8 mil\u00edmetros de lado y medio mil\u00edmetro de grosor en las pruebas, que levita sobre cuatro imanes dispuestos en cuadr\u00edcula con los polos alternados.\n\nLos cuales son lo bastante potentes para provocar el efecto de la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica. El recubrimiento de s\u00edlice evita que circulen corrientes el\u00e9ctricas entre las part\u00edculas de grafito, que frenar\u00edan la placa. Los autores plantean que esta tecnolog\u00eda sirva para fabricar sensores de alta precisi\u00f3n, por ejemplo para medir fuerza, aceleraci\u00f3n o gravedad.\n

Lo que falta por resolver en este experimento<\/h2>\nEl prototipo experimental tiene peque\u00f1as dimensiones y se prob\u00f3 en una c\u00e1mara de vac\u00edo. Para que sirva como sensor de alta precisi\u00f3n, los investigadores trabajan en mejorar el sistema, por ejemplo aisl\u00e1ndolo de vibraciones, de campos magn\u00e9ticos externos y de ruido el\u00e9ctrico. Otro paso es reducir la energ\u00eda de movimiento de la placa.\n\nPara ello, el equipo vigila el movimiento de la placa y aplica con una bobina una fuerza magn\u00e9tica que lo frena, lo que equivale a \u201cenfriar\u201d ese movimiento. Con este sistema bajaron la temperatura efectiva de su vibraci\u00f3n vertical desde la temperatura ambiente hasta unos 320 milikelvin, es decir, unos 0,32 grados por encima del cero absoluto. La placa no se congela: lo que se enfr\u00eda es su vaiv\u00e9n. Esta bobina es la parte del experimento que s\u00ed necesita energ\u00eda el\u00e9ctrica.\n\nOtro obst\u00e1culo es la amortiguaci\u00f3n por corrientes par\u00e1sitas (en ingl\u00e9s, eddy damping): cuando el grafito se mueve dentro de un campo magn\u00e9tico, se inducen corrientes el\u00e9ctricas en su interior que frenan la placa y le hacen perder energ\u00eda con el tiempo. Seg\u00fan los autores, es el principal factor que limita este tipo de sistemas, y el recubrimiento de s\u00edlice lo reduce casi diez veces respecto al grafito sin recubrir.\n\nConcluyendo, este experimento del OIST no acaba con las bater\u00edas ni elimina la gravedad: la placa de grafito sigue sometida a ella y se mantiene en el aire porque los imanes la repelen. Lo que aporta es una forma de levitar un objeto de manera pasiva y con muy poco rozamiento en el vac\u00edo, \u00fatil sobre todo para fabricar sensores de alta precisi\u00f3n en el futuro, una vez se superen las limitaciones que a\u00fan tiene.\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez el 8 de julio de 2024 y se corrigi\u00f3 el 28 de octubre de 2026 para eliminar afirmaciones inexactas sobre bater\u00edas, energ\u00eda de arranque y aplicaciones en transporte.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En la actualidad, las fuentes renovables utilizan bater\u00edas para acumular su capacidad energ\u00e9tica, sin embargo, esta manera de almacenar energ\u00eda … <\/p>\n

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