{"id":8343,"date":"2024-07-07T16:30:35","date_gmt":"2024-07-07T14:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8343"},"modified":"2024-07-07T16:30:35","modified_gmt":"2024-07-07T14:30:35","slug":"stellantis-motor-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/stellantis-motor-del-futuro\/8343\/","title":{"rendered":"Abre la f\u00e1brica del \u00abmotor del futuro\u00bb: 100 000 coches al a\u00f1o de un combustible in\u00e9dito hasta la fecha"},"content":{"rendered":"

El hidr\u00f3geno ha cambiado radicalmente la realidad de la industria automotriz, dando paso a un nuevo motor del futuro libre de emisiones<\/strong> y capaz de una alta eficiencia. Esto, sumado a la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n para 2035, ha llevado a una revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que se fundamenta en las inversiones e incentivos al desarrollo y construcci\u00f3n de una gran infraestructura para combustible eco.<\/p>\n

El motor del futuro presentado al mundo: 100 000 veh\u00edculos que circular\u00e1n por las carreteras<\/h2>\n

La compa\u00f1\u00eda Stellantis<\/strong> es un referente global que surgi\u00f3 de la fusi\u00f3n de varias empresas de renombre en 2021. Sus objetivos han estado alineados, principalmente, a la electrificaci\u00f3n total de la movilidad. Sin embargo, atra\u00eddos por las fuertes inversiones de la Uni\u00f3n Europea en el mercado del hidr\u00f3geno verde, han decidido expandir su producci\u00f3n de este motor del futuro.<\/p>\n

En vista de la infraestructura creciente para la producci\u00f3n de combustible verde, la multinacional se ha sumado al mercado del motor del futuro para aprovechar el corredor de hidr\u00f3geno que unir\u00e1 a Espa\u00f1a, Alemania y Francia<\/a>. Esto implica preparar la infraestructura para iniciar la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos impulsados completamente por combustible libre de emisiones.<\/p>\n

Hasta el momento, Stellantis ha producido y vendido 350 modelos de veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno<\/strong>. En la pr\u00f3xima d\u00e9cada, planean elevar este n\u00famero a 100 000 unidades equipadas con este motor del futuro. Prueba de este compromiso es su nueva versi\u00f3n de la pick-up RAM 5500 que se fabricar\u00e1 pr\u00f3ximamente en M\u00e9xico y contar\u00e1 con tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Una oportunidad para el 2035: estamos a punto de conseguir el objetivo<\/h2>\n

Con la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n cada vez m\u00e1s cerca, las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n buscando acelerar su transici\u00f3n hacia la descarbonizaci\u00f3n de sus modelos. Es por eso que la empresa, reconocida por su extensa y prestigiosa cartera de clientes que incluyen a Alfa Romeo, Maserati o Jeep, dar\u00e1 el siguiente paso en la producci\u00f3n en serie del motor del futuro.<\/p>\n

Con esta fuerte apuesta, los directivos han afirmado que esperan captar un 40% de este mercado para 2030<\/strong>, lo que les brindar\u00eda una posici\u00f3n incre\u00edblemente ventajosa en el \u00faltimo tramo de la descarbonizaci\u00f3n de la planta automotriz europea. Para alcanzar esta ambiciosa meta, est\u00e1n entablando di\u00e1logos con empresas que provean la infraestructura para el desarrollo de veh\u00edculos m\u00e1s ligeros y baratos.<\/p>\n

En esta iniciativa, el mercado prioritario ser\u00e1 el europeo, donde se dan mayores condiciones propicias para la demanda de los nuevos veh\u00edculos. Con esto a favor, Stellantis cuenta con sus alianzas europeas para producir el motor del futuro a gran escala. De esta manera, ya tienen una plataforma de ventas una vez que hayan conseguido crear un motor de hidr\u00f3geno para el usuario promedio.<\/p>\n

Desaf\u00edos y metas para el motor del futuro: no todo es tan f\u00e1cil como parece<\/h2>\n

El mayor obst\u00e1culo para la implementaci\u00f3n del hidr\u00f3geno en la planta automotriz es la falta de infraestructura de recarga<\/strong>. El almacenamiento de hidr\u00f3geno requiere de equipos complejos y costosos, por lo que no ser\u00e1 sencillo construir estaciones de carga adecuadas. Este ser\u00e1 un gran desaf\u00edo que deber\u00e1n resolver progresivamente durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Sin embargo, la firma ha diagramado un acercamiento dual para su estrategia, diversificando su producci\u00f3n hacia motores el\u00e9ctricos, pilas de combustible y otras formas aprovechables del hidr\u00f3geno. De esta manera, podr\u00e1n impulsar el mercado al que apuntan al tiempo que preparan toda la infraestructura de la que depender\u00e1 el \u00e9xito de su plan de transici\u00f3n a la movilidad sustentable.<\/p>\n

Espa\u00f1a: el mejor mercado para el hidr\u00f3geno<\/h3>\n

El hidr\u00f3geno ya ha llegado a la industria naval gracias a innovaciones como el primer motor h\u00edbrido para barcos<\/a>. Es un hecho que, quienes est\u00e9n preparado para el comercio de combustibles libres de emisiones<\/strong>, ganar\u00e1n una gran ventaja en las nuevas econom\u00edas globales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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