{"id":8375,"date":"2024-07-14T16:00:12","date_gmt":"2024-07-14T14:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8375"},"modified":"2024-07-14T16:00:12","modified_gmt":"2024-07-14T14:00:12","slug":"motor-eficiente-prohibir-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-eficiente-prohibir-combustible\/8375\/","title":{"rendered":"El motor m\u00e1s eficiente jam\u00e1s creado se prueba en Espa\u00f1a: el problema es que vamos a prohibir su combustible"},"content":{"rendered":"

Todos los pa\u00edses buscan la mayor eficiencia, y los fabricantes son cada vez m\u00e1s exigentes a la hora de dise\u00f1ar un motor que tenga un excelente rendimiento<\/a> sin sacrificar otros par\u00e1metros como potencia y fuerza. Aqu\u00ed te traemos uno que es el m\u00e1s eficiente jam\u00e1s creado.<\/p>\n

BYD presenta su nuevo motor en Espa\u00f1a: Estados Unidos (y Tesla) nos declaran la guerra<\/h2>\n

BYD, la empresa china dedicada al dise\u00f1o de coches con tecnolog\u00eda verde<\/strong>, ha creado un motor bajo el est\u00e1ndar CLTC que contiene las normas bajo las que se rigen los fabricantes de veh\u00edculos en ese pa\u00eds. Seg\u00fan sus creadores, alcanza una eficiencia t\u00e9rmica asombrosa para ser una m\u00e1quina h\u00edbrida.<\/p>\n

De hecho, este nuevo sistema ya est\u00e1 instalado en el BYD Seal 06, modelo que, se espera, ir\u00e1 tomando popularidad en Espa\u00f1a. Aunque no es el \u00fanico veh\u00edculo, porque otro turismo tambi\u00e9n lo equipar\u00e1, el BYD Seal U, de reciente comercializaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Nuevo motor de alta eficiencia para despedir a los el\u00e9ctricos convencionales<\/h2>\n

Luego de que ha sido homologado el consumo de 2,9 litros del motor DM-i<\/strong>, como fue bautizado, todos han vuelto la mirada a este sistema h\u00edbrido enchufable de quinta generaci\u00f3n. Que presenta un depurado funcionamiento en su modo a gasolina con muy bajas emisiones de gases de CO2.<\/p>\n

El mismo reemplazar\u00e1 al sistema utilizado actualmente por los coches de la marca. Seg\u00fan esta \u00faltima, esta maravilla tiene una asombrosa eficiencia t\u00e9rmica que supera el 46 %. Lo que, sumado a las bater\u00edas de densidad energ\u00e9tica mejorada, optimiza los consumos de electricidad y combustible.<\/p>\n

Al igual que como pasa con los modelos Qin L y el conocido Seal 06, que tienen distinta apariencia pero que mec\u00e1nicamente son iguales, sucede con los Song L y Seal U. En este caso comparten iguales t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n, pero como son hechos para mercados diferentes, su dise\u00f1o cambia.<\/p>\n

Siguiendo esta tendencia, la nueva imagen del Song L ha sido copiada para lucirla en el Qin L junto con el nuevo motor de eficiencia mejorada. Se debe destacar que todas las marcas de autom\u00f3viles de China siguen el ejemplo de muchas otras de Europa y de Am\u00e9rica.<\/p>\n

En el sentido de apostar por motores h\u00edbridos de gasolina de bajas emisiones. Un ejemplo es el del DN-i que utiliza este combustible, pero con un muy alto rendimiento de 6,4 litros por cada 100 kil\u00f3metros con una autonom\u00eda esperada en modo el\u00e9ctrico mayor a los 125 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas que hacen de esta m\u00e1quina la m\u00e1s eficiente jam\u00e1s creada est\u00e1n en su relaci\u00f3n B\/S incrementada, su muy alta relaci\u00f3n de compresi\u00f3n y nuevas formas de disminuci\u00f3n de la fricci\u00f3n que decrementa la necesidad de lubricaci\u00f3n y uso de aceites automotrices.<\/p>\n

Adem\u00e1s, contempla una nueva forma de Recirculaci\u00f3n de Gases de Escape que reduce al m\u00ednimo las emisiones, un ciclo Atkinson el cual hace mucho m\u00e1s eficiente su combusti\u00f3n, todo bajo un r\u00e9gimen de control autom\u00e1tico optimizado para la alta eficiencia t\u00e9rmica.<\/p>\n

El problema de esta maquinaria: la gasolina (aunque suene parad\u00f3jico)<\/h2>\n

Todo en este motor es excelente, pero tiene un problema, y es que usa gasolina como combustible alternativo. Esto representa un grave inconveniente, ya que este carburante f\u00f3sil est\u00e1 en v\u00edas de extinci\u00f3n en Espa\u00f1a puesto que ser\u00e1 prohibido.<\/p>\n

Lo cual representa uno de los puntos del Tratado de Par\u00eds contra las emisiones de CO2. En el sentido de que la Uni\u00f3n Europea prohibir\u00e1, a partir del a\u00f1o 2035, que se comercialicen coches contaminantes y, por extensi\u00f3n, ser\u00e1n proscritos los combustibles f\u00f3siles como la gasolina<\/strong>.<\/p>\n

En resumen, tenemos un motor h\u00edbrido de alta eficiencia que podr\u00eda representar el futuro de los coches. Sin embargo, a pesar de ser de muy bajas emisiones<\/a> de CO2, utiliza gasolina, que es un combustible que estar\u00e1 prohibido en Espa\u00f1a. Ahora, veremos c\u00f3mo responden los chinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todos los pa\u00edses buscan la mayor eficiencia, y los fabricantes son cada vez m\u00e1s exigentes a la hora de dise\u00f1ar … <\/p>\n

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