{"id":8465,"date":"2024-07-12T14:30:19","date_gmt":"2024-07-12T12:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8465"},"modified":"2024-07-12T14:30:19","modified_gmt":"2024-07-12T12:30:19","slug":"industria-automovilistica-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/industria-automovilistica-espana\/8465\/","title":{"rendered":"La industria automovil\u00edstica de Espa\u00f1a, a punto de colapsar: Marruecos ha dise\u00f1ado un peligros\u00edsimo plan"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a cuenta con amplia historia en el desarrollo de la industria automovil\u00edstica con numerosas f\u00e1bricas de armado de veh\u00edculos dentro del su territorio. Desde marcas importantes como Renault, Ford, Mercedes Benz hasta las m\u00e1s conocidas Seat y Cupra. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os est\u00e1 emergiendo silenciosamente un nuevo competidor que podr\u00eda provocar el colapso de la supremac\u00eda en la industria automotriz<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el competidor para la industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola?<\/h2>\n

Tras el aumento de los aranceles a las importaciones provenientes de china sumado a las ventajas estructurales, econ\u00f3micas y geogr\u00e1ficas que presenta esta regi\u00f3n, desde hace unos a\u00f1os se ve beneficiada ampliamente y ha aumentado su producci\u00f3n en la industria automotriz<\/a> sustancialmente.<\/p>\n

Convirti\u00e9ndose en un potencial y serio competidor, Marruecos<\/strong> tiene amplias posibilidades de incrementar y desarrollar la industria automovil\u00edstica en su pa\u00eds con la producci\u00f3n de veh\u00edculos propia y exportando a los pa\u00edses potencia del mundo.<\/p>\n

Aqu\u00ed nom\u00e1s del otro lado de la orilla, el pa\u00eds marroqu\u00ed ha visto de cerca las \u00faltimas disposiciones de la Uni\u00f3n Europea para el rubro automotriz y ha decidido sacar partido al m\u00e1ximo de sus virtudes geogr\u00e1ficas y sus atractivas leyes laborales y comercio exterior.<\/p>\n

De esta forma, Espa\u00f1a podr\u00eda ver afectada su producci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong> y deber\u00e1 afrontar la merma con decisiones m\u00e1s apetecibles para la industria automovil\u00edstica y las empresas que fabrican en su territorio.<\/p>\n

Ventajas de Marruecos para incentivar la producci\u00f3n de veh\u00edculos<\/h2>\n

Se pueden mencionar una serie de sucesos que han surgido en estos \u00faltimos a\u00f1os para que Marruecos pase de no exportar un solo veh\u00edculo hace 15 a\u00f1os atr\u00e1s a convertirse en el primer sector exportador del pa\u00eds, aseguraba su Ministro de Industria y Comercio, Ryad Mezzour.<\/p>\n

Uno de ellos es su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica muy cercana a Europa y conectada con el mar al mundo, lo que beneficia la reducci\u00f3n de tiempo, de distancia y de costes en la log\u00edstica del transporte. Otra raz\u00f3n fundamental consiste en los acuerdos especiales con la Uni\u00f3n Europea para contener la inmigraci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Sigilosamente, Marruecos ha encontrado una luz por la mirilla de la gran puerta de la Comisi\u00f3n Europea cuando tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aumentar los aranceles a la importaci\u00f3n de los veh\u00edculos chinos, y ahora tiene la oportunidad de atraer las f\u00e1bricas a sus tierras, m\u00e1s cercanas a Europa.<\/p>\n

Para sumar otro factor importante, debemos mencionar las condiciones laborales marroqu\u00edes, en algunos casos inferiores a las de China con salarios m\u00ednimos de 300 euros<\/strong> que favorecen la producci\u00f3n en serie a precios muy bajos.<\/p>\n

Adicionalmente, Marruecos ha ofrecido subsidios de hasta el 35% para que los fabricantes de la industria automovil\u00edstica se establezcan en el interior del pa\u00eds, m\u00e1s precisamente en las \u00e1reas rurales donde por ejemplo se instalado Renault para producir su Clio y Dacia Sandero.<\/p>\n

Los n\u00fameros de venta registrados en Marruecos<\/h2>\n

China ya ha tomado partido de las ventajas mencionadas y ha decidido invertir en tierra marroqu\u00ed<\/strong> para su industria automovil\u00edstica con la instalaci\u00f3n de f\u00e1bricas para el abastecimiento de la cadena de producci\u00f3n de sus coches el\u00e9ctricos, entre los que se encuentran, el litio, c\u00e1todos y electroimanes.<\/p>\n

El pa\u00eds africano ya cuenta hoy con su primer veh\u00edculo de fabricaci\u00f3n propia marca Neo y produce unos 50.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Se estima que para el 2030 los veh\u00edculos enchufables representen el 60% de las exportaciones.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2023 Marruecos registr\u00f3 un aumento en la producci\u00f3n de coches de un 15%<\/strong> con la venta de 500.000 unidades y sus exportaciones superaron los 13 millones de euros. Hoy la industria automovil\u00edstica representa el 10,4 del PIB marroqu\u00ed y da empleo a unos 220.000 trabajadores.<\/p>\n

En la actualidad, Marruecos cuenta con un alto potencial de convertirse en l\u00edder de fabricaci\u00f3n para la industria automovil\u00edstica y primer exportador para todo el mundo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tiene todas las condiciones a su favor, veremos si su corta historia respalda el \u00e9xito. Mientras tanto, Espa\u00f1a tendr\u00e1 que incentivar su fabricaci\u00f3n coches sostenibles<\/a> si quiere seguir siendo potencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Espa\u00f1a cuenta con amplia historia en el desarrollo de la industria automovil\u00edstica con numerosas f\u00e1bricas de armado de veh\u00edculos dentro … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}