{"id":8881,"date":"2024-07-24T14:30:36","date_gmt":"2024-07-24T12:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=8881"},"modified":"2024-07-24T14:30:36","modified_gmt":"2024-07-24T12:30:36","slug":"avion-paneles-solares-vuelta-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/avion-paneles-solares-vuelta-mundo\/8881\/","title":{"rendered":"Este avi\u00f3n tiene 17 000 paneles solares, y ha dado la vuelta al mundo: es el fin de todos los combustibles"},"content":{"rendered":"<p>La movilidad sostenible es tan factible que prueba de ello son los miles de veh\u00edculos que circulan por el mundo de forma terrestre, y hace poco nos enter\u00e1bamos de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-hibrido-hidrogeno\/8229\/\">esta embarcaci\u00f3n con energ\u00eda renovable<\/a>. Pero volar ha sido el sue\u00f1o m\u00e1s grande para el ser humano, y poder hacerlo <strong>sin combustible y con cero emisiones solo en este avi\u00f3n especial solar<\/strong>.<\/p>\n<h2>El avi\u00f3n que da la vuelta al mundo sin combustible<\/h2>\n<p>Todo un desaf\u00edo y una aventura para estos pilotos que se animaron a cumplir su meta para demostrarle al mundo que su idea era m\u00e1s que posible, y con este logro cambia el paradigma de con una nueva forma de volar sin contaminar la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p>As\u00ed lo idearon Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg que comenzaron realizando pruebas en Estados Unidos en 2013 en un avi\u00f3n monoplaza y luego intentaron nuevamente en Suiza. Ante los exitosos resultados se propusieron<strong> dar la vuelta al mundo en su novedoso Solar Impulse 2 (Si2.)<\/strong><\/p>\n<p>Esta revolucionaria aeronave que optimiza el primer modelo de avi\u00f3n incorpora nueva tecnolog\u00eda para desarrollar trayectos de larga distancia. El primer viaje hab\u00eda durado unas 26 horas seguidas para cruzar el pa\u00eds norteamericano de costa a costa.<\/p>\n<p>El secreto de este avi\u00f3n est\u00e1 en <strong>sus extensas alas compuestas por casi 70.000 mil c\u00e9lulas solares<\/strong> que captar\u00e1n y transformar\u00e1n energ\u00eda para abastecer su viaje de d\u00eda y por las noches funcionar\u00e1 con lo acumulado en las bater\u00edas. La idea es hacer las menores paradas posibles.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el secreto de las alas de este avi\u00f3n?<\/h2>\n<p>Si bien las alas tienen una extensi\u00f3n 8 metros menor que las de un A380, sus 72 mts de largo y un peso de 2,3 toneladas lo convierte en ultraliviano considerando que representa un 1% del peso total del avi\u00f3n de referencia.<\/p>\n<p>Y la diferencia m\u00e1s importante es que carga en sus alas y fuselaje unos 17.248 paneles solares que son su \u00fanica fuente de abastecimiento para todo el viaje. <strong>En total recorrieron unos 40.000 km<\/strong> haciendo paradas inevitables para cubrir las necesidades de los pilotos.<\/p>\n<p>Durante un viaje que dur\u00f3 algo m\u00e1s que 500 d\u00edas, el avi\u00f3n pudo levantar una altura de 8.500 mts a una velocidad media entre 45 y 55 kil\u00f3metros por hora. El vuelo parti\u00f3 desde la ciudad de Abu Dhabi y aterriz\u00f3 en el ella 1 a\u00f1o y medio despu\u00e9s, entre m\u00e1s de 17 paradas en distintas ciudades del mundo.<\/p>\n<p>Todo un logro para un veh\u00edculo volador con estas caracter\u00edsticas que realiza <strong>una haza\u00f1a sin precedentes sin combustibles f\u00f3siles y sin dejar huella de carbono<\/strong>. El objetivo mayor de los pilotos es llevar este mensaje al mundo: que es posible otra forma de trasladarse con energ\u00edas limpias.<\/p>\n<h2>Las turbulencias en el camino no impidieron al avi\u00f3n llegar a la meta sostenible<\/h2>\n<p>El viaje cont\u00f3 con algunos inconvenientes como un desperfecto en el avi\u00f3n y da\u00f1os en las bater\u00edas que hizo que estuvieran varios d\u00edas varados en Haw\u00e1i, as\u00ed como atravesar la ola de calor ar\u00e1biga de m\u00e1s de 40\u00b0 lo que forzaba al avi\u00f3n a ir con mayor potencia.<\/p>\n<p>Las paradas obligatorias del sistema humano y algunos problemas de salud tambi\u00e9n fueron parte del viaje, pero todo ello queda en el olvido en <strong>el momento de aterrizaje cuando el objetivo es cumplido<\/strong> y el trayecto termina en un abrazo eterno de sue\u00f1o cumplido.<\/p>\n<p>La traves\u00eda que comenz\u00f3 unos a\u00f1os antes con el desarrollo de la aeronave y la puesta a punto para volar ahora tiene como \u00fanica misi\u00f3n fomentar esta nueva forma de transporte sostenible para que los gobiernos y las empresas aeron\u00e1uticas se unan en el camino hacia un mundo m\u00e1s limpio. El avi\u00f3n sin combustible marca <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-de-hidrogeno-airbus\/8600\/\">un punto de inflexi\u00f3n para la movilidad como esta aeronave<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La movilidad sostenible es tan factible que prueba de ello son los miles de veh\u00edculos que circulan por el mundo &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Este avi\u00f3n tiene 17 000 paneles solares, y ha dado la vuelta al mundo: es el fin de todos los combustibles\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/avion-paneles-solares-vuelta-mundo\/8881\/#more-8881\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Este avi\u00f3n tiene 17 000 paneles solares, y ha dado la vuelta al mundo: es el fin de todos los combustibles\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}